Jeden z silników w pokoju jest od jej motocykla. A żeby był pełniejszy obraz to poznaliśmy sie na forum motocyklistów.

Tak, mieszka. Ma na imię Waldek :)

Na Forum zawsze można liczyć :D :haha2:

Byłeś blisko. Cześć, to ja, Stefan.

A to nasz wielkanocny stół. To po prawej to koło na centrownicy.
Załącznik 102555

Miło poznać! :)
Aż się boję o stół wigilijny zapytać...
Pewnie barszcz w cylindrach podany będzie :)

A tak na poważnie to zazdroszczę wyposażenia pomieszczeń. Jest klimat!

Coś w ten deseń ;)

To ja jeszcze dorzucę małą anegdotkę.
Kilka lat temu szukaliśmy mieszkania. Poszliśmy oglądać jedno potencjalnie fajne, spod bloku zgarnął nas pan pośrednik, a do windy wsiedliśmy jeszcze z jedną z sąsiadek. Winda duża, taka towarowa. Prince rzuca więc(pół żartem, pół serio), że "o, winda super, taka duża, motocykl się zmieści". Nie wiem dlaczego, ale sąsiadka natychmiast zaczęła opowiadać o strasznej pladze prusaków w budynku :D

Aśka,gratuluję Princa
Princ,gratuluję Aśki

:bow:

Żeby nie odchodzić ani od tematu remontu motocykla w domu czy w kuchni oraz jednak wrócić do tematu XT::))... to ten facet, zamienił cały swój dom na warsztat::)):

Moritz Kullmann żyje z handlu używanymi częściami i remontów silników od około dwóch dekad. Skupia się na modelach Yamaha 500 i 600 XT i TT. Jego firma Motoritz wyrosła z dawnego hobby. (tłum. google).

Niektórzy go znają a tu jest artykuł fajny o nim:

https://www.motorradonline.de/modern-classic/zu-gast-bei-der-firma-motoritz-yamaha-xt-und-tt-modelle/



https://img1.motorradonline.de/image...15-1320287.jpg

jak przychodzą do mnie to pytają żony czy 'jest u siebie' tj. w warsztacie, ale tu widzę, że inny level jednak lol :D

Centralkę założyłem.

I pożegnanie roku...

Myśleliśmy, że na zachodzie już jest drogo... a było tanio (choć, fakt, że tu mnóstwo części zamiennych dodatkowo).

PS. Niech ktoś coś napisze, bo od czasu jak zrezygnowałem z modowania, dostanę jeszcze bana za seryjne posty::))

Yamaha 600 Tenere to drugi najlepsiejszy motocykl po klasycznej AT.;) Tak, żeby bana nie było.:D

Ja bym powiedzialbym że lepsiejszy. A może to tylko moje subiektywne zdanie. AT jakoś mnie do swoich zalet nie przekonała (być może ich nie odnalazłem), a Tenerkę uwielbialem.:)

Mallory, to już dwa posty, możesz pisać dalej. ;)

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Ja bym chetnie porównał RD03 i T600...
Malllory może chcesz się zamienic ?? 😉

Ban się należy za próbę podkopywania dogmatu, że królowa jest tylko jedna.:at::D

ALE gdybyś na powrót stał się modem to uważam, że byłby balans:Thumbs_Up:

Mallory Tanio to już było :)

Matjas fakt... też mam wrażenie, że tanio to już było.

Dzisiaj trochę rozgrzałem jedną z moich tenerek, żeby olej zmienić (zajrzałem też w gaźnik itd...)... masakra tam jest ze zmianą oleju ze względu na suchą miskę - najpierw stary olej z doły silnika spuszczamy, potem z filtra, wymieniamy filtr, potem spuszczamy jeszcze z litr ze zbiornika oleju. Skręcamy wszystko, zalewamy nowym olejem i zabawa w odpowietrzenie... ja odpowietrzenie robię tak, że wyciągam świecę i kręcę rozrusznikiem, aż zacznie lecieć olej z odpowietrznika na filtrze - wtedy zakręcam tę śrubkę, gdy odpowietrzałem na odpalonym to zawsze chlapałem po całym garażu::))) I sprawdzamy stan oraz czy nie cieknie - spod silnika (śruba z podkładką miedzianą), z filtra (3 śruby i dwa gumowe oringi), ze zbiornika (śruba z podkładką miedzianą):))
Wymiana oleju w AT to bajka przy tym.

