Dziękuję Emek ale już zamówiłem - dajmy im szans.

Nadzieja w tym, że gwint wytrzyma.

Jest tak jak piszesz, klamka hamulca od 250 pasuje bez przeróbek, sprzęgło trzeba tylko rozwiercić do 8 mm żeby przelazł bolec i też jest cacy.

W Internetach piszo że trzeba nawiercić w miejscu tego wklęśnięcia. Ale może przekombinowali zamiast po prostu przyłożyć odpowiednią ilość niutonów.

kołków Warzywko jeszcze nie wyjmowałem bo pozostałem przy M6 do handbarów. przy dokręcaniu zakrętarką na drugim biegu ten wsad obracał się z mięsem. zakładam, że gdyby go osiowo potraktować młotkiem to po prostu wylezie.
można również spróbować go WBIĆ do środka o tyle, żeby wlazł nowy kołek rozporowy i też będzie ok.

Dobra informacja Warzyfko. Nie żebym chciał nawiercać ale znam już sposób zabezpieczenia tej gumy. U mnie też się obraca jak całym ciężarkiem zakręcę więc może jakiś lubricant do wewnątrz uda się między ściankę;)
Zaraz zaraz. Ale czy przez tą zwężkę nie będzie problemu z instalacją kołka Zeta?

Kolejny mod: kanapa obita przez Ripper Gripper. Oprócz nowego obicia dodatkowo 2 cm pianki co by miękko było :D.
Jak ją założyłem to coś mi nie grało, ale przyjdzie okleina czarno-szara która zasłoni biały i czerwony plastik.

https://i.imgur.com/nvFE05M.jpg
https://i.imgur.com/3UpIqCu.jpg

Super to wygląda. Jaki koszt ?

350 zł

Jak polatasz daj znać +/- odnośnie odczuć.

Witam
Tutaj strona producenta: https://rippergripper.com/?page_id=36
Koszt 250 zł

Firma jest z mojego miasta więc zawiozłem im kanapę i odebrałem gotową. Przypuszczam, że te 250 zł jest za samo poszycie DIY. Za 350 zł miałem z całą robotą i dodatkową pianką.

Pytanko o gmole do Rally. Ktoś montował już inne niż te Outback ?
Mam na myśli sam dół. Pzdr

Jak ktoś ma osłone ramy, np. z Chin i mu dobrze leży na eLce to proszę niech podlinkuje, w zasadzie to powinno być choć w opiniach ktoś tam sapie, że niby lezy ale trzeba coś modzić. Wole dopytać może kto ma pewniaka

https://pl.aliexpress.com/item/10050...c5d1f5c1a2637d

Sprawdź wczesniejsze posty. Wrzucilem zdjecia. Wg mnie, za ten hajs mają one sens.

CRF300l ma zamontowany przerywacz Mitsuba FR33-027.

Z napisów wynika jakby obsługiwał zaróno LEDy i żarówki. Czy tak jest? Chcę dołożyć mniejsze LEDy na tył, oczekując na dostawę na przód z Ali.

Pośród nas są osoby które takie rzeczy na pewno ogarniają.

Przekaźnik nie ogarnia ledów, będą migać jak szalone. Ja zamówiłem sprawdzony przez kogoś innego taki https://pl.aliexpress.com/item/40007...50665c0f0FP0HK

Ten przekaznik ogarnia 2x zwykle żarówki i 2xled. Musisz mieć min 15W na jednej stronie żeby działał

One są krótsze niż oryginały? Masz możliwość zrobienia zdjęcia z przyłożoną oryginalną?

Takie na dwa palce były by super.

-----
Przerywacz:

Aaa, o to chodzi, dzięki Garbaty. Przyjdą ledy na tył sprawdzę.

Horizon, dzięki za wskazanie - znalazłem, chyba to samo, na gmoto: https://gmoto.pl/przerywacz-kierunko...4w,192188.html

Kontynuując temat kierunków:

Każdy z kierunek (tył) ma dwa kable z osobnymi złączami jak na załączonym zdjęciu. Czy Hondzie chodziło o to żeby nie było zwarcia w razie chlapnięcia wody na jedno złącze?

Bo na necie znajduje adaptery do podłączenia okrągłych złącz, ale już na jednym.

