Nie wiem czy dobrze kojarzę, że mieszkasz w Szwajcarii ale właśnie cały tydzień po nie jeździłem, to się nie dziwię, że Ci potrzebny :-). Kurde nawet po najwyższych górkach z kuframi spalała mi od 3,9 do 4,5 najwięcej :-). Nie to co autostrada :-)

To ja moze po 10k wrazenia nt spalania CRF1000L (manual):

średnio: 6.2 (średnia predkość z całego przebiegu to 76 km/h, mam 20 km obwodnica Wawy do pracy plus przelot po .de i .pl - razem 4k przy predkosciach 160-200)
minimalnie: 4.2 (Norwegia, stała prędkość w okolicach 90 km/h licznikowego)
maksymalnie: 9.4 (autostrada w Niemczech, prędkości 180-210 km/h licznikowe)

wskazania komputera są wiarygodne. także poszczególne kreski spadają przewidywalnie, pierwsza po 50-120 km (tu najwiekszy rozrzut miedzy ostra i spokojna jazda), nastepne co 40-60 km. Jak spada poniżej 1l, to znika wskazanie zasiegu, czyli mamy minimum 20 km. Przejechałem to minimum o kolejne 30, jadac powoli. Zasieg mamy wiec miedzy 200 a 440 km na zbiorniku. Wlałem max 19 litrów.

Twój przebieg to z poprzedniego motocykla czy z CRF ???

z poprzedniego. RD07A zrobiłem 83 kkm.

Ja od czerwca zrobiłem 11000 km. Najmniej zrobiłem 3.8 podczas jazdy emeryckiej po płaskim przy przelocie 250 km
3.9 po Szwajcarskich Alpach z kuframi ale dużo było z górki.
4,1-4,5 po Alpach z dużą ilością podjazdów i bez szaleństw.
Po autostradzie z kuframi przy 150 km/h na dystansie 1070 km 6/100
Ale już przy 160 z kuframi na dystansie 250 km wyszło 7,1
Na trasie 4400 w 7 dni z czego właśnie autostrady to 2300 z prędkościami 150/160 z kuframi, a alpy spokojnie, wyszło 5,2 l/100.
Potwierdzam, że komputer wyjątkowo dokładny. Przy moimi wyjeżdzaniu do sucha wlewałem (aż się przelewało) nie raz około 19 litrów, a w baku wcześniej jeszcze chlupało.
To wszystko na DCT.

czy tak załadowanym motocyklem idzie jeździć w trybie D w górach ?

Był i nie wpadł do mnie? Fpiredol masz ;)

Nie wiem dlaczego ale mi pali nie więcej niż 4.5 żebym nie wiem co robili. A odkryłem super tryb w tym motorze. Ma fajnie długą dwójkę. Na bardzo krętych drogach bez zmiany biegów od zera do 130 gaz hamowanie itd.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...5e42618d49.jpg

Albo mamy kompletnie różny styl jazdy, albo pan Hąda ma duże rozbieżności regulacyjne między egzemplarzami, albo odkrylismy, że DCT pali o dwa litry mniej niż manual.
Moj manual mniej niż 5.5 to raczej nie chce palić, co bym nie robił. Ale i poprzednia RD07A paliła 6-7.

Mnie od pewnego czasu wychodzi 5.1 l/100 km średnie, to prawie o litr mniej niż w 1200 gs, natomiast reflektuję sie co do zasięgu, chyba jeszcze mam nerwicę bmw, gdzie wskaźnik nie pokazywał do końca prawdy.
Przy okazji ostatniej wycieczki wokół Tatr po 316 km, była jedna kreseczka i jeszcze bez rezerwy więc 350-380 wydaje się być realnym zasięgiem poza autostradami

a mi BMW pali średnio 4,5L/100 bez specjalnego oszczędzania i trzeba przyznać, że jest to niepokojące raczej.