Co do zamiany za AT ... oj nie Arti::))) już nie oddam żadnego motora... a AT mam ładną i chyba nie powiedziałem w tym temacie ostatniego słowa... świerzbi mnie znowu ten temat::)))

Artek i Wierny zgadzam się - AT jest królową ... AT rządzi.

Tank - ja mam odczycie takie w stosunku do porównania AT z Tenerką 600: afryka jest jak taki okręt flagowy ... taka husaria z zastosowania jak i z prezencji... poważny motor. Tenerka jest w tym przypadku jak lekka jazda tatarska ... wytrzymała i dzielna.

To teraz trochę zdjęć z rozgrzewania i serwisu tenerki i jedno AT z wczoraj::))

Lekka jazda tatarska u boku husarii, pędzące po zaśnieżonym polu, dobrze by wyglądały w naszym kalendarzu.:D

Co by tu nie mówić, to brakuje mi słowa Paryż przed Dakar.

Paryż-Dakar 1984....

http://www.yamaha-community.fr/sites...ion%20face.jpg

http://www.kwa-kwa.pl/strona/images/...25-440x618.jpg

Ja wiem, że przed wojną pół litra to było pół litra, a nie to co teraz, ale nie tylko słowa Paryż mi brakuje.
Popatrz na sposób w jaki się wtedy ścigano.

Apropo powyższego zdjęcia.
Kiedyś Hołek opowiadał jak był na podobnym rajdzie i jednego z bardziej doświadczonych zawodników zapytał jak odnaleźć środek drogi, ten odpowiedział:
"Celuj tam gdzie stoi najwięcej gapiów.
właśnie tam jest środek drogi" :)

https://blog.la-becanerie.com/wp-con...%A9motomag.jpg


W skrócie.
27 grudnia 2019 - jedna kobitka i ośmiu chłopa wyjechało z Paryża spod wieży Eiffla z zamiarem uczenia pierwszego rajdu z Paryża do Dakaru. Projekt nazwano Tenere Memory i wymyślono to w stowarzyszeniu Tenere Spirit (gdzieś tu wcześniej o nim pisałem, powiązane z Ténéré French Team).

15 dni wyprawy, 5000 km dróg, początkowo w zimnie i lodzie a potem w upale.

Z motorów wszystkie to "małe" tenerki - osiem najstarszych 34L, 55W, 1VJ i jedna nowa Tenere T7.



https://blog.la-becanerie.com/wp-con...emory-2020.jpg


https://blog.la-becanerie.com/wp-con...%A9-Spirit.jpg


https://blog.la-becanerie.com/wp-con...emory-2020.jpg

https://blog.la-becanerie.com/wp-con...%A9-Spirit.jpg

https://blog.la-becanerie.com/wp-con...%A9-Spirit.jpg


https://blog.la-becanerie.com/wp-con...aris-Dakar.jpg

Link do źródła opisu wyprawy:
https://blog.la-becanerie.com/paris-...CA#prettyPhoto

No i namówił ;)

qrwa, piękne to jest. Jedziemy!

Tomek, Artur... koniec gadania i opowiadania przez telefony ... jedziem... Czyli mamy już 2 stare tenery i jedną nową::)))

A może być XTZ750...? ;)

No pewnie::))

To biorę się za ukończenie... ;)
BTW: chyba mój ulubiony wątek na FAT :D

Kolejna znaleziona wyprawa.
Tym razem nasi...

Rok 2014.
Szymon Springer i Eryk Krasny: Motocyklami z Polski do Australii.
Yamaha XT 600 Tenere 3AJ i Yamaha XT 600...

Tu źródło relacji:

https://passion4travel.org/spotkanie...-do-australii/

I kilka fotek ...

Ehhhh.
Dzięki!!!
Miałem głupi pomysł, pozbyć się swojej 3AJ tki
Dzięki Tobie mi właśnie przeszło.

Nie sprzedawaj.
Coraz częściej zdażają sie powroty do rajdów w sarym stylu, bo coś ten styl w sobie miał.
Do tego jak widać we wcześniejszych postach i także w tym można skrzyknąć ekipę tenerkowo/afrykową i swój "rajd" tanio i niekmercyjnie zrobić... i czym pojedziesz wtedy... nowym KATEm? ... można, ale chyba będzie mniejsza i wódka wieczorem też nie tak będzie smakowała::)))

Nie sprzedawaj... czym pojadzisz jak zrobimy tu na forum coś podobnego (pewnie mnieszego i taniej) jak na zdjeciach z radju weteranów do dakaru???

