Mi się też podoba i myślę że to bardzo dobrze że pojawiają się nowe projekty. Poszerzenie rynku, większa konkurencja wróży tylko lepiej dla odbiorców tego rodzaju motocykli. Tylko ten tablet trochę mnie razi w oczy ale pewnie znajdą się zwolennicy.

Patrzę i patrzę... Jak dla mnie motocykl idealny. Chyba pierwszy motocykl gdzie nic bym nie zmienił.

Sent from my SM-G903F using Tapatalk

Ciekawe jak z dostępnością części? Dajmy na to po pierwszej niegroźnej glebie potrzebna owiewka ? Można poznać cenę i okres oczekiwania ?

Odpowiedź masz w #18

Pięknyhttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...82fcd93e99.jpg

Z przyjemnością sprawdziłbym go na ukraińskich bezdrożach i połoninach.
Obiecuję, że będzie użyty zgodnie z przeznaczeniem, a relacja i wrażenia z jazdy prawdziwe. Tylko Kto mi go wypożyczy :).

Idea takiego typu motocykla piękna , parametry spełniają wszystkie moje zachcianki.
Ale samo wykończenie , okropne :
Szyba -ostre krawędzie
Pokrywa airboxa - z czego to jest zrobione ?
Pokrywa pompy przedniego hamulca -czy ona pełni też funkcję noża ?
Powłoka na ramie -paskudna i niechlujna
Brak mocowania prawego lusterka -niby pikuś ale zawsze
Wykończenie obudowy tego tabletu - przyjrzyjcie się spodniej części , wygląda jak by było przypalone w ognisku
Brak jakiejkolwiek nawek plastykowej osłony silnika - to chyba jakiś żart

Wiem czepiam się , ale kurde jak macałem ccm to tam wszystko było piko bello , na najwyższym poziomie.
Co jeśli reszta motocykla jest tak niedbale wykonana ? Za 42tys PLN takie niedoróbki są niedopuszczalne
W ktm/husqa też nie widziałem takich bubli.
Trzymam kciuki za AJP i liczę, że w końcu poprawią wykończenie i powłoki bo na razie są na poziomie made in china. Małe modele to samo , macałem to akurat więc wiem co piszę , wtedy byłem przekonany , że to chiński wytwór.
Być może jeśli przetestuję któregoś z AJP wszystkie moje obiekcje powędrują do kosza , jednak na razie nie było mi dane.
Czekam z niecierpliwością na jakieś demo.

Nie żebym się czepiał ale chyba twoje uwagi są poczynione na podstawie tego:

To stary film z maja, który przedstawia jak zakładam prototyp więc pewne braki w wykończeniu, które zauważyłeś wynikają z tego faktu. Egzemplarz na EICMA miał już ładnie wykończoną szybę, wlot powietrza z carbonu i wykończenie było lepsze przynajmniej na filmach z targów tak to wygląda.

No właśnie nie chciałem tego tematu wywoływać, bo nikt z nas nie widział jeszcze na żywo pr7, ale kiedy rozmawiałem z ludźmi, którzy mają styczność z produktami AJP to podkreślali "że zrobione jak chińczyk". W niższych modelach broniło się to dość mocno ceną i było absolutnie do zaakceptowania. Zobaczymy jak będzie w pr7, ale za 43 kpln będę oczekiwał jakości wykonania na poziomie 690/701.

Dokładnie na podstawie tego filmu oraz organoleptycznego oglądnięcia małych AJP.
Super jeśli produkcyjny będzie lepiej wykończony, jednak ja po kontakcie z małymi modelami podchodzę do tego z rezerwą...

I żeby nie było jestem po stronie AJP , im większy wybór tym lepiej dla nas :)