Na YT zakładają do led przerywacze 2 Pin a OEM ma 3 Pin. Więc jak to dokładnie jest z tym?

2 lub 3 pin zależnie od tego jak rozwiązana jest instalacja elektryczna kierunków i awaryjnych. Przejściówka z rozdzieleniem bo te kosteczki połączeniowe są drogie, kierunki chińskie mają być tanie więc mają najtansze- oddzielne złącza. Żebyś Nie musiał przerabiać ori instalacji stosujesz właśnie takie przejściówki lub kupujesz na tme.pl końcówki i przerabiasz zakupione kierunki

To mi się podoba, o to chodzi :D. 390euro z Włoch. Facet zbiera zamówienia

PS. Tak, wiem. "Czemu sobie rally nie kupiles?" ;)
https://i.imgur.com/UTjVJlp.jpg
https://i.imgur.com/XrVdboj.jpg

390 ojro za ten kawałek pogiętego na rancie stołu poliwęglanu? Czy to nie o szybie mowa?

To jest cały komplet razem z lampą ledową na zasadzie plug&play. Cena raczej normalna jak na takie zestawy.

A ok. Myślałem, że o szybie mowa.

Takie zdjęcie wystarczy?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f92fc38ce0.jpg

Super dzięki. Widać że krótsze niż oryginał. Jak oglądałem film na Youtube gościa co kupił podobne z Ali to byłby identyczne jak oryginały. Stąd chciałem się upewnić czy czekać na dostawę Zeta

Ciekawostka dla posiadaczy CRF1000+CRF300: jeśli zakupimy hondowski stelaż OEM do CRF300L/Rally (08L71-K1T-A10) to otwieramy sobie możliwość do przekładania płyt bagażowych pomiędzy motocyklami. Podobno rozstaw otworów mocujących jest identyczny i wszystko elegancko pasuje. CRF300 z kufrem centralnym wyglądałaby pewnie groteskowo ale pod jakiś miękki bagaż albo rotopaxa może i byłby sens w coś takiego wchodzić. To co, kto pierwszy? :)

prawie 900 za dwie rurki? - końca kolejki chętnych po prostu nie widać.

poza tym ma ten stelaż jak dla mnie dwie dodatkowe, prócz ceny, wady: wygląda mega masywnie do CRF300 poza tym nie ma żadnego uchwytu do podnoszenia moto.

IMO nienienie.

Wow, nie sprawdzałem ceny, nie liczyłem że będzie tanio ale to w czorta przegięcie. Wygląd rzecz gustu, raczej da się go chwycić tak żeby podnieść moto ale faktycznie jeśli nie trafi się używka w super cenie to nie ma tematu.

Jakie lepsze handbary Acerbis X-Factory cena około 380 zł czy lepiej dołożyć do dedykowanych Zeta cena ok.530zł.http://zeta-racing.com/handguard/ad_...50l/index.html
Ma ktoś te Zety. Czy przy nich nie trzeba docinać manetki przepustnicy? Widzę ,że tam jest dodana tulejka z mniejszą śrubą M6
https://honda250rally.wordpress.com/...-info-warning/
https://honda250rally.wordpress.com/...nda-crf-300-l/
Chciałbym to wszystko zamontować bez docinania tych manetek tylko nie wiem czy da się?
Tutaj link do fajnego pomysłu na montaż lusterek
https://youtu.be/lLIRrDKE2Hw

Pomimo usilnych starań nie udało mi się odnaleźć odpowiedzi na dręczące mnie pytanie co zrobiłem nie tak że wziąłem X-Factory (btw. na Allegro do kupienia za 330 PLN) a nie Zety.

Jak Wy odkręciliście te ciężarki by zamontować handbary? Mnie to pokonało


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Najlepiej zakrętarka z udarem. Śrubokrętem będzie Ci się kręcić razem z mięsem w środku kiery.

Micek, ja takie Zety kupiłem razem z listkami za 440. Skąd ta Twoja cena:vis:
Na chwilę obecną skręciłem na dłuższych śrubach m6. Będzie chwila to posłucham się Matjasa i udarem wyciągnę. Ktoś jeszcze pisał, że będzie wbijał do wewnątrz.

