Po jakim czasie działa autouspienie?

Ustawisz sobie od 1 sekundy do 99, ja ustawiłem 30 sec.
W stanie uśpienia wg. instrukcji pobiera 0.2 mA.

Dzięki! Powiedz mi jeszcze który masz model voltomierza? Ja mam v3 i w instrukcji programowania nie widzę opcji autouspienia. Może masz inna instrukcje?

Ja kupiłem voltomierz na allegro, ponieważ nie otrzymałem żadnej odpowiedzi od forumowego sprzedawcy.
Nie wiem czy to są identyczne, wyglądają podobnie. Mam model VM2F firmy JS Elektronik.

U mnie trochę inna przygoda z ładowaniem. Na wolnych obrotach powoli napięcie rośnie do 16v więc włączam światła mijania i spada napięcie do około 14v i niby ok ale w trasie na światłach mijania grzanych manetkach i navi napięcie spada powoli do 12v więc gaszę tylko światła i napięcie powoli rośnie do 15v a po włączeniu świateł z powrotem spada itd.
Żółte kable polutowane wszystkie wtyczki sprawdzone czyste popryskane specyfikiem. a akumulator w pełni na ładowany przed wyjazdem. I co może być przyczyną? Prądnica regulator czy akumulator?

Regler. Wymien. Ladowanie nie ma prawa przekroczyc 15V.

Właśnie przymierzam się do kupna RN-07 z Rzeszowa. Może ktoś ma na zbyciu?


Regulator już całkiem padł ładowanie na światłach dochodzi do 18v więc ponawiam pytanie czy ma ktos regulator do rd 04 na zbyciu?
Pisałem do Pana Mirmila ale się nie odzywa.

Przeczytałem wątek i mam w TA problem w zasadzie taki sam jak kolega który ten wątek zakładał. Nie znalazłem jednak odpowiedzi co to może być ? Problem jest w tym taki że wymieniam już któryś raz moduły i boje się że może to być przyczyną ich uszkodzenia ( nie wiem czy wahania napięcia mogą w jakiś sposób też je uszkodzić ? )

Nagrałem 2 filmy z tym co się dzieje, może ktoś się spotkał z taką sytuacją :

1. Ładowanie mierzone na akumulatorze bez świateł, z światłami mijania, z drogowymi

https://youtu.be/vswZKR_JwFM

2.Pomiar wyjścia z regulatora ( to jest dla nie największa zagadka) - mierzyłem wyjścia z alternatora i jest ok - 30-60 v ~ ale dlaczego na wyjściu regulatora po dodaniu gazu jest 1v - to nie rozumiem. Sprawdzane na innym regulatorze tak samo to wygląda.

https://youtu.be/s6ra4m4W4zQ

na pierwszym filmie wszystko jest w porzadku

co do drugiego to NIGDY tak nie podlaczaj miernika!!! regulator MUSI pracowac pod obciazeniem i w kontakcie z masa!!!

moduly w TA padaja bo robia sie przerwy w lutach/sciezkach ze starosci i od wibracji. ladowanie masz prawidlowe.

Na taką odpowiedź czekałem :) Dzięki a co podłączenia regulatora to rzeczywiście nie pomyślałem że przecież musi mieć masę. Pozdro