Łee takie obsunięcie jest w normie ;)
Módl się, żebyś miał wszystkie elementy w pudełku, które przyjdzie :D

Biały - już pojaśnione.
Bartas - ty zarazo!

matjas

No co ty.
Jak pakowane przez 14 dni to na pewno będzie kompletne ...
mam na dzieję ;)
Czekam cierpliwie.

Czy moglby ktos napisac do czego podlaczyc kableki w motooilerze? Dostepne kolory to bialy, brazowy, zielony, zolty. Dostalem paczke bez instrukcji i nie wiem teraz co i jak.

A nie mówiłem? :P

PS przejrzyj strony tematu, gdzieś była instrukcja w PDFie w linku.

majtas, mogę się załapać na jedną sztukę motoilera?

Ja też nie mam instrukcji no i nie mam dyszy ...

Bartas, a ty co wróżka czy co??

Wróżek :P
Ja nie dostałem instrukcji, kumpel nie dostał dyszy, a Ty dostałeś kumulację :D

Szkoda że nie w lotto :(

Witam! Też chciałbym olejarkę do mojego Trampka...
Jaka cena dla mnie bo nie jestem 'Afrykańczykiem' ??
Wysłałem pytanie ze strony kontaktowej na www.motooiler.pl i cisza.
Na priv tez pisałem do "matjasa" i też cisza :(

Zrobiłem jeszcze raz inwentaryzację pudełka z łoliviarką i znalazłem dyszę - tzn taką cienką plajstikową rurekę. To chyba jest ona. Poprosu szukałem miedzianej jak na większości fotek, aż natkąłem się na dokumentację Kuby i patrzę a tu właśnie coś takiego jak u mnie leży on ma wetknięte jako dyszę.:dizzy:

Ale do instrukcji się nie dokopałem a ze strony się nie da bo jest taki komunikat:

Not Found

The requested URL /downloads/V_OILA_Motooilerinstrukcja_obslugi_zdjecia_POL_1_. pdf was not found on this server.

Niech kto zapoda jekiego linka albo plika bo nie chce mie się montować jej na czuja.

Biały - pdf podesłałem Ci na priv.
ogólnie co do dostępności to już będzie lepiej - przed zlotem miałem urwanie głowy no i od czwartku nie było mnie w domu.
w razie jakichkolwiek pytań proszę kierować je na office@motooiler.pl

matjas

Teraz, wszystko jasne.

Dzięki.

Witam,

Chciałbym wylać kubeł zimnej wody na głowy przyszłych użytkowników.
Kupiłem Motooilera prawie 2 miesiące temu. Do dzisiaj nie działa, bo matjas... zniknął. Miesiąc temu urwał się z nim kontakt. Nie odpowiada na maile, telefony i SMSy. Widzę, że na forum się udziela więc jest aktywny.

Mam najnowszą wersję olejarki - z teflonowym wężykiem i małym elektrozaworem. Sprawdziłem, że ten zawór pobiera aż 2.7 A prądu w chwili zadziałania. Sterownik (jak zgaduję) nie ma wystarczającej wydajności na to i gubi napięcie. Obciążony zaworem daje tylko 7-8 V i nie jest w stanie załączyć zaworu.

Ponieważ producent nie odpowiada na moje (grzeczne) maile - piszę tutaj.
Być może inni także mają kłopoty i są zostawieni sami sobie. Problem próbuję obejść przez dodanie przekaźnika, który będzie jedynie sterowany sterownikiem, a zasilany z lepszego źródła.

Tylko dlaczego muszę sam projektować układ, który kupiłem jako działający?

No i ten teflonowy wężyk... Ustawiłem go tak jak każe instrukcja. Mowy nie ma, żeby trzymał się jednej pozycji. Lata wszędzie, na koniec wywinął się na zewnątrz i sterczy 10 cm od zębatki.

To tyle żalów. Może ten post skłoni matjasa do reakcji na moje problemy.

Jeśli chodzi o ten teflonowy wężyk "dyszę" to po zamontowaniu i przejechaniu 3 km też mi go wcięło.
Naszczęście czytając forum znalazłem tani tymczasowy zamiennik - wkład od długopisu.
Ale także jestem zdania, że jest to dość niestabilna (końcówka podskakuje, wygina się, zmienia swoje położenie), zwłaszcza w przypadku używania jej do jazd w mniejszym lub większym offie.

Postuluję zatem o powrót do dysz takich jak ma MYKU https://picasaweb.google.com/nelusia...90240279580594,
ewentualnie podanie źródła gdzie można taką rurkę nabyć.


