wrzuc mi jesli mozesz ta serwisowke na ten serwer:

https://fileport.io/

ja mam literature do xt jak na fotkach

oki doki - mam juz tą serwisówke do 3aj. miejsca na obnizenie podkładki jest sporo - jutro oddaje ja na magnesówke do zdjęcia 0,2mm. zobaczymy jaki bedzie efekt.

To masz jeszcze suplement z 88.
https://fileport.io/8JLAtnaJAped

no to sie zagadka rozwiazala dzieki nocnej nasiadowce nad schematami. w punktach dla jasnosci:

- w katalogu czesci dla 1vj wystepuja dwie rozne podkładki pod stosy elementów na prawa i lewa strone walu korbowego - zaznaczylem kreseczka czerwona na rysunkach
- wedlug zdjec z katalogu jedna podkladka ma nieco wezszy obwod niz druga - roznia sie w rzucie 'z góry'
- w rzeczywistosci po wyjeciu z silnika nie roznia sie w rzucie 'z gory' - w tej plaszczyznie maja takie same wymiary
- rozni je grubość/wysokość - ta od prawej strony pod stos z zebatka główną jest wyższa o ~0,3mm
- ta od lewej strony pod stos elementow sprzegła jednokierunkowego/koła magnesowego jest niższa/cieńsza od w/w o ~0.3mm

i to cała tajemnica - prawa strone mialem juz zlozona i zamknieta, wiec nad ranem ja zdemontowałe i zdjąłem z wału podkładke - po zmierzeniu podkładka z prawej strony powedrowała na lewą strone itd. po zlozeniu obu stron wszystko pracuje prawidlowo. dla zebatki głownej z prawej strony ta roznica wysokości/grubości nie ma wiekszego znaczenia - zazebia sie dostatecznie dobrze tak czy siak z zebatka kosza sprzeglowego. natomiast układ ze strony lewej uzyskal potrzebny nam brakujacy luz.

reasumujac - taki urok napraw 'pudełkowych' gdzie dostaje się mechanizm w kawałkach. ktoś przylepił nie tą podkładkę co powinien do koła magnesowego wraz z klinem i nakrętką, a w pudełku z prawą stroną znalazla sie podkładka ze strony lewej. kapralu, dajcie spocznij.

:Thumbs_Up::)

At i tenera w naturalnym środowisku

Takie pytanko do znawców XT 600 Z. Chiałem się zorientować ...
... który motocykl ze stajni hondy jest odpowiedzią hondy na XT 600 Z ?
Chodzi mi o model Yamahy rozrusznik + kopka (1VJ)
Która honda z tamtych lat jest konkurencją / odpowiednikiem w klasie XT 600 Z.
Podobna waga / moc spalanie / wielkość zbiornika i przeznaczenie.

Jest taka ?

Wg. mnie to Honda XL600LM.

Honda w sumie nie odpowiedziała na XT600Z Tenere.
Tenere XT600Z była naturalną ewolucją z XT500, która wygrała Paryż-Dakar.
Ale potem w Paryż-Dakar królowało BMW cztery razy (z jedną przerwą na Xr550).
I to BMW sprowokowało Hondę do stworzenia NXR (afryki) - powstał spcjalny projekt w Hondzie w tym celu.
Tak więc to BMW było celem Hondy na nie Yamaha.

Potem to Yamaha goniła.

PS. W latach 1988-1991 mówiło się, że Tenere 600 3AJ jest wzorowane na Afryce RD03 - sprzedażowo. Nawet podobne są - ale to marketingowo miało tak być tylko.