Szynszyl, czy musi być dokładnie gmp? Czy wystarczy, że tłok znajduje się w suwie pracy? Zawsze ustawiałem silnik po przejściu zapłonu i nigdy nie patrzyłem specjalnie na gmp. Luz podczas całego suwu pracy musi być zachowany.

ja ustawiam na znaki jak nie widze walkow, jak widze walki to ustawiam tak aby szczyt walka byl w osi trzonka albo na znaki na zebatce walka - to pokazuje tez poziom zuzycia lancuszka. tu jak wspomnialem mamy Over Head Valve wiec walek jest w bloku i go nie widac. oznaczenie T jest wiec widoczne w okienku na bloku za kazdym razem gdy tlok jest w GMP, ale luz reguluje sie wylacznie w GMP konczacym suw sprezania. tak sobie gdybam bo to zawory na konikach/srubach i te sa ladne bo wszystko mialem w rekach i nie sadze by samo polecialo az o ponad 0.12mm.

Jako, że Jurek lubi czajna i wszystko co związane pozwolę sobie wstawić :)

https://www.youtube.com/watch?v=K_70...B2%D0%B8%D1%87

ja nie nie lubie kitaja, ja lubie stara japonie w kazdej postaci

Fassi , normalnie bajka , a da się toto zaprogramować na inne słowa czy inne działania :)
To pasuje do działu dowcipy a nie garaż.

Ja mam inne doświadczenia z tym gmp
Znaki znakami, ale mam skrzywienie zawodowe jeszcze z czasów, gdy czołgi robilem.
Tam uwzględniany był punkt bezwładności tłoka, dlatego w pewnym sensie dla dużych jednostek są dwa gmp i dwa dmp. Ustawia się to czujnikiem zegarowym i realne gmp jest wartościowością pomiędzy dwoma gmp (a to jest około 7stopni).
Dopiero wówczas mogłem ruszać i regulować zawory.

Czujnik zegarowy albo tak zwaną chorągiewką się to ustawialo.

We współczesnej technice przy silnikach Vanguard (przemysłowe silniki Briggs & Stratton) zawory ustawiane są 5-7 stopni za gmp aby totalnie odprężyć popychacze

Ot taka ciekawostka

ale w Vanguardzie chodzi jeszcze o to, że te silniki mają odprężniki - jak ustawisz na GMP to po prostu nie odpalisz.

Odprężnik działa na ssącym przed GMP
w Hondach i klonach jest na wydechowym.

to napisz PO CO w Vanguardzie są naprężone laski popychaczy przed GMP i tuż po :D

nie szukam miodu w d - serio pytam. według mojej wiedzy te silniki mają tak to zrobione aby wspomóc odpalanie.