I wszyscy czekają w napięciu co wydarzy się w następnym odcinku.

Tak momentu więcej ale materiału 1mm mniej od m6 a co ważniejsze przy próbie wykrecenia gwint będzie rozpiera pozostałości po m6 i zaciesnial połączenie m6 ż karterem a o to nam nie chodzi przecież. Przy użyciu wiertła nie ma naprężeń a wręcz połączenie się luzuje plus wiertło działa jak udar, szarpie .

pokaz prosze jakie to te: 'moimi ulubionymi wykrętakami'

"Moimi ulubionymi" to z przymówieniem oka. Bo szczerze nie cierpię wkrętaków.
Takie ło http://static3.redcart.pl/templates/...5f5758d827.jpg

:D :Thumbs_Up:
Może by jakiegoś moto-blga założyć. Teraz to w modne. Kasa, sława, koks.. Cholera unikam wszystkich trzech ;)

No spoko. To raczej włączyć udar na wiertarce czy od razu zakładać uchwyt na pneumata? Żarcik ;) widzę to co mówisz.

Po paru razach z takimi wykretakami jak powyżej i niezliczonej ilości k...w polecam takie cos

Niewielka różnica. Też rozpycha materiał. Mniej przekłamuje przez jakby zakres skrętu.

Niniejszy odcinek dedykuje Panu Dubel i wnioskuję aby w uznaniu zasług zmięć mu nick na zaczynający sie z dużej litery !
No a bardziej serio dzięki za doping z tym wiertłem :Thumbs_Up: Gdyby ktoś potrzebował to Kłobucka 13- mogę przekazać kolejnemu to szczęśliwe wiertełko. Zrobiło coś na kształt sprężynki naprawczej gwintu (umyślnie bez szastania nazwą firmy). Wyszarpnęło na dwa razy. Śladów kleju brak. Ale korozja śruby w kontakcie z alu wyraźna. Patrząc na te zwłoki wciąż nie mogę uwierzyć, że tak skubana trzymała.
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...62&oe=5C2A5F63
https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net...ca&oe=5C25AFB4

Polecam się na przyszłość :p

Gratuluję sukcesu. Z dużym zaciekawieniem śledziłem tą potyczkę. Wyrazy uznania dla kolegów : Dubel za doświadczenie i chęć pomocy, dzielenia się wiedzą, Prince za cierpliwość i opanowanie.

no to teraz opisze to co mnie czeka i zadam kilka pytan.

urwala sie sruba m6x30 dokladnie na samym poczatku gwintu:

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0425995/1#zdj3

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0426008/1#zdj3

wiec w karterze jest go jeszcze okolo 20mm. sruba miala kontakt z plynem chlodniczym i wysoka temperatura + fabrycznie byla na kleju. dodatkowo otoczona byla tulejka ustalajaca ktora skorodowala. o taka 8x10:

https://www.kramp.com/shop-pl/pl/101...+pasowana+8x10

tulejke udalo sie usunac. po wielokrotnym grzaniu palnikiem i chlodzeniu sprayem nawiercilem centrycznie otwor 4mm i nabilem taki wykretak:

https://www.kammar24.pl/rennsteig-wy...3-p-46049.html

przy pierwszych probach odkrecenia widac jednak bylo, ze jest to absolutnie za slabe narzedzie i nie poradzi sobie z takim tematem - dlugosc gwintu w karteerze jest zbyt duza i siedzi za mocno.

zdecydowalem, zeby wstawic Heli Coil bo nie widze mozliwosci wykrecenia urwanego gwintu. w tym celu chce przygotowac plytke ustalajaca z tuleja tak aby wiertlo od heli coil szlo idealnie centrycznie. cos jak ta:

https://www.galerieallegro.pl/zdjeci...0425670/1#zdj3

przykrece to dwoma m6 do karteru w dobre gwinty a srodek otworu rurki ustalajacej umieszcze w osi otworu do wiercenia. dlugosc rurki ustalajacej pozwoli mi rowniez ustalic glebokosc otworu.

najdluzsze heli coil jakie znalazlem dla wymiaru m6 to 15mm dlugosci i takie planuje zastosowac. otwor, gwintownik, wprowadzic spiralke, skrecic. dokrecanie delikatne bo tylko 10Nm - srub mocujacych pompe jest 7 + sruba napinacza ja dociska.

i tu moje pytanie w sumie zasadnicze: czy cos w tym pomysle byscie poprawili? cos planuje zle? co mozna poprawic?

Próbowałbym wykręcać przy użyciu cegoś takiego: https://www.woronko-kleje.pl/porady.jsp?gr_id=4009
Heli Coil zostawiłbym jako plan B.