eh panowie, stare śmieci wyciągacie! w sieci są 2 zdjęcia tego typu, zatem masz szansę znaleść jeszcze to drugie :D

ja wrzucę coś od siebie :D

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...89593382_n.jpg

Tak się zastanawiam do czego takie coś mogłoby służyć...

Z pewnością do konkretnego zapier...... pytanie tylko, po czym ;)

do wyglądania :D

mi się podoba :)

tylko siedzenie do kitu

Sławula ;)
Przeca chopaki piszą, że do zapier...lania motur a nie do siedzenia na nim :D

takie też są*KTM-y :D

http://lh4.ggpht.com/_hROL7LjGgPE/TI..._6865825_n.jpg

he... he... ;)

Chyba musiała mu się korba urwać, a tłok uderzając o głowicę aż wyrwał cylinder. Uderzenie musiało być konkretne. Ja tylko raz na oczy widziałem jak korbowód w zagęszczarce wyrwał blok i poleciał ;]

U mnie jak przy 50 km/h urwała się korba to cylindry nie pozwoliły jej wyfrunąć :D

Jak widać są mocno przewymiarowane ;)

Lepi:zdrufko:

:zdrufko:

dlaczego lubię, bo z nowego Duka w wersji blisko 80 KM :D przy wadze niespełna 150 Kg

ja tak lubie ktm ! jak mnie stac bedzie to se kupije lc hg . i dziekuje wam chłopcy że na forum at jestescie .....buziaki...

Ktoś się chyba włamał na login Plaku :p

:lol8:

ja zaczynam lubić :)
choć związek jest w powijakach i wymaga dotarcia.
BTW czy dużo jest roboty z wymianą klocków?
znacie jakieś ogarnięte forum ka te łema?

Kilym :haha2:

Klocki wymienia się banalnie, łatwiej niż w innych wiodący markach.

Ooo... to niedlugo beda takie kominy do Afryk dedykowane:at:

ehhh:)

Austriacy mają prawo się cieszyć. Nawet bardzo. KTM w 2011 roku odnotował wzrost sprzedaży o 22,4 %, co jest prawdziwie monumentalną liczbą. Wszystko dzięki rynkowi indyjskiemu. KTM skupił się właśnie na tej części świata, co poskutkowało, ponieważ w sumie sprzedano 81,200 pomarańczowych sprzętów na całym globie.

Powodem tak spektakularnego sukcesu był Duke 125. Rynek indyjski docenił ogromny fun, cenę, lekkość i przystępność małego księcia. KTM będąc na fali zwycięstwa przygotował Duka 200, który już jest sprzedawany w Indiach, oraz szykuje się do wypuszczenia Duka 350. Seria EXC także miała swoją rolę w osiągnięciu takiego wyniku, ale nie ma wątpliwości, komu należy się medal

To może być dla KTM kluczowy moment. Ten kto przegapi obecność na rynku chińskim i indyjskim przestanie się wkrótce liczyć.

Dziś wieczorem jadę do Niemiec po mojego adventure,jak wrócę i ochłonę to się pochwalę:drif:

Po to Ktm sprzedał dużą częśc swoich udziałów hindusom/chińczykom.
Niektórzy z tego ogromnie się chichotali:o
Biznes jest biznes, niech się darzy tej firmie:Thumbs_Up:
pozdr.

To jak wrócisz koniecznie daj foty. Ja jestem na razie na etapie sprzedaży Afry, ale jak się uda, to i u mnie DUŻY KaTeeM zagości .POWODZENIA :Thumbs_Up:

wątek ucichł więc trzeba go nieco podkręcić... :)


poczyniłem dziś taki oto filmik:




polecam głównie ze względu na sposób kamerowania, rzadko udaje się znaleźć taką*miejscówkę aby nagrywać LC8 w jeździe.

nooo i był to rok 2007 nasze pierwsze wypady na poligon. Macalik dopiero uczył się jazdy, a przecież jutro rozpoczyna 8 dniowy Tuareg Rally

polecam

Ex1 - bomba, ale niestety widać różnicę w pracy zawieszenia pomiędzy KTMem a DRZtą, na korzyść oczywiście tego pierwszego.

no właśnie zacznij się goić, bo już louis sie*odgraża się że chce zrobić remake tego filmu
tyle że krecone z auta i z większą liczbą luda :D

Ludu, mój Ludu, proszę o podpowiedź.
Od jakiegoś czasu poszukuję dla siebie nowego motka w kolorze orange (ex1---dzięki:))
Qńkretnie to szukam KTM'a Superenduro. Z powodu takiego, że na nówkę mnie nie stać, poszukuję czegoś "z drugiej ręki". Przeglądam Motoallegro, Otomoto, Mobile.eu oraz eBay.uk, ale niestety nic poza 1sztuką w Berlinie nie ma w moim budżecie.(na dodatek właścicielka kata z Berlina nie odpowiada na maile i pod telefonem też nic).
Proszę więc o podpowiedź z Waszej strony, gdzie szukać jeszcze można wspomnianego moto.

