Brzmi wiec sensownie. chyba tez dokupie, jak odbierałem swoja to dostałem info ze mozna dokupic nawt pod koniec glownej dwuletniej gwarancji pod warunkiem robienia przegladow. Czy to potwierdzacie??

Też dostałem taką informację jak kupowałem swoją.

Tak jest trzeba wykupić przed końcem fabrycznej gwarancji.

Zakupiłem to dodatkowe ubezpieczenie w momencie zakupu motocykla. 1700pl przy 80k wydanych na moto to już drobne. I dzisiaj już cieszę się że je mam. Czas szybko leci , moje moto ma już ponad rok, pojawiają się problemy , usterki ( jak ta u mnie z ekranem) więc głupio by było żeby wydając tyle kasy po dwóch latach eksploatowania motocykla drżeć o grubsze problemy. Ja bardziej bałem się problemów z ES a tu pierwszy problem to ekran. Warto dokupić i mieć spokojną głowę na 5 lat.

Ja się zastanawiałem przy kupnie. Jeśli mnie pamięć nie myli to czytałem szczegóły tego ubezpieczenia a także wyłączenia itp. Niezbyt mnie to przekonało. Ale mam jeszcze prawie rok aby się zdecydować.

Dobrze, że mam litra...mam nadzieję, że dodatkowe ubezpieczenie się nie przyda...
Nie wykupiłem, a w sierpniu minie trzy lata :)

Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka

Spoko, mojej stuknie 5 lat, ma 75000 km i nic jej nie jest.

No, ale co z tym ekranem, wymieniłeś na gwarancji, czy już jest cały czas ok, jak uruchomiłeś z pendrive?

Od dwóch dni Czarna stoi w Dos Toros Tychy, ruszyła machina pod tytułem "Panie Hąda co mamy z tym zrobić" bo ponoć to pierwszy przypadek takiej awarii. Był ponoć koleś któremu ekran przestał reagować na dotyk ale żeby padło jak u mnie to jeszcze nie. Czekam, a przy okazji robią te wszystkie recalle. Pen drive uruchamiał się automatycznie po wpięciu w usb i przekręceniu klucza. Mam taki z podświetleniem więc łatwo było poznać kiedy maszyna go zaczynała czytać.

I jak tam Ocet, wiadomo coś? Oni wogóle sprawdzą co się tam właściwie stało z tym wyświetlaczem czy tylko wymiana i koniec wieści?

Na razie to ja się modlę żeby ogarnęli szybko ekran, bo jak złożyli zamówienie gdzieś tam gdzie się składa to dostali info że dostępność odległa, i że w czerwcu będzie. Moto stoi już miesiąc u nich, ubezpieczenie leci, moto stoi ja się zaczynam nerwowo poruszać. Jutro znowu będę dzwonić, jak co tydzień. Ostatnie co mnie teraz interere to dlaczego ten ekran padł. Choć pewnie będę się starał dowiedzieć wtf.

może palnę głupotę, ale czy w takim przypadku czy nie wchodzi w grę pojazd zastępczy?

Wysłane z mojego S41 przy użyciu Tapatalka

Wchodzi, tyle że moto w Tychach ja na zielonej wyspie. Olałem tutejsze "ASO", celowo w cudzysłowie, i wysłałem moto do Polski.

No i mam wku.wa fest. Dostałem info że ekran nie jest dostępny w europie w tej chwili , nie ma możliwości awaryjnego ekspresowego załatwienia go, dostępny będzie od 18 czerwca. Jprdle. Stoi tam już miesiąc, postoi kolejne 6tygodni a potem jeszcze musi dotrzeć do mnie na wyspe. Wysmarowałem już maila do honda polska z pytaniem kto bedzie pokrywać utratę 3 miesięcy ubezpieczenia i inne koszty.
Ps. Moto zastępczego też bym nie dostał bo nie mają, rozumiecie to? Trzymać będą moto 3 miechy bo naprawić nie potrafią ale innego moto i tak bym nie dostał n aten czas.. Chyba to wszystko pójdzie przez prawnika.

Mój motocykl trzymali 3 miesiące w lubelskim serwisie hondy. Pracy było raptem kilka roboczogodzin. Gówno zrobili, jest gorzej niż było. Serwis mnie okłamuje i pluje w twarz. To jest farsa. Ja się nie będę za własne pieniądze wkurwiał, wziąłem rzeczoznawcę i prawnika. Szkoda mi czasu i nerwów.

A czy moto/auto zastępcze nie można wyegzekwować z ubezpieczalni?

A od kiedy OC czy AC pokrywa takie rzeczy? Nie było wypadku, nie było kradzieży czy np. pożaru więc ubezpieczenie według mnie nie ma nic do tego.

Generalnie jest cyrk z częściami i nowymi motocyklami. Chciałem się przejechać ta nowa rebelka z silnikiem od afry, nie ma, wszystko sprzedane, może będzie coś w październiku. W Yamaszce prawie wszystko sprzedane. Podobno trochę gratów i motkow ugrzęzło na tym statku co blokował kanał, teraz jest zaaresztowany w Egipcie bo właściciel nie chce płacić odszkodowania. Dziwy Panie dziwy!

Jestem w stanie zrozumieć że czegoś akurat nie ma, bo coś tam, z jakiegokolwiek powodu, ale na v-ke wszechmogącą, przecież żyjemy w świecie gdzie można wszystko załatwić jednym mailem albo telefonem. Nie ma w europie? no to cyk, ciągniemy z Japonii. Dhl, ups, cokolwiek, tydzień i jest w serwisie. Tak się jednak podobno nie da.. Z jakiego powodu? Wiem że jakieś są na świecie problemy z półprzewodnikami, to co, honda nie klepie teraz afryk bo nie mają ekranów..? Pewnie klepie.. Wiem wiem, żale się ,ale co mam robić , słońce za oknem ciepło , sucho, za chwilę 2 tygodnie urlopu a ja se drką po krzokach albo sh125 po mieście pojeździć mogę tylko.