Co do spraw prądowych itp. U mnie podczas pracy silnika zaworek działa a jest podłączyny pod tylną lampę, bez przekaźnika. Ale moim zdaniem w przypadku wpinania wszelkiego dodatkowego ustrojstwa przekaźnik jest zalecanym rozwiązaniem.

Ja miałem w Super Tenere drugą wersję Motooilera i działała poprawnie. W AT mam pierwszą i coś mi kurna nie smaruje jak trza. W ST łańcuch był mokry po obu stronach, a AT tylko po stronie dyszy, rolki nieco też są wilgotne. Wymyję napęd i zobaczę wtedy jeszcze raz. Co do dyszy- popytaj o przewód hamulcowy do malucha, miedziany ;) Tak było w 1 i 2 generacji olejarki i to było chyba najlepsze rozwiązanie. Rozumiem, że ewolucja produktu idzie do przodu, ale z tego co się obiło o uszy ta rurka teflonowa to porażka.

Ja chciałem kupić motooilera, znajomy kupuje od grudnia, rozumiem, że natłok roboty itd itp. ale jakiś odzew powinien być, bo w końcu padnie na scotoilera...

witajcie

niestety porzucilem odbieranie telefonow - nie da sie pracowac kiedy dzwoni. z www usuwam te forme kontaktu.
co do czasu reakcji na maile staram sie odpowiadac najszybciej jak moge: z reguly sa to dwa trzy dni. niestety nie jestem w stanie przyjac wymagan sprzedajacych, ktorzy wyslali maila i nieotrzymawszy odpowiedzi nastepnego dnia dzwonia po 10 razy. mialem WIELE takich przypadkow. stad przejscie tylko na mail.
praca u mnie to robota fizyczna i nikt nie siedzi przy biurku - z reguly od ostatnich 6mcy siedze po kilka godzin dziennie przy tokarce - jako, ze lubie miec wszystkie palce telefonu w robocie nie tykam.

teraz co do nieszczesnej rurki teflonowej - posypuje glowe popiolem i wymieniam to z powrotem na mosiadz. zostaje nowe mocowanie z dwoch ertacetalowych dyskow poniewaz uwazam ze jest to rozwiazanie znacznie lepsze.

jesli jestes niezadowolonym posiadaczem rurki teflonowej napisz do mnie z adresem. napisz na mail ze strony - nie preferuje kontaktu przez forum.

to miejsce IMO sluzy do czego innego.

na koniec - dokladam staran realizowac wszystkie zamowienia tak szybko jak sie da ale jest tego coraz wiecej a ja wciaz sam /polskie realia :(/ i bywa, ze cos ucieka. przepraszam.

W DNIACH 27.05 - 12.06 jestem poza domem. maile bede odbieral lecz zamowieniam jesli zostana zlozone zostana zrealizowane po tym terminie.

pozdrawiam
matjas

A gdzie dostać te czarne cudeńko z tworzywa co w nim łańcuch siedzi? :bow:
https://lh5.googleusercontent.com/-7...0/DSCF2691.JPG
Nie mogę u siebie dość do ładu z dyszą - po wjeździe w off po chwili się zapycha. Kombinuję co rusz z innym ustawieniem, to albo pluje poza łańcuch, albo po chwili ociera o zębatkę, dociera się na równo i zapycha byle byłem. A to by chyba rozwiązało sprawę raz na zawsze.

Motooiler - fatalna obsługa klienta...
 

Witam
Jestem w tej samej sytuacji. Zestaw kupiony wiele tygodni temu, sterownik nie obsługuje poprawnie zaworu. Dla jasności: montaż robi zawodowy mechanik, który już miał już do czynienia z takimi instalacjami. Po uzgodnieniu majlowym z matjasem odesłałem sterownik i zapadła.... cisza. Od ponad dwóch tygodni staram się złapać z nim jakiś kontakt: piszę grzeczne majle, wysyłam SMS i .... nic. Ani widu ani słychu nowego sterownika lub choćby informacji, kiedy mogę spodziewać się rozwiązania problemu.

Produkt wydaje się przemyślany w każdym detalu, fajnie zapakowany i z konkurencyjną ceną, ale obsługa klienta - kompletna porażka. Z cały szacunkiem dla zdolności konstrukcyjnych producenta, czuję się po prostu zrobiony w balona. Przyznam, że mam w nosie tłumaczenia matjasa o tym że "cały dzień pracuje na tokarce i nie ma czasu na obsługę klientów". Z mojej perspektywy, olejarka to taki sam towar jak każdy inny - kupuję i chce z niego korzystać.

