Strobus - wylej wszystko co się da i wlej do baniaka opakowanie AKRA - do dostania na Orlenie na przykład. Dobrze wybełtaj i wypłucz gorącą wodą a potem popraw karcherem, żeby spłukać resztę alkaliów i odstaw na słońce do wyschnięcia. Gwarantuję, że będzie czysto i dobrze.
Pamiętaj, że smród w 2T to też komora pływakowa, wentylowana przecież prosto no i wydech przydałoby się zatkać szczelnie bo to zawsze będzie dawało ten lekki smrodek i wtedy Twoja Pani nie wywali Cię z domu - chyba :D

m

Raf
Podziel się jakie problemy natknąłeś po drodze renowacji, oraz ile czasu poświęciłeś na doprowadzenie klasyka do takiego stanu.
Ps Prawdziwe cudo:)

Oj... ładna ... gratulacje Raf.

Również gratuluję! Bardzo mi się podoba :)

Gratki :)

Przypadkiem wpadłem na ten wątek i łezka w oku się zakręciła... M11 to był mój pierwszy motocykl (1984 r.) niestety - gówniarz byłem i ... nie dało się tego zarejestrować (coś tam z ramą było nie tak i nie przeszła przeglądu).
Piękna Elka - miło popatrzeć na efekty ciężkiej pracy :brawo:
Z mojej strony - ktoś coś pisał o gaźniku, silnik S-32 (175, 3-bieg, iskrownik) miał oryginalnie gaźnik G24U (jak w Junaku, potem WSK 175, tylko 24, nie 26 mm). Nie wiem, czy to kwestia perspektywy na zdjęciach, ale wygląda trochę tak, jakby z tyłu było koło 19'' (w tych rocznikach takie były), a z przodu 18'' (oba koła "zmalały" gdzieś w 1964-66, ja miałem już na 18-stkach, rocznik 67).
Mam gdzieś książkę "Motocykle SHL" z wieloma danymi, jak coś potrzeba, to poszukam (wiem, trzeba było tu zajrzeć ze dwa lata temu...)

Dzięki wszystkim za dobre słowo. W sumie to motór miał być gotowy i przejechany do czerwca, ale wyszło jak wyszło i pojechał prosto do naszego biura. Teraz Jagna będzie ścierać z niego kurze:D. Może przez weekend napiszę coś więcej, teraz parę fotek:

Cudo!

Raf wygląda zajebioza ,ale mam pytanie.
Czy pojedzie?
Pracy włożyłeś widać.

Pytanie nie czy, a ile :D