Widzę, że jest dyskusja o evo to się pochwalę. Zanabyłem niedawno i dopiero się go uczę. Tak jak napisał matjas to wdzięczna maszyna ale trzeba się przyłożyć.

1991 FLT Electra Glide Classic

Fajny. Jaki masz nalot i ile dałeś jeśli można wiedzieć?
Jak ze zdjęciem centralnego kufra? Nie ukrywam bliżej mi do street glide właśnie na sylwetkę ale Road King czy to bez centralnego też robi robotę.

Fajny. Z takimi owiewkami grube kmy nie straszne.
Życzę Ci żeby Cię od niego rzyć srogo zabolała ;)

Swoją drogą - ktoś z kumatych w dziele podpowie jakie zasięgi takie big twiny robią na baniaku? Tak do 100-110max w trasie. Z reguły wolniej.

Czyli przy okazji może uzyskamy odpowiedź ile takie armatury spalają.
I tutaj spodziewam się różnicy gaźnik/wtrysk.

Spalanie to 5,5 - 6,5l we dwie osoby z bagażem.
Co ciekawe, więcej palił mi Road King Twin Cam 88" niż 103" (oba na wtrysku).
Lata temu bardzo podobne spalanie - 6,5l osiągałem Evo rozwierconym do blisko 110" na gaźniku S&S Super G.
Tylko ja jeżdżę spokojnie: 110-120 km/h.

Choć mój znajomy twierdził, że jemu Road King Evo 80" na gaźniku palił 8 litrów i więcej. :vis:

Jeśli zaś chodzi o komfort jazdy: moim zdaniem nie ma lepszego motocykla (mowa o równym asfalcie).

Mogę zapytać kumpla ile palą harleje, siedzi w HA, a tam wszyscy jeżdżą tą marką. I pewnie jest wszystko, czyli gaźniki i wtryski różnych modeli.

Z mojej krótkiej przejażdżki około 50km twierdzę że Dredd może mieć rację :) jedzie się dostojnie, spokojnie, bulbul. Mi trochę te nogi do przodu nie leżały. Trochę imo za daleko podesty. Dziury są przekazywane dość wyraźnie na dolną część pleców a nie brakuje ich na dolnym śląsku na fajnych bocznych drogach dlatego takie hd jako szwedacz weekendowy jest takie sobie tu u nas. To też trza brać pod uwagę.
Niemniej zrobić tym tysiaka dziennie po w miarę dobrych drogach wydaje mi się śmiesznostką. Fajnie te kilometry łyka.

Miałem przyjemność kiedyś pojechać na spotkanie (zebranie) pewnego klubu HD. Trasa około 170km w jedna stronę. Kolega miał dwa Elektrę i V-roda.
Ciągnie to zarąbiście. Był założony Power Commander. Jechałem w strasznym stresie:( Cena motocykla raz - dwa zakręty, żeby iskier nie sypać spod siebie.
Dobra trzy. Co chwila tankowanie;) Wskaźnik paliwa zjeżdżał w szybkim tempie. Zbiornik? Już nie pamiętam ile miał. To nie była lajtowa jazda.

Baza - daj na wstrzymanie :)

Miałem przyjemność testowania HD (nie wiem jaki to był model) i stwierdzam ,że HD to bardzo fajna maszyna na długie proste autostrady i nie są takie nudne jak japońskie odpowiedniki. Dostawał bardzo mocno w palnik i spalanie około 8L cały czas