Kamyczek potrafi zrobić w NAT większe kuku.
Poniżej przykład kamienia marokańskiego u Holendra.
U niego skończyło sie powrotem na lawecie.
Myślę, ze w maszynach używanych w trudnym, kamienistym terenie czestoguma będzie pokiereszowana. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...59adb203ed.jpg

Krótko mówiąc , jest dobry biznes do.zrobienia. Opracowanie zabezpieczenia "antykamyczkowego" i rynek zbytu potężny , gdy wieść o tej słabości sie rozniesie :)

Dla równowagi proszę jakąś fotę złamanego wahacza w beemwe ;)

Proszę bardzo ;) https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a6e6395da2.jpg

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

przy wspolczesnym asortymencie klejow HiTech nie powinno to byc trudne

Mada, robi się nisza na kolejny produkt :D

zima idzie będę główkował...

Chodzi o.magiczna blaszkę. Cały zachód kupi. Jak zabezpieczenie do drki (podobna wada )

czyli nowa Africa twin nie nadaje się do jazdy po kamieniach :(
tylko asfalt zostaje i eventualnie piasek ale miekki...

Piasek odpada bo zniszczy się uszczelniacz i trzeba będzie rozpoławiać silnik, żeby go wymienić albo wozić ze sobą silikon ;p