Tył nie da rady 10k km, przód pewnie wyząbkuje. 8k km przy mieszanej jeździe to dobry wynik myślę.

Tak myslalem, ze do 10 mize byc ciezko,pewnie asfalt szybki je "zjada" ale sprobujemy ;) jak sie na takich smiga (bede jezdzil offem)

Drugi komplet kół by Ci się przydał. ;)

Swiete slowa, tak wlasnie rozwazam,zeby zanabyc 2gi komplet opon,bo w dluzszym okresie exploatacji sie zwroci.

Tak kupie na bank drugie koła ale narazie sie trochę na moto spłukałem i odkładam to na niedaleką przyszłość czyli next year.

Pytanko do szacownych Trzodowników doświadczonych w Mitasach - z wielu przyczyn nie udało mi się polatać za dużo w sezonie, mieszkam w lesie stąd pomysł na nadrobienie strat zimą, po długich namysłach i chwilowym przypływie weny twórczej zamówiłem sobie komplet tzw. "afrykański" na zimę. Na tyle 9 w wersji dakar, ciśnienie 1,5 atm, przód tkc z 1,8 atm. Po moich łąkach i wydmach jest ok. Ale jak lecę nad Wisłę ancfaltem to się robi słabo - moto w zakręty się wali....
Czy przyczyna tego leży w konstrukcji opony "dakar" / a może ciśnienie za niskie ??

Ja na e07 mam 2.0 bara przod/tyl,jedynie na offa czasem warto obnizyc do 1,8 atm wtedy jedynie na asfalcie huczaly troche wiecej
(e09 jeszcze nie testowane)

Ja na E09 mam po 2,2 bara i na twardym jest ok. a na of lekko upuszczam.

Zupełnie nie kontrolowałem jeszcze ciśnienia w kołach, odwyklem od tego bo w 450exc na musach jeżdżę.

Znalazlem taka tabelke w sieci i chcialem zapytac uzytkownikow Mitasa czy sie z nia zgadzacie.
Osobiscie dojezdzam E-09 i powiem ze nawet sie zgadza,ale jak z E-08??
Wyglada troche jak Sahara Metzlera-i czy naprawde nie nadaje sie w teren??

http://img853.imageshack.us/img853/2507/oponkimitas.jpg