Bazowa cena za podstawową wersję to 9500 funtów czyli jakieś 48 koła. Wersje Rally i Rally Pro mają szprychowe koła bezdętkowe. Kompletnie nie znam Triumpha ale jakoś nie słyszałem żeby ktoś tam na coś narzekał. Ciekawa opcja.

Dla mnie największą wadą Triumphów (chociaż mam street scramblera) to dostępność ASO. Ja najbliższe ma w Katowicach (mimo, że to firma z Krakowa). Poza tym uważam, że są to bardzo przyjemne i dopracowane motocykle.

Triumph nie jest lepszy od Afry, nie ma DCT :D

W takim razie każdy skuter jest równie dobry :D;).

Przypomnę, że afra z DCT to jedyne 64.800zł i to bez bagażnika i uchwytów dla pasażera oraz niską szybą :D:D (no nie mogę się powstrzymać:)) bez podgrzewanych manetek i siedzeń oraz dętki w kołach co najmniej istotne.

ATAS z DCT goła za 73700 ( coś tam ma na wyposażeniu bazowym )

:Thumbs_Up:
No właśnie nie rozumiem czemu się tak podniecacie. Nie pasuje 1100, to sobie kupcie 1000. Bo będzie dalej do kupienia? Czy się mylę?

Kto ma wieksze zapasy to jeszcze bedzie można kupić ale produkcja nie bedzie kontynuowana

No to nie fajnie.

W Krakowie tydzień temu mieli chyba ze 4 stare Afryki. Udało im się ściągnąć, choć miało już ich nie być.