a jakie są różnice tak poza tym? możecie już coś pisać ??

może hamulce zintegrowane...

Oby nie.
A jak komu zbiornik mały to Safari szykuje rozwiązanie.
http://i300.photobucket.com/albums/n...psygd5a6y7.jpg

Niezłe. Będzie fan. Teraz jak się AFRI wywali to się dopiero rozwali.

No trza będzie gmole rozginac

Moim zdaniem żadnych zmian poza EURO4. Jak to Honda

Właśnie wyczytałem o co chodzi z tym euro4.
Żeby motocykl spełniał euro4, musi spełniać wymogi, czyli:
ABS - wiadomo, ale podobno trwają pracę nad ustawą dopuszczającą wyjątek, czyli możliwość wyłączania abs'u np. w turystycznych enduro.
Automatyczne światła - wiadomo.
Przepustnica w wydechu - przy niskich obrotach zamyka się, obniżając poziom hałasu z wydechu.
OBD1 - czyli system autodiagnostyczny elektryki i elektroniki... i nie wiem, czego jeszcze
Odpowietrzenie zbiornika - zwykła rurka nie wystarczy jak w starszych motocyklach. W euro4 musi to być układ zamknięty z filtrem z węgla aktywnego.
Katalizator - wiadomo.

Odpowietrzenie zbiornika z filtrem węglowym już dawno mieli w USA, przynajmniej w BMW.
Przepustnica w wydechu jest cool, w gsie dawało to super efekty dźwiękowe.
Z tym ABSem, to nie będzie można już wyłączać z przodu jak w modelu 2016?

Przodu kolego to i tak się nie dało wyłączyć ;)

Sorrki tyłu oczywiście :-)

Przepustnica w wydechu nie nie jest po to aby obniżyć poziom hałasu :)

ODB1 - to akurat nie ma nic do emisji spalin ale też mnie ciekawi czy at2017 ma już to złącze...