Oszczędności, kurierem faktycznie w 2 dni by było.

Dzisiaj rozmawiałem z MCS i np dla KTM czekają na części 2 miesiące. Dramat. Jest generalna teraz czkawka w wielu biznesach, brak surowcow, priorytety na inne rynki itd Koledze współczuje bo wqrwa można dostać

hmm, nigdy więcej niż 7 dni na części do Kata nie czekałem więc nie bardzo w to wierze, no chyba że mowa o częściach do starych katów ponad 10letnich

WotasA, co to za oszczędności. 20 czy 50 euro za ekspresową przesyłkę kurierską? Jak oni muszą wymienić części o wartości 15k pln. Już im tego kuriera zapłacę, jak dziadują..

Zaproponuj im to, bo coś czuję, że po prostu nie chca samolotem wysylac, moge sie mylic...

Pisałem w innym temacie ale tutaj chyba szybciej znajdę pomoc. Mój problem po części jest związany z akcją serwisową i problemem syfu w zbiorniku paliwa. Szukam kontaktu do właścicieli CRF1100 DCT. Potrzebuję udokumentować w formie video zachowanie się motocykla w czasie zwalniania po zamknięciu przepustnicy. Przykład: jazda po płaskim odcinku drogi, tryb D, rozpędzenie motocykla do prędkości ok 50 km/h i zdjęcie prawej ręki z manetki gazu. Przejazd najlepiej w obie strony aby ktoś nie zarzucił że jazda była z górki lub z wiatrem w plecy. Na filmie powinien być widoczny tablet i manetka gazu. Nagranie ma ukazać w jaki sposób sinik schodzi z obrotów i w jaki sposób skrzynia redukuje biegi aż wbije 1 bieg.

Jestem z lubelskiego, jeśli jesteś w stanie mi pomóc a nie masz możliwości nagrać film to chętnie przyjadę do ciebie i udostępnię kamerkę razem z szelkami zakładanymi na tułów.

Po co mi to? Chcę to dołączyć do dokumentacji dla rzeczoznawcy i prawnika w celu ukazania różnic w zachowaniu prawidłowym i nieprawidłowym pojazdu. Niestety, mimo naprawy gwarancyjnej zgłoszone usterki nie zostały usunięte (problem szarpania silnika i problem z redukcją biegów). Dealer Hondy oddał mi niesprawny motocykl, twierdząc że wszystkie zgłoszone niesprawności zostały usunięte ... i mam się bujać.

Witajcie jak wasze zbiorniki po akcji serwisowej? bo po roku w moim znowu syf pływa mniejszy niż kiedyś ale jest .

Akcja serwisowa to wypłukanie luźnych cząstek tlenku cynku ze zbiornika. Te które zostały na spawach mają według Hondy magicznie zniknąć? Przecież one z czasem także się odczepiają i pływają w zbiorniku. Oczywiście sprzedawca, tj. LCM Sokół Lublin twierdził uparcie, że zgłaszane nieprawidłowości to normalna rzecz i się przypierdalam, nie mam racji i wszystko jest dobrze. Zbiornik wymieniony na nowy, wtryskiwacze z całym zespołem przepustnicy wymienione na nowe (ten syf ze zbiornika dostał się do wtrysków). Jak dostali pismo od prawnika wraz z opinią rzeczoznawcy to nagle wszystkie roszczenia i nieprawidłowości uznali za zasadne i naprawili w mniej niż 14 dni.

P.S.
Dodam, że fachowcy z lubelskiego serwisu Hondy LCM Sokół uszkodzili lakier na nowym zbiorniku paliwa. Oczywiście nie obyło się bez kłamstw sprzedawcy, że to nie oni. Kolejne pismo z kancelarii i kolejny nowy zbiornik został zamontowany.

P.S.2
Jak zamontowali trzeci zbiornik paliwa to zepsuli wskazanie poziomu paliwa. Najpierw twierdzili, że wtyczka nie została podpięta , potem ściemniali że pływak się zawiesił. Może uwierzyłbym w to gdybym w międzyczasie nie zmieniał filtrów powietrza i przy okazji ściągania zbiornika tego nie sprawdził. Oczywiście wtyczka była zapięta, na pinach podanych w serwisówce zamiast wartości przerwa w obwodzie.

P.S.3
Do tej pory nie dostarczyli kompletnej dokumentacji z przeprowadzonych prac serwisowych a według opinii biegłego i prawnika każda nawet najmniejsza naprawa powinna zostać udokumentowana z wyszczególnieniem każdej części którą wymienili.

P.S.4
To nie koniec, było więcej przygód ale to jak będę miał czas to w dziale nieuczciwi sprzedawcy / serwisy opiszę.

Współczuję. Walczyłem podobnie kiedyś z Versysem w serwisie Kawasaki. Człowieka krew zalewała że wydał kupę mam kasy a oni mieli zlewkę. Ciała dawał zarówno serwis jak i Centrala Kawy w PL.

pozdrawiam Marcin Jan

no dokładnie ja po roku zrobiłem rewizje i wiem ze syf pływa pytanie czy honda planuje np co roczna akcje wymiany filterka paliwa lub płukanki albo wymianę zbiorników na wolne od wad / to szamo z wyświetlaczem który szaleje zaznacza sam podwójne belki nie reaguje na dotyk bluetooth sam się łączy mimo ze jest wyłączony itd jakaś masakra z niezawodnością hondy . już nie mówiąc o niemożności ustawienia sag dla osoby 110 kg