Acha, dopiszę jeszcze dlaczego ja lubię KaTeeMa?- Pewnie dlatego, że jeszcze go nie mam :) ha,ha,ha

Ten z berlina to jakiś wałek .Szukaj na różnych forach lub tu http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeige...e/ktm/u8565681

Lub przejedź się na 690. Też kiedyś chciałem SE ale lepiej mieć ADV i 690 :)

Mysza, też mi się podoba 950SE, ale jest dalekoooo poza moim budżetem i do tego mizerny wybór mnie zniechęcił skutecznie. Przejedź się na 690R, a też Ci się zapewne spodoba. :Thumbs_Up: :D Fajne toto, zapi.dala nieźle, małe, zwinne i lekkie, jesteśmy podobnego wzrostu i jest przyzwoicie (może kanapę trochę podwyższę). A 690r z salonu kata (testówkę z pełną gwarancją) można wyrwać już za 25kpln. ;)

nie daj się! :D mnie też wszyscy namawiali do 690, ja to im polecam przejechać się*na SE :D

aa jeżeli nie przeraża cię*odległość to sporo SE jest zawsze u włochów. Oni mocno kultywują ten sprzęt,podobnie jak i amerykanie :)

http://www.moto.it/moto-usate/ktm/95...uro/index.html

znalazłem też 3 na mobile

http://szukaj.pl.mobile.eu/motocykl/...chEnabled=true

Majki proponuję jeszcze przy naszym wzroście 190-195 cm obniżane o 3 cm podnóżki od motobau.de
Podnóżki są dodatkowo szersze i mocniejsze od standardowych.

Ale to niesie za sobą pewne niekorzystne konsekwencje: w głębokiej koleinie szybciej się zaklinuje moto i noga jest niżej, czyli częściej może o coś zahaczyć. Ja akurat bym nie zmieniał prześwitu w terenie i do tego te 139ojro...za mniejszą kasę przerobię kanapę na wyższą i może trochę bardziej wygodną. ;) No i jak niższe podnóżki to trzeba by coś porzeźbić z dźwignią hamulca, bo będzie za wysoko, a ori regulacja jest uboga.

AFAIK obnizenie podnozkow to bardzo powazna ingerencja w pozycje jezdzca na moto a co za tym idzie 'wlasciwosci jezdne' motocykla.

mysle ze takie zmiany powinny byc dobrze przemyslane i to przez kogos, kto dobrze ogarnia temat.

Czas się pochwalić moim nowym motorkiem Załącznik 29480

Załącznik 29481

Załącznik 29482

Załącznik 29483

Załącznik 29484

Mój też tak wyglądał. Miesiąc :)

niezła dziewica :)

czyściutki :)
ja dziś pokurzyłem swojego (kurz kupiłem w szpraju w dyskoncie) :P

gruby jak coś to jutro śmigam w okolicach człuchowa, kierunek wdzydze i kaszubskie szutry.

p.s dziś polubiłem ka te łe ma za lekkość zapierdalania po poligonie :D efekt uboczny napierdalanie nadgarstków, wy też tak macie?

Zajęć na kawę 665 396 500:)

, a potem wybuch silnik:haha2::D:haha2:

Gruby, GRATULEJSZYN :Thumbs_Up:
Faktycznie piękna sztuka. I jeśli faktycznie taki przebieg ma jak pokazuje licznik, to fantastiko!!!

Ja też już mam "swoją sztukę w rozmiarze"S" ale jeszcze zdjęć nie robiłem więc się nie pochwalę. Ale wczorajszy pierwszy wyjazd po okolicy wyjaśnił wszystko: JEST ZA-JE-BI-STY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Spodziewałem się różnicy, ale to jest jak przesiadka z Wartburga2T którego kiedyś dawno 16lat temu miałem do np Opla Sintra co mam teraz.
A to zawieszeeeenie!!!!!! miodzio!!!:) Co prawda miałem kilkukrotnie okazję popróbować jeździć KTM'em ADV, ale nigdy nie w takim terenie jak chciałem-nawet bym się nie odważył czyimś sprzętem dawać maxa w terenie, bo licho nie śpi. Ale teraz swoim to, to ...to normalnie jestem w szoku:lc8:
I jak tylko sobie pomyślę, jak to mi się wczoraj fajnie zapierniczało to wyglądam tak :D albo tak :haha2: albo :dizzy: ale na pewno jest tak:Thumbs_Up:


Gruby, gratuluję raz jeszcze ...i wiem co czujesz, bo mam tak samo:D
POZDR

Czytam twojego posta i geba mi sie cieszy :D.Mozna wyczuc szczera radosc,gratuluje "S"-ki,jest najladniejsza :Thumbs_Up:

MOTOMYSZA ja ci również gratuluje .Wczoraj było piersze latanko ,czułem się jak bym pierszy raz jeździł,wrarzenia nie do opisania. :lc8:lc8::)

nooo Panowie! gratuluję :) dopadła was właśnie pomarańczowa zaraza :)

Mysza, Gruby - gratulacje:)

Krzychu wrzuć jakieś fotki.