Pisałem już o tym. Z tym +20mm to fejk poprostu na twardszych sprężynach mniej siada.

Wierz mi przeczytałem cały internet na temat zawiasu w NAT.

Jak chcesz podnieść moto to albo mupo albo ATAS

https://shop.touratechpolska.pl/prog...ad-travel.html

Ja zamówiłem to powinno przyjsć za tydzień , zobaczę czy podnosi :), Broda ma to zamontowane trzeba by jego spytać, twierdzi ze robi robotę czyli rżnie po terenie o wiele lepiej.
p.s. udało mi się wypłakać 5%rabatu.

Mada, ale wazac więcej czy jest sens wstawić twardsza i dłuższą sprężyna na tył i dłuższe progresy na przód (hyperpro) żeby zachować symetrie? Do tego dis szykuje bo.... Ciężki jestem :D

Ten link co wrzuciłeś jest do modelu od 2018 wg opisu. Coś się zmieniło w zwykłej nat w przodzie i tyle?

Hyperpro ma zestawy sprezyn przód tył. Dla mnie to półśrodek ale budżetowy, dlatego kupiłem cały amor a i tak będę dawał go do sanczeza żeby mi go dostroił tak jak chce. Niestety dobry zawias kosztuje szczególnie jak się jest grubasem i się chce mieć go dopasowanego do swojej wagi.

Tak na szybko wrzuciłem, to i nie zwróciłem uwagi, jest i do naszych modeli (sprawdź na strtonie) taki zestaw, czy się różni tego nie wiem.

Dobrze że szczupły jestem :hehehe:

Muszę w końcu sprawdzić swój SAG :)
Ale z tego co czytam to raczej trzeba będzie zmieniać

To prawda ale mysle ze ja nieduze pieniadze bedzie znaczaca roznica. I tak nie bede tym motocyklem skakac. Orginal strasznie przypomina mi stara afre. Jezdzac Czelendzem na Öhlinsie widze ogromna roznice...

ja u siebie skręciłem wszytko na full praktycznie.. motocykl nie ugina się aż.tak mocno.. SAG mam na granicy.. ale nadal mam wrażenie nie stoi tak wysoko jak ten tutaj.

https://scontent-waw1-1.xx.fbcdn.net...0b&oe=5CBABCDF