Jak do nich dzwoniełem mieli 260 i 270 na srednice 55 i 57 o twardości od 60kg/cm i co 2,5 jednostki kolejne. Czyli 62,5 65 itd itd. I cena 340zł
Może podał ci co mają ale do AT anie do WP

Ja dzwoniłem do PTM na numer 22 48 78 191 i gościowi powiedziałem, że amor jest od KTM i chce go włożyć do afri. Rozmawiam też z Wilbersem i czekam na odpowiedź.
Jak możesz to podaj namiary, bo może okazać się, że do kogoś innego dzwoniłeś.

Do RD04 taką przeróbkę też można zrobić?

Czy jak zaczyna z plecakiem jeździć starczy sprężyna twardsza. Ja leciutki jestem i jakoś tak mi się dziwnie miękko jeździ samemu a co to dopiero będzie z pasażerem i bagażem.

Pzdr.

Jak dobrze kojarze to Kuba ma w RD04 amorek od Kata

Czy ktoś z szacownych i zacnych forumowiczów ma sprężynę 100 kg/cm? Jak tak to czy nie za twarda dla jednego na pokładzie?

... i to pytanie też mnie męczy :Sarcastic:

jest trochę motki. Cięcia i spawania, ale air box się nie rusza.

http://lh5.ggpht.com/_6aGPjXdRZCA/S_...2/DSC00734.JPG

http://lh6.ggpht.com/_6aGPjXdRZCA/S_...0/DSC00890.JPG

Jak macie pytania to dajecie je w tym temacie :)

macie :)
co zmieniałeś ? wysokość , kości?
jaki to amor od którego KTMa i ile kosztował...?
ja muszę u siebie coś wsadzić i nie bardzo mam za co i co - więc jakieś prace i zakupy rozsądne zrobić ...

No, a to jest mój nabytek

Załącznik 17940

W kwestii pytań, to szanowny Panie Kubo, może pokusił byś się o taki przewodnik z dokumentacją foto, jeśli oczywiście posiadasz, co trzeba porzeźbić żeby tego skurczybyka włożyć.
A może nawet publikację do Afripedii - tak dla potomnych.

Wyżej pisałeś również, że możesz kości dorobić, czy to jest aktualne??

Równocześnie pracuję nad przodem i tyłem, i nurtuje mnie jeszcze taka kwestja:
Czy najpierw zrobić przód i dopiero później zakładać tył tak żeby dopasować geometrię, czy może na odwrót.

Ze względu na moje (178 cm wzrostu) nie chciałbym, żeby moto poszło za dużo do góry.

Gdybym miał bliżej to po prostu bym do Ciebie przywiózł sprzęta a tak to pozostaje mi tylko powyższa prośba i zdanie się na umiejętności mojego mechanika tudzież innych złotych rączek.

Nie daj się prosić :bow: ... :)

Ja swojego kupiłem tutaj
http://allegro.pl/ktm-lc4-620-640-am...368443696.html
za 385 z przesyłką.
I tak jak ty nie bardzo wiem co dalej.

Puntek
Co do dobrej ceny to szukaj na jebaju. Mój kosztował mnie 63 jurki, a 80 jurków z przesyłką z niemcowni.
Biały
Podobnie jak ja masz sprężynę do wymiany, tyle że ja mam sprężynę 70-260.

zmieniłem tylni amortyzator na taki WP jak na foto, od lc4- do tego nowa sprężyna, uszczelki, olej itd... kosztowało to dużo ;) kości trzeba zmienić, bo nie założysz oryginału-dałem foto wcześniej. :)


Przewodnika nie mam :(
Kości mogę zrobić nie ma problemu.
Ja mam 180cm i po zmianie zawieszenia AT była za wysoka. Jeśli włożysz ten tył, który kupiłeś, nie będziesz mógł opuścić motocykla na tyle, żeby przy oryginalnym fotelu nogi starczały do ziemi. Powodem jest większy skok amortyzatora i po prostu mógłbyś uderzać kołem o błotnik. Możesz wyciąć fotel- ale nie wiem czy będzie wygodnie.
Wszystko zależy co chcesz zbudować... :at: