Zawor jest krzywy i wydaje sie ze gniado tez lekko dostalo od tego wgniecenia

Co skąd to się tam wzięło ta głowica ma jakąś wkładkę że taki dziwny cień jest ��

nie ma wkladki, wyglada jak by kawalek tloka odpadl, bardzo dziwny przypadek

No to zawór kup ale gniazdo na zdjęciu wygląda na nieodkształcone. Do weryfikacji.

jest delikatnie, mysle by przejechac je frezem a pozniej dotrzec

Frezikiem małym usunąć wszystkie ostre krawędzie. Zawór wsadź do tokarki / wiertarki nawet i zobacz, czy jest bicie. Zawory to można wszystkie podocierać wlać paliwo przez kanały i sprawdzić szczelność. Ten kawałek to może się oderwał od dolotu? Wada odlewnicza?

Z docieraniem był bym ostrożny. No chyba, że stalowe.
Jak gniazdo odkształcone to spróbować skorygować wszystkie 3 stożki składowe (czy ja je tam zwał). Jak ten 45 stopni będzie miał nie równą szerokość to pewnie głowica na złom bo samych gniazd jako części nie ma a dorobienie, osadzenie i obrobienie tanio nie wyjdzie.

Załącznik 152512

Zawor jeden krzywy , na ssaniu, reszta spoko. Delikatnie odksztalcone gniazdo poprawie frezami i dotre.
Jesli chodzi o przyczyne to raczej to element obcy sie dostal, dzis na spokojnie sprawdzilem ten element co byl przyklejony do glowicy i jest to stal, magnetyczna, bardzo twarda ale to moze byc wplyw pobytu w cylindze podczas pracy :D Nie wiem co to bylo ale podejrzewam ze cos jakis pakistanczyk w indiach zgubil cos w airbox (podkladka, zacisk do wezyka lub podobne) i podczas rolki uwolnilo sie i wpadlo do dolotu, przepustnica byla zamknieta wiec tam stalo, po zgaszeniu i ponownym odpaleniu przepustnica sie podniosla i poszlo dalej. Efekt tego jest widoczny powyzej.

Załącznik 152514
Tak to widze

Ale jaja :( kurde wielka szkoda ale przecież poradzisz sobie spoko.
No sądzę żeby te gniazda to była jakaś kosmiczna technologia. Liźnij to i dotrzyj i będzie spoko. Pamiętaj o zachowaniu kątów gniazda no i żeby przylgnia miała właściwą szerokość.
Na pewno też zmieni się na tym zaworze znacznie luz.

Dasz radę i za chwilę będziesz znowu śmigał. Ten kawałek wygląda jak jakiś odpadnięty kawałek spawu - z tym mi się skojarzyło. Pewnie tak nie jest.

Jak zawór krzywy to prowadnica powinna być do wymiany. Najpierw Dotrzyj pasta moze nie będzie potrzeby frezowania przylgni właściwej a korekta szerokości tylko frezem wewnętrznym.ale to pewnie Wiesz.