Jaj by to była reklama BMW to inne modelki by wybrali.

Piękni i weseli ludzie. Słońce zawsze w twarz. Dlaczego pieska nie ma w tle?

lc8 zawsze bierze olej nawet jak jest zdrowy, to prawda?

Tak, 0,5/1000 -norma taka. Jak bierze mniej trzeba się martwić.

Q...fa powaga ? .. . . ło mamunciu to jak nowe samochody .

Jakie motocykle takie modelki , raczej odstraszają :)

Jak jest procedura sprawdzania oleju w LC8?

Mi wzial 300ml oleju przez 4.5 tys km znaczy mam sie martwic :>

dolej 40ml i zapomnij ;)

Jak nie upalasz po pustyni to nic nie trzeba dolewac miedzy wymianami.

To był żart...:haha2:
:o

Zbyszek zapomniałeś chyba, że w necie sarkazm NIE działa.
ps. w ogóle nie śmieszny... tu ludzie próbują się czegoś dowiedzieć, ktoś będzie chciał takie "żarty" poczytać to wejdzie na onet, pozdro.

Całe szczęście sarkazm w necie jednak działa. Trzeba go tylko umieć wychwycić. Cały ten temat został założony z przymrużeniem oka, wystarczy przeczytać post "założycielski". Jak chcesz konkretne info, to zapisz się do grupy pomarańczowych na forum, tam odpowiedzi będą konkretne.

A OK, myslalem juz ze cos nie tak z moim moto.

Ha. ha.

Ale mnie właśnie nie podobają się cycate laski i motocykle.

@ocoloko Pisze tutaj, bo tu duzo więcej ludzi zagląda i odpisuje, zobacz jaka jest aktywność na forum pomarańczowych :P

Pewnie nie tylko tobie ale to nie o to chodzi :)

Roni, ale chodzi o forum afrykańskie, ponoć najczarniejsze z czarnych:) Jak poszukasz, to znajdziesz tu cóś takiego, jak gang pomarańczowych. Ja bym tam uderzał w kwestiach technicznych. Tutaj, to możesz się podlansować - fotą na żwirku, albo po pachi w błocie - inaczej nie podchodź ;)

W LC8 producent przewidział konsumpcję oleju max. 500ml/1000km. To fabryczna norma.

Procedura sprawdzania poziomu oleju:

1. Silnik rozgrzany
2. Stawiasz na centralce i dajesz mu popracować na luzie 60sekund
3. Wyłączasz silnik
4. Sprawdzasz stan oleju
5. Na bagnecie różnica między MIN. i MAX. to 500ml

Dolewasz i jedziesz dalej. Ja dolewam na rozgrzanym silniku - nie wiem czy to ma jakiś wpływ, ale jak się rozlewa to się robi dym :P

Acha, nie dolej za dużo.

Dzieki. Tak wlasnie sprawdzalem i nic nie ubywa. Ale ja slabo katuje tego dzika :-)

Dodam tylko, że w LC8 sprawdzamy na korku tak: wykręcasz, wycierasz, WKRĘCASZ do końca, wykręcasz, sprawdzasz.

1litr oleju/2000 km i wszystko jest gitara!
To rzeczywiście zajebjoza maszyna, a filtr oleju wymienia się co ile litrów dolanego oleju?
Co trzy litry? Czy trzeba częściej?

[QUOTE=Raszu;444198]W LC8 producent przewidział konsumpcję oleju max. 500ml/1000km. To fabryczna norma.[QUOTE]



To jakiś żart ?
Jak nowe tyle żłopie to po przebiegu będzie 500ml/100km :haha2:

Dzieju to nie żart. No trochę to niewygodne, ale za to jazda LC8 jest bardzo dobrej jakości :) i chyba nie powiększa się aż tak drastycznie konsumpcja oleju wraz z przebiegiem. Przynajmniej mi się w oczy nie rzuciło nigdzie... a na advrider są raporty o przebiegach dobrze ponad 300.000km na LC8 bez absolutnie żadnych problemów większych niż w AT.

Dzięki, ja się wyleczyłem z LC8 i się z tego bardzo ciesze :D

Popatrzcie sobie na normy dla innych sprzętów, producenci się po prostu zabezpieczają w instrukcjach obsługi. Zawsze mają tłumaczenie jak ktoś chce coś reklamować. To dotyczy i motocykli i samochodów.

Raszu was wkręca, ma coś uszkodzone lub jeździ tylko po pustyni i wydmach w temperaturze 40 stopni. Zdrowe Lc8, bierze mało oleju, a nowe lc8 prawie w ogole.

Roni - póki nie kupisz to się nie przekonasz, a jak pojeździsz to pokochasz i wybaczysz wszystkie bolączki, których tak naprawdę wcale nie jest dużo, zdecydowanie więcej jest plotek i opinii osób, które nigdy nie miały do czynienia z tym sprzętem. Tyle, że ktm nie znosi druciarstwa i oszczędności.

Dzieki za info!

