Ale nie można im odmówić odwagi połączonej z bezczelnością, w dobie internetu takie wałki robić.

siwy - avatar jeszcze lepszy jak był :)

Hahahaha dobry przetarg ;)

to to robota :)

:D

http://motovoyager.net/2015/03/motoc...gral-straznik/

mnie to jakoś wcale nie śmieszy, cały nasz kraj tak działa.

To jest zastanawiające. No chyba, że to strażnik który miał zakaz jazdy, bo są "lepsi" :D

Coś im się chyba w opisie z gazety pomyliło - "szatan" o pojemności 450 i 12 KM to raczej nikogo nie obali na ziemię... Chyba, że to jakieś KTM'owskie KMy. Mnie na KTM sponiewierało 90 KM na 2T - nie wiedziałem kiedy a już leciałem. Ale 12 KM?? :D

jest homologowany na taka moc ;)

Wszystkie małe KTM mają małą moc, ale wraz z motorkiem dostajemy zestaw oddławiający ;) no i KM idą w górę :lc8:

A to ma pierdo...cie :drif:
https://www.youtube.com/watch?v=wirhc5f7evk#t=250

Myku, gdy kierownik nie pizda, to kazda maszyna ma pierdolniecie ;)

To proonuje zebys zrobil tak na swojej Legendzie :D.Kierownich juz jest :haha2:

Jak spotkam znowu Chrisa Pfeifera to dam mu moja afryke bez problemu ;) I nagram filmik i tez bedzie maial pierdolniecie, bo kazdy motur ma na jedynce pierdolniecie jak kierownik dobry :D

:haha2:

A jak ja go znowu spotkam,to powiem,zeby sie wypier..olil i zwalil wine na pompe i regler :D

Ale tarcze hamulcowe to byś musiał klejem posmarować ;)

tzw. autopromocja ;)

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...df531825676fd2

Fassi dobrze prawi :) komar też ma pierdolnięcie :D
ach ta pomarańczowa zaraza :P

O i to jest klasa.
Nie sztuka na super sprzęcie a sztuka na czymkolwiek.
Wychodzi na to że jak ktoś słabo jeździ to nadrabia np. kolorami ;) pomijam lakier komara.

Nie noooo...To ze Komar to bestia to chyba kazdy wie i nie trzeba przypominac.Ale ja chcialem Fassika na jego Afrze zobaczyc.
ps.Rozmarzylem sie widzac Komara,pierwsze moto na jakim siedzialem.Kupilbym cos takiego...

nooo mój dawał radę 60 a jak wiaterek z tyłu to i więcej , mając 10 lat to była prawie naddźwiękowa :)
Ale jak potem testowałem WFM to ..... ale to nie ten temat.

a ja wam powiem Panowie że najczęściej większą sztuką jest ogarnąć lc8 w cięższym terenie niż lżejszą Afrę czy trampka.

nie wspominając o komarkach czy wskach

ale afra nie jest lzejsza od lc8

rumpel_adv
wstydziłbyś się pisać na tym forum takie rzeczy. ;)
Jeżeli sam ex1 tak pisze to musi być prawda.

Ex1
jak powiesz to samo o GS-ie to Ci przyślę kupca na K 1200 R. ;)

niektóre chyba były lżejsze... ale nie musi być aby lepiej jeździła w ciężkim terenie.

Navaja.. o GS-ie nie da się tak napisać :)

Koniec gadania o jakichs strarych szrotach...:drif:
https://www.youtube.com/watch?v=ronyLK051eM

Kardan by mu zrobili, pasowałby:D

http://i1137.photobucket.com/albums/...s/misc/rim.jpg
JEB!

o to witaj w klubie... :)
tu jest cos nad czym sie zastanawiam, bo u mnie w lc4 adv identyczne kolo jest pogiete...
http://www.ebay.com/itm/Moose-Black-...5ac641&vxp=mtr
ponoc pasuje bez zmieniania szprych... czyli kupujesz obrecz i przekladasz... druga opcja to touratech za 1200 + przekladka...

To nie maja widzisz paskudną tarczkę od ABS a fuj!
Z resztą nie wkładałbym 1,6 do takiego kloca.

eeee, to ameryki nie odkryles, przez krotki okres wstawiane obrecze z przodu to plastelinowy niemiecki BEHR - w zasadzie wszystkie juz sa na smietniku....
a co do kloca z 1.6 to ponoc spektakularnie podnosi to prowadzenie w terenie... dla niektorych moze miec to sens.

A jesli chodzi o ABS to widzialem ale juz prawie kazdy afrykanczyk smiga kateemem wiec nie zdziwilem sie...;)

Patrz pan, nawet powietrze nie uszło ;)

Nie wszystkie ja mam dalej na przodzi behra:) myślę że ukraina zweryfikuje tą obręcz.

W mojej Afri był behr z przodu ale giał sie skunks nieustannie przede wszystkim prze ta jego szerokość. 1,6 rozwiązało problemy.

1,6 za wąska, Lc8 ma nietypowy splot i to jest prolemem

Ja będę jednak b.dużo po asfalcie śmigal były na alledro 2.15 excela za coś koło 700zł moim zdaniem cena znośna.

no byly, ale do tego jeszcze komplet szprych 300-400.. i robota, przy takim koszcie to juz lepiej 1.85 wstawic z turateka. (gotowa obrecz Excel z wywierconymi po dod odpowiednim katem otworami)

jak nie planujesz latac pod 200 to 1,85 wystarczy w zupełnosci :)

A do tamtej by ori szprychy nie pasowały?? Przecież pisało że dedykowane do 990

Z tego co mi wiadomo to trza nowy komplet do excela. Ale ponoc MooseRacing sa kompatybilne.

noo ale nie jest tak że jednak szprychy są inne do węższych i szerszych felg..?

Kazda firma ma nieco inna wysokosc od tego normatywnego rantu do glowki otworu, nie wiem jakie sa roznice... ale najgorsze jest to, ze w tym pierniczonym kacie 950 z przodu powiercili nie typem wloskim czy angielskim tylko ponoc jeszcze inaczej czyli dupa - takie same popieprzone kolo jest chyba w bmw 800gs.
Dzwonilem z tym do Krola i stwierdzil ze najlepiej zestaw z turatecha zakupic, ale nie wierze, ze nie da sie kupic niewierconej rafki, powiercic i zmienic... bez wydawania 1300,- przyznaje sie ze troche czekam, az ktos madrzejszy to ugryzie...

Troche slabo u nas z tymi fachowcami... w czechach np mozna oddac kolo do fachowca, ktory sam wszystko dobierze... bedzie taniej niz w turatechu ale tez wychodzi ok. 1000.

w Gs 800 jest tak samo.. :)

A dlaczego mieliby robic typem włoskim czy francuskim, w końcu to austryjacy. Ruscy też zrobili szersze tory ;)

Można kupić samą powierconą felgę. Załatwiałem Puszkowi z niemiec.

Samo rozkompletowanie nie powinno byc problemem ale tyratek nie ma w ofercie 1.6 a ta z kolei powinna kosztowac w granicach 400 a nie 800. Gdybym mial swoja juz ostatecznie zniszczona nie marudzilbym tylko bulil by jezdzic, ale mam chwile na szukanie:-) - bo tylko pogieta.

Nie tylko BMW robią słabo:http://www.motogen.pl/KTM-wzywa-mode...u-2,23000.html

coraz bardziej przekonuje się do interkomów w enduro