Czy ktoś z was kupując opony, akumulator czy inne klamoty przejmuje się tym, jak producent organizuje swój czas ? Dawno temu produkt przestał być tylko fizycznym produktem - ważne jest to co dostajemy wraz z nim: gwarancję, szybki serwis, części zamienne, niezawodność, markę - itp, itp.


Teraz - tylko dlatego, że wszedłem na forum - dowiedziałem się że matjas będzie nieobecny do 12 czerwca. Czyli jak dobrze pójdzie, dostanę sterownik po 6-7 tygodniach czekania w środku sezonu. Reasumując: miało być pięknie a wyszło jak zwykle - po polsku - byle jak i dupą do klienta.

Reasumując: nie polecam

Domyślam się, że problemy wynikają nie ze sterownika, a ze spadku napięcia, gdy załączany jest zawór. Kilka(naście) stron wcześniej pisałem o moich problemach z montażem, czy też uruchomieniem zestawu. Też zwalałem to na sterownik. Wina leżała jednak w istniejącej instalacji, która nie była w stanie podać takiego prądu chyba, że silnik był uruchomiony, to z 14V jak spadło o te 1,5V to wszystko działało cacy. Na zgaszonym silniku na zaworze, czy też przewodzie tylnej lampy, w który się wpiąłem, napięcie spadało do 9-10V i zawór się nie otwierał. Matjas pisał mi wówczas, że nie możliwe żeby sterownik się posypał, bo jest kilkukrotnie testowany i miał rację, choć nie wierzyłem w to póki nie rozwiązałem sprawy.
Może warto do każdego zestawu dorzucić przekaźnik+bezpiecznik i jeśli komuś sprzęt nie działa to wtedy byłby "plan B", czyli podłączenie się bezpośrednio pod aku ze sterowaniem przekaźnika z tej nieszczęsnej lampy? Swoją szosą w końcu samemu też podpiąłem przez przekaźnik po uwadze kolegi jadącego za mną, że co jakiś czas prawie całkowicie przygasa mi tylne światło. Może przeczyszczenie styków by wystarczyło, ale myślę tak będzie lepiej ;)

Matjas, popracuj nad obsługą klienta i będzie git :)

No ciekawe. Bartas poucza.

Jak mnie pouczano, to się naprostowałem :P
No i jak było wcześniej pisane, też kupiłem Motooilera.
W AT mam starszy model, smaruje mi nieco gorzej niż nowy- w sumie to nie wiem dlaczego. W ST łańcuch był cały mokry, tutaj połowa (na szerokości). Ustawienia takie same.

Miałem identyczną sytuację ale w innej olejarce - z tym przygasaniem tylnej lampy.... i w ogóle wariowaniem całej instalcji - o mało moto nie spaliłem. Podłaczyłem inaczej, to zwarcie robiło sie na przekaźnikach świateł, później manetki grzane szalały, paranoja!
Podpiałem w końcu pod przekaźnik (poprzez bezpiecznik) i wszystko pięęęknie działa :)

Kurcze, jednak przekaźnik to jest dobra i potrzebna rzecz :p

Panowie wpiąć się nie pod lampę tylko pod ten najgrubszy kabel czarno czerwony w skrzynce bezpieczników - ten od stacyjki. Ja tak zrobiłem i jeszcze w tym dokladnie miejscu mam podpięty voltomierz i jest dobrze. Poza tym tak jak wcześniej pisałem w wątku - teflonową rurkę od razu zgrzać opaską termokurczliwą i dorzucić do środka miedziany drucik. Bez stresu, bez problemu.
Ps.
W momencie kiedy ja kupowałem olejarkę miałem ze strony Matjasa full serwis pomimo że nie mogłem się od razu dodzwonić - był w pracy. Dajmy chłopakowi jeszcze szansę bo się jeszcze zamknie w sobie albo zacznie się moczyć w nocy i co wtedy???

Moto-Oliwiarka zamontowana. Zasilanie z tylnej lampy + i z aku -. Wszystko działa jak trzeba nawet bez uruchomionego silnika. MZ wina słabo działającego elektrozaworu u niektórych z Was tkwi w "spracowanej" instalacji Africi.
Jedna uwaga do oliwiarki - mosiężna dysza jest 20x lepsza od teflonu, można odpowiednio wyprofilować i nie drga na wyjebkach.