Zakładał ktoś handbary cycra z AliExpress?
Jak z ich jakością?

https://allegro.pl/oferta/oslony-dlo...ta-11798887779
440 zł do tego listki ok.80-90 zł. Powyższy model jest dedykowany do crf 300l ten aluminiowy element jest specjalnie powyginany aby nic nie kolidowało na kierownicy przy montażu. W zestawie są też tuleje ze śrubami M6 do montażu. To wszystko widać na foto jak się wejdzie na w link aukcji.
Ty pewnie kupiłeś ten model
https://allegro.pl/oferta/oslony-dlo...ta-11789066240

Tu jest pokazane
https://honda250rally.wordpress.com/...nda-crf-300-l/

Te kupiłem ale kosztowały 360 plus listki za 80. Podrożały przez 3 tyg.
https://sklep.mefo.pl/oslony-rak/893...836398520.html
I śmiem twierdzić, że w Rally jest co innego niż w tej 250 co podaje Micek80

To nie jest 250 tylko 300.
Jak montowałeś te handbary , na te tuleje i śruby M6 trzeba coś wycinać w rączkach a może lepiej kupić nowe z otworami? Wklej jakieś foto jak możesz.:)

Jak już pisałem, dałem dłuższe śruby m6. Na razie. Jak będę miał więcej powietrza to wyciągnę lub wbiję to co jest w kierownicy i założę na tych ori Zeta.

Ty pokaz jak założysz.

No dobra. Po co tyle krzyku, będę w domku to popołudniu pokażę:)
To pokazuję choć wg mnie nie ma tu nic czego by już nie było;) Wiem, że jeszcze w salonie ale gupi się zaparł i bez nowej sprężyny nie wyjedzie;)

Podniesienie kanapy i zwiększenie prześwitu CRF 300
 

Cześć wszystkim poprawiającym fabrykę.
Parę faktów jeśli ktoś jest długonogi i chce podwyższyć sprzęta/utwardzić i jednocześnie zwiększyć prześwit.
1.Sprężyna progresywna Hyperpro coś koło 480 zł w MOTORUS.pl
2. Kość podwyższająca ( na zdjęciu) o jakieś 5 cm na stronie tailandczyków th-bike,com 150 zł
trzeba wykręcić górne mocowanie ( widełki) i wkręcić dłuższe akcesoryjne. Odwrotnie jak MR P - on przewiercił w oryginale otwór bliżej sprężyny a tu mocowanie będzie dalej.
3.Obicie kanapy z dodatkową gąbką i montażem polecane przez Horizon od firmy Ripper Gripper jak pisał 350 zł

Aha tak poza tematem są dostępne dłuższe linki gazu i sprzęgła jeśli ktoś wysoko podnosi kierownicę - też na th-bike.com

Polecasz i radzisz i to jest fajne.
Jak mniemam już wykonałeś wszystkie te modyfikacje?

BTW - dla wszystkich chcących podnieść motocykl ponad miarę bo jest za niski - najprawdopodobniej również trzeba będzie mieć w zapasie ślizg łańcucha a dla niedowiarkow nowy wahacz. Zwłaszcza jeśli mody połączy się z mniejsza zębatka zdawczą.

Tak tylko zwracam uwagę na wszelki.



No i ładnie muszel. O ile kiere masz podniesiona? 10?

Nic nie podnosiłem kiery. Pojedzie się to się podniesie w zależności od potrzeb i zgody linek:)

20mm bez problemu

Muszę jeszcze wybrać czym podnieść. Ty z tego co pamiętam wrzucałeś jakieś podwyższenia z innego swojego motka.

Pokaże Ci później zdjęcie. Jakieś zwykle choć dość solidne podwyższenie z Allegro.

M

...a jak już będziesz Muszel wiedział czym i za ile podnieść to nie zapomnij też zastanowić się po co w ogóle podnosić i o ile cm :)

Wiele godzin spędziłem na rembertowskich poligonach na nauce jazdy ucząc się od najlepszych kierowników off jeszcze na LC4
Powtarzali jak mantrę, żeby najpierw pojeździć a potem dokładać. Każdy ma inną anatomię/budowę.
Ale kolega Warzyfko jako słynny offrider pewnie to wie...