Spontaniczne wypady na XTkach jakieś były �� przy okazji innych spotkań.
A ćwiczenia z Wooodżit Sou wieczorową porą zawsze dobre, byle w dobrym towarzystwie ;)
Faktycznie klimat jest, jak kilka leciwych sprzętów pyrkocze w wesołej gromadce :at:
Tak czy inaczej, Babka ma swoje cieplutkie miejsce w garażu. I tam pozostanie:)
A jak przyjdzie nowe....
To Ona poopowiada temu KATu historie z wyjazdów gdzie była i co widziała.
A on opowie o swoich bogatych i emocjonujących historiach .. serwisowych:D
I tak zawiąże się między innymi nić porozumienia :)

Veronique Anquetil + Cyril Neveu 1984.

Paryż - Dakar i Tenere 600.

dzis na mojej tapecie. duzy serwis z myciem i wymianami :D

Mój ci on !:D
Taki piękny i czyściutki :dizzy:

I fotka albo dwie :drif: żeby banana nie było

Nie będę Cię Jurek uczył co i jak, ale jedno podpowiem.
W zaznaczonym miejscu jest ważny oring w kwestii odpalania motocykla na zimnym. Często to w ogóle nie ma lub jest z zestawów naprawczych taki jasno-zielony bardzo plastikowy... i działa to słabo. Objawia się to tym, że motocykl na zimnym "chodzi" 2-3-10 sekund i gaśnie i tak kilka razy.

Ja w to miejsce daję zawsze oryginał z ASO i problem znika, choć niekoniecznie musi tam być oryginał, wystarczy że będzie szczelny i odpowiedni.

No i generalna zasada z tym gaźnikiem ... jak działa to nie zmieniać ustawień pod żadnym pozorem... czyszczenie, serwis ok... ale zapięcie iglicy, poziom pływaka, dysze, piloty... jak jest ok - nie ruszać ustawień.

Wieczorem odpaliłem tenerę żeby sobie trochę pojeździć. Maltę poznańską mam 1,5 km ode mnie... postawiłem motor na skarpie, podziwiam, patrzę jak się znowu jezioro wodą napełnia. Aż nagle tenerka się glebnęła na bok na trawę. Nic się nie stało poza złamaną klamką sprzęgła tuż przy nasadzie.
I 1,5 km pchania. Niby nic, ale pierwsze 500m ostro pod górę::))]

PS. Klamka już wymieniona, ale chyba ja natnę trochę w połowie.

Dlaczego nie odpaliłeś z biegu i rozrusznika i zwyczajnie pojechać? No chyba że tylko kopaczkę masz.

Ma nawet odpreznik
Wiec
Trza się było bujnac z góry na 3 odpalić i pojechać.

Ale Mallory to atleta :) i byłoby niehonorowo :)

Może się nie znam ale czy klamka sprzęgła jest potrzebna do odpalenia ?

Takiego singla jak odpalisz na pych bez sprzegla?
A kopem na biegu to życzę szczęścia :)

Kiedyś przejechałem singlem 150km bez sprzegla ale miałem rozrusznik.

M

Powodzenia w odpaleniu 600 bez sprzęgła.

Z odpreznikiem bez lipy odpali....

Z dużej góry. 😉

A co ma Klamka sprzęgła do odpalania? Wrzucasz na luz i odpalasz :p

Tylko jak odjechać?
Tak wrzucisz jeden w dół na chama???
Ja nie mam sumienia.

Nie jeden a dwójkę i wcale nie na hama.
Tak czy siak, lepiej tak nie robić

tak to z grubsza wygląda.

https://www.facebook.com/10000014929...6327173715570/

Znalezienie luzu jak nie pracuje to pikuś. Odpalić zwłaszcza z górki to pikuś. Jazda w korku to już nie pikuś.

Ja w takiej sytuacji rozpędzałem moto " na piechotę" potem dosiad i można wbić bieg bo jesteśmy już w ruchu. Może nie jest to najlepszy sposób ale pchać 1,5km ?
Co do klamki sprzęgła ja stosowałem starą metodę luźnego dokręcania jej na kierownicy aby w razie gleby całość obróciła się na kierownicy - często to ratuje dźwignię przed złamaniem :)

Ten patent z luzem jest stosowany powszechnie w trialu. Skuteczny.
Oprócz tego jeszcze przesuwa się dźwignie w kierunku środka kiery. Między innymi w tym samym celu.