nie wiem czego narzekasz ? jeżeli 1500 na rękę po technikum to nieźle, i jeżeli tak ich wykształcą to zawsze konkurencja mniejsza :P

Tam jest dwóch szefów to , który uważa się za wielkiego biznesmena ?

Nieźle... o ile te 1500 to tygodniówka :D

wszystko zależy od instalacji, rozumiem, że podczas jazdy nigdy nie gaśnie?

Motocykl wrócił z serwisu. Miał wykonane:
- Sprawdzenie oporności wszystkich czujników w układzie wtryskowym, tj.: MAP, IAT, VS, O2.
- Sprawdzenie ułożenia przewodów paliwowych (głównych, podciśnienia, odpowietrzenia)
- Diagnostykę napięcia akumulatora oraz prądu rozruchowego.

Na diagnostykach nic nie wyszło. Wymieniony został także przełącznik na kierownicy. Póki co pali bez problemu.

U mnie również podobna akcja się zdarzyła po dłuższym postoju (dwukrotnie). Nie chce palić jak u ciebie. Próby odpalenia nieudane. Rozwiązanie - włączasz zapłon i pompę, odkręcasz gaz do oporu i pomału odpuszczasz. Zapłon i pali od strzała. Nie wiem OCB.

:( trochę irytujące

zasniedzialy potencjometr TPS po ruszeniu gazem przecierasz nielaczaca sciezke.

jednen z tysiaca pomyslow.

ECU pewnie pracuje na Windows :);)

a tak na poważnie to zwróćcie uwagę czy problem występuje przy pełnym zbiorniku

Ale może i niegłupi.
W każdym razie nie zaszkodzi w ramach testu - w przypadku trudnosci z odpaleniem - po przekręceniu zapłonu, na sucho, "przegazować" kilka razy i dopiero wtedy odpalać.
Taka myśl mi się wymknęła.:)