każde, które mają średnice taką jak lagi od AT :) więc nic sensownego. Uważam, że do AT laga musi mieć nim 45mm, żeby był sens zmieniać- czyli nie będzie pasować, AT ma chyba 43...

Mam możliwość pobawić się we frezowanie otworów w półkach, a z tego co się przyglądałem, to w afri można je rozfrezować o kilka mm; stąd pytanie.

Jeśli życie Ci nie miłe to sobie frezuj...

Z tym rozfrezowywaniem bym nie przesadzał. Nie mam nic przeciwko kombinacjom, wrecz przeciwnie i niby można ująć materiału trochu ale to proszenie się o konkretnego dzwona już.... :/

w zasadzie kilka "dziwnych" patentów już było na forum i na razie wszyscy ich posiadacze maja się dobrze ;)

Dzięki za troskę, ale zapewniam, że nie mam skłonności samobójczych;). Rozważania póki co są natury czysto teoretycznej, po dzwonie muszę robic przód i mam do wyboru prostowanie oryginalu, albo jakiś przeszczep w rozsądnej cenie. Waham się mocno i szukam optymalnego rozwiązania. W każdym razie doceniam sugestie.

Na oku coś takiego:
http://cgi.ebay.de/Ktm-gabel-wp-extr...item1e5f464b9c

http://cgi.ebay.de/WP-Extrem-Gabel-K...item2a0b407d3c

http://cgi.ebay.de/HUSQVARNA-MARZOCC...item2eb0c957e7

Pozdro

Fajne - te ostatnie starsze od Twojej afryki.. Zabytek.
Extremy - fajne , ale... Czy zauważyłeś że każdy nowy motocykl off-road ma UPsa. Ostatnie na klasycznym zawieszeniu to były chyba XR 65O..i były krytykowane za zawias. Nie lepiej Takiego WP 48mm z kata 2003-2007. Są dosyć dostępne..

Ja dokonałem przekładki do trampka Xl 600V z afryki RD04. Półki, lagi, koło. Inaczej się jeździ, ale dokładnie czy lepiej czy gorzej to trudno mi póki co powiedzieć, bo jechałem przed chwilą. Ciemno, zimno, duży ruch. Hamulce na pewno skuteczniejsze, Mitas E08 Nie zrywa przyczepności mimo nierozgrzania. Zawias na dziurach bardziej miękki, bo w trampku miałem zalany olej 10W, tutaj jest 7,5. Płynniej się jedzie, czy pewniej, będę testował jutro.
Tak przy okazji zapytam: dlaczego hamulce działają tak, że przez większą część ruchu dźwigni motocykl tylko delikatnie zwalnia, a dopiero pod koniec łapie ostro i hamuje skutecznie? Czy to, że mam pompę od jedno tarczówki ma aż takie znaczenie? Stary płyn hamulcowy?

Edit: przy hamowaniu bardzo nurkuje mi przód. Dopompowanie poprawi sytuacje, czy muszę zmienić olej na bardziej gęsty? albo jeszcze coś innego zrobić?

Koledzy ja dorzuce swoje 3 grosze w sprawie tych zaworkow do odpowietrzania. Co prawda AT mam w sumie od niedawna ale smigam na codzien KTM EXC 525 i tam takowe zaworki sa. Co prawda w postaci srubek odpowietrzajacych lagi a nie same zaworki akcesoryjne... ale... Pisze w instrukcji od KTM'a wyraznie, ze "przednie lagi odpowietrzac po kazdej jezdze gdy motocykl stoi na cetralce lub stolku!!! Czyli kolo przednie swobodnie zwisa a sprezyny sa odprezone. I tak to z powodzeniem stosuje od lat wg tego co "austriacki Hans" napisal...
pozdrawiam
Robert

Okej. Ale w swojej 07a zaworków nie masz. Kompromis inżynieryjno-marketingowy?