EDIT
Możecie podpowiedzieć, gdzie można zakupić ten mosiężny przewód/dyszę? MATJAS wyjechał na 2 tygodnie i chyba nie zdążył z wysyłką, a dyszę muszę oddać jednemu czarnuchowi

EDIT
rureczka fi3, mosiężna do kupienia w sklepach z metalami kolorowymi

Matjas, poszedł mail z zamówieniem, czekam na odp.

Niebawem miną 3 miesiące od złożenia przeze mnie zamówienia... robi się ciekawie :)

Matjas nie pisze, Matjas działa
Przesyłka dotarła dzięki wielkie. I pisz co za to ??

Jak się ma najnowszy motooiler to scotoilera ? Czy ktoś mógłby w kilku zdaniach porównać ?

Motooiler 370zł
Scotoiler 320zł

Jak niebo do ziemi :) Motooiler to niebo :) Tanszy w eksploatacji- lejesz zwykly Hipol, precyzyjne dawkowanie, pełna regulacja. Poza tym wspierasz PL gospodarke :) Jak dla mnie nie ma lepszego wyboru, mam Motooilera już w drugim sprzęcie, w trzecim też będzie.

masz najnowszego ?

Najnowszy miałem w ST, w AT mam starego.

Chyba też łatwiej się to instaluje - ale tu nie wiem bo nie instalowalem Scota... - używam juz Motooilera juz od ok. 6k km i łańcuch w dobrym stanie - cały czas na tym samym ząbku... ( w trakcie tych 6k km tylko raz napełniałem zbiorniczek - jakimś olejem do przekładni - o ile dobrze pamiętam)

jedyny minus to zatykająca się czasami dysza podająca olej na zębatkę... - ale podejrzewam, że Scot ma podobnie...

Ja już mam z motoilerem przejechane koło 6 tyś km. Zbiornik uzupełniałem 2 razy. Hipol w strzykawkę i do przodu. Taniej być nie może. Wystarczy zobaczyć ile kosztuje olej do scota ... :mur:

olej do scotta może i drogi...ale w moim Viadrze olejarkę napełniłem może z 2 razy max na 12.000 km więc nie taki diabeł straszny ;-)

Miałem scota , mam motooiler , niewątpliwą zaletą której brak wk.... mnie w scocie to płynna regulacja natężenia kroplenia oleju.

W motooilerze najbardziej irytuje mnie zawsze napełnianie...ta strzykawka , zbyt waski przewód plastikowy...Zawsze coś się upaprze :-(
No ale coś za coś.
Zimą przerobię zbiorniczek na olej/miejce pod lewym boczkiem to w/g mnie nie jest idealne miejsce/

Panie Matjas a Pan to gdzies tu jest bo strona nie dziala a na maile Pan nie odpowiada?

Tu na forum raczej go nie znajdziesz, Jakiś miesiąc temu strona działała a nawet dostałem maila zwrotnego po 3-4dniach.

Musisz się uzbroić w cierpliwość :p

Hmm potrzebuję nowe przewody do podawania oleju oraz 2 dysze, byle nie plastykowe. 1 dysza dla mnie, 1 dla kolegi, któremu zapomniałeś tego drobnego elementu zapakować (Mariusz Książek)....

a ja byłbym chętny zamówić cały zestawik, kontakt najchętniej na prv.

Dołączam się do kolegów i przypominam!!!
Ja proszę o przesłanie obiecanej dyszy - oczywiście nie plastykowej.

Sklep z metalami kolorowymi polecam, 2m mosiężnej dyszy za 8zł, rureczki plastikowe w sklepie medycznym lub aptece. Będzie szybciej :)

Dokładnie. W modelarskich też mają, tylko wołają sobie całe 15zł/m.

ja do scota leje wsio co jest w garazu (poza rzepakiem) : i silnikowy i hipol.
Jak sie wyreguluje to dziala

rurki są w np w Obi, 1m kosztuje kilka złotych.

jakie fi tej rurki wziąć ? :)

Wczoraj wziąłem fi 4 i się okazało że to za wiele, weź fi 3 i powinno być ok :)

No i mi przyszło sprawdzić jak działa obsługa klienta :) Matjas potrzebuję sterownik olejarki. Czyli tą kostkę z potencjometrem i przełącznikiem z kawałkiem przewodu zakończonego wtyczką. Odkleił mi się i zmiażdżyłem go między kierownica a ramą. Proszę o podanie ceny i czasu realizacji.

olejarka
 

No napisalem na priv i wyslalem maila do firmu i .... czekam pewnie zajeci.