Michał, też tak myślałem, ale po jeździe właśnie miałem raczej negatywne odczucia i tylko mnie to jeszcze bardziej odrzuciło. Jak dla mnie kompletny brak kontroli nad silnikkiem, zawiecha nie zrobiła na mnie wrażenia, duże koszty utrzymania i.... w sumie nawet by było mnie stać na jego utrzymanie, ale jak dla mnie sprzet za tak cięzką kase ma za dużo wad/usterek. Nie rozumiem KTMa, wstawiają podzespoły naprawde dobrej jakości, a jednocześnie nie potrafią zrobić działającej pompy wody/paliwa? Dla mnie to chore. To już nawet nie chodzi o koszty, tylko zwyczajne wkurwienie, że wydajesz oszczedności życia na sprzęt, o który będziesz się martwił przy każdej jeździe i myślał, co się spier**** następne. I jeszcze te odkręcające wszędzie śruby i gwoździe w cylindrze. Purystą nie jestem ale mimo wszystko to też denerwóje. Silnik ma pracować jak silnik, a nie wiadro z gwoździami. Nawet nie wiadomo kiedy coś zacznie stukać, bo każdy powie "ten typ tak ma".
ps. ponarzekałem sobie, aż mi ulżyło :D

Ale pierdolicie kocopoly.
Kupić, pojeździć i wtedy pisać a nie udawać znawców posiadając tylko wiedzę czerpana z internetu.
Mam dystans do słowa pisanego w necie ale proszę was dajcie spokój z np. 0.5 L oleju na 1000 km. No i zawieszenie przereklamowane w LC8 :haha2:

Placi ci ktos za narzekanie?

Ja tylko napisałem co mówi producent w instrukcji. No i Szparag też mówi, że konsumpcja oleju w LC8 na poziomie 0,5L/100km to naturalne zjawisko zdrowego silnika LC8.

Zawieszenie przereklamowane? Ja tam się nie znam, ale Starsi Wyjadacze bardzo chwalą.

Na żaden motocykl nie warto wydać oszczędności życia bo zawsze będziesz się bał, że się spierdoli i dupa.
Najlepiej kupić taki na jaki ma się kasę i korzystać bez stresu.

Roni - za dużo czytasz i za dużo słuchasz opinii internetowych znawców. Naprawdę w Ktm nie ma na co specjalnie narzekać, a weź pod uwagę, że prawdopodobnie większy % ktm dostaje ostro w dupę, myślę, że większy niż w innych motocyklach tego typu, bo mogą. ;) :lc8:

Lepi wysłałem Ci pw(chyba nie zauwazyłeś), odpisz jak możesz.
@QrczaQ Jakby ktoś mi za to płacił to bym miał najwięcej postów na tym forum XD

Awantura ma wady, ale nie ma szans, żeby te wady przysłoniły jego zalety.
Nie widze teraz żadnego godnego konkurenta dla tego sprzęta w tym przedziale cenowym.

Mada no,,, oki. Wszystko ma swoje wady i zalety, to wiemy.

Jednak chodzi o to, że zużycie oleju na poziomie 0,5/1000 jest uważane przez producenta za rzecz w NORMIE!

Poteoretyzujmy se tera:D
....powiedzmy Pamir(około 15 kkm). Wiesz ze masz sprzęta w normie bo wpierdala oleju w normie:haha2:
To ile Motorexa 10w50 musisz zabrać ze sobą na taka traskę?
Ta.... pewnie lejesz Motula 5100, chyba bardziej dostępny koło Issyk-Kul:lc8:
:D

A jakie zużycie podaje pan hąda? Czy może wstydliwie przemilcza :D

Blady1000 ma z tym problemy, chyba z dwóch lub trzech roczników. Więcej nie słyszałem o hądzie ;)
Lepi ale w jaki sposób Twój argument tłumaczy KTMa??
Że co, że inni też spaprali więc problem nie istnieje?? :haha2:

Nie zrozumiałeś pytania. Pytałem co podaje producent.

Ja w mojej 990S nie dolewalem miedzy wymianami nic.Nie wiem skad te teorie :confused:Chyba jak zwykle,najlepiej wiedza ci,ktorzy nie Maja,albo trafili na jakiegos szrota.:dizzy:

Nie jestem znawcą, ani internetów nie czytam do końca...
Odnoszę się do tego co napisał Raszu, a o czym wiedziałem tez wcześniej.
Lepi nie wiem co podaje pan hąda nie interesuje mnie to (możesz to zapewne sobie wygóóglać;)) nie jestem wyznawcą tej marki, ani żadnej innej.
W przeciwieństwie do Ciebie:D

Jednak gdyby mój motocykl brał 05/1000 oleju to bym się go bez mrugnięcia okiem pozbył i raczej w tyłku miałbym to co podaje producent,
a nie twierdził ze jest zajebiście:D

Też by się pozbył ale nie mam powodu :) No może w dwupaku trochę brał ;)

Ok, no to do czegoś doszliśmy dziś wieczór.
Tobie nie bierze, Mykowi nie bierze, wniosek może być tylko jeden
-producent mija się z prawdą:haha2:

I dlatego pytałem co na ten temat mówi hąda. A tu milczenie...

Nooo,oczywiscie :D

Bo są posiadacze motocykli i Ci co na nich jeżdżą :D :dizzy:

Hehe..rozumiem,ze ty jezdzilbys na samym oleju :lol8:

Może trzeba zacząć od podstawowego pytania , które na forum BMW zaczyna pochłaniać forum , jaki to olej?

Wysłane z mojego Nexus 6 przy użyciu Tapatalka

Mój dla odmiany bierze 0,5l na 2500km trasa na Großglockner czyli ze 2000 autoban reszte pałowanie poaustrijackich winklach za dwiema zzr1400 - do 160km/h nie uciekały mi bardzo ale za to po winklach dostawały po dupie.

Mam się martwić?

Czy już cas zmieniać na BMW...
ps. afra brała mi tyle samo...

Pierwsze z brzegu w google.
http://www.bmwmotoklub.pl/viewtopic.php?f=16&t=6906
cytat;
Aaaaaaa byłbym zapomniał napisać o piekielnym apetycie tego silnika na olej. Książka serwisowa podaje górne zużycie oleju i tu UWAGA! 1litr na 1000km tak tak nie pomyliłem się 1000km wiec jeśli zużywa ci 0,8litra oleju na 1000km jest wszystko w normie :P