Temat cały czas aktualny.
Podczas jazdy non stop czerwona pole, a wiatrak się nie włącza.
- czujnik w chłodnicy od załączenia wiatraka sprawny, po zagotowaniu w garnku przy 88' zwiera
- czujnik temp. w obudowie termostatu sprawdzony miernikiem przy podgrzewaniu rezystancja tak jak w instrukcji
- po zwarciu konektorka od wiatraka do chłodnicy wiatrak jak helikopter dmucha
- płyn chłodniczy wymieniony i cały układ przepłukany
- termostat wymieniony
- kabel masowy do silnika przykręcony

Wszyscy wzruszają ramionami:(

Tak jeżdżę na razie bo się łudzę że ten wskaźnik źle pokazuję bo czujnik w chłodnicy nie załącza wiatraka więc nie ma 90', ale mnie to strasznie denerwuje.

No i np podjeżdżam na wskaźniku mam max gaszę silnik i odpalam po 5 min a tam 1/2 skali i tak przez 1km i znowu max.

No to faktycznie wygląda na padnięty wskaźnik, jak masz możliwość to podmień sobie od kogoś.

No takiej możliwości nie mam:(
Planuje zakupić czujnik temp. oleju wkręcany zamiast bagnetu. Temperatura oleju jak by była w normie to bym był spokojny.

Też tak czuje że to zwykłe rozskalowanie. Jeździj i nie patrz tam :)

Jeżeli temperatura jest ok to możliwe żeby jeszcze nigdy nie udało mi się doprowadzić do włączenia wentylatora?
Tak naprawdę to od miesiąca śmigam, w żadnym terenie nie byłem jedynie polany i delikatnie bo umiejętności jeszcze znikome.
Obiło mi się o uszy że ten silnik ciężko rozgrzać do włączenia wentylatora ale aż tak?

To jedź do miasta i postój w jakimś korku:D

Po przejechaniu 12 km przez miasto w pełnym upale.

I wentylator się nie włączył jak stałeś czy cały czas jazda?

Nie włączył sie ani razu

Nie wiem jak jechałeś ale u mnie (RD04) jak trochę postoje w korku to na chwilę włącza się wentylator a jak ruszę kawałek szybciej to temperatura na wskaźniku wyraźnie spada.