Tłoczek można wrzucić w tokarkę lub jakoś zamocować wiertarkę i włókniną zrobić siatkę/hon. I będzie dobrze.

O jakiej włókninie piszesz Matjas ?


Coś podobnego ?

https://allegro.pl/oferta/mirka-wlok....google.com%2F

Tak dokładnie to. Ja używam
Czerwonej bo jest u mnie na wsi :)
Ujednolicisz tak cały tłoczek i wio. 100% będzie ok.

Gratuluje pomysłu. :lol8: Musicie to teraz opatentować, a następnie napisać do firm produkujących układy hamulcowe, że się mylą i niepotrzebnie polerują powierzchnie tłoczków co na pewno zaoszczędzi kosztów. Poniżej przykład takiej działalności (która wyszła po polerowaniu) i gdyby nawet nie było dziur i tak do w...jebania - element zniszczony.

Jak tylko znajdę chwilę wolnego czasu to zapewne spróbuję odnieść się do tego co tu piszesz , napisz proszę jeszcze który to z dwóch tłoczków tylnego zacisku crf 1100 jest tym środkowym 🤔 no i czy ten mały chińczyk co tam siedzi w takim zacisku i wypycha ten środkowy tłoczek to ma jakiś strój do nurkowania odporny na płyn hamulcowy . Mała podpowiedź z tyłu jest jeden tłok 🤔🤔🤔 a może się mylę 🤔🤔🤔 . A do twórcy wątku to masz na Allegro cały zacisk za 140 PLN i dam sobie paznokieć odciąć w małym palcu u nogi że będzie w zajebistym stanie , zamontować i zapomnieć o nie czyścić 😉

Wysłane z mojego 23117RA68G przy użyciu Tapatalka

O DualCBS napisałem w odpowiedzi na Twoją sugestię. Co do zakupu używki, to trochę tak, jakby wyciągnąć i założyć niewyprane skarpety bo trochę mniej śmierdzą - bez sensu. Używki kupuje się, jak element jest zniszczony, a nowy za drogi, a tu mamy do czynienia z normalnym zasyfieniem eksploatacyjnym, czyli czyścimy i wymieniamy i hamulec, jak nowy. Swoją drogą dobrze zadać sobie pytanie : po co produkują coś takiego, jak zestawy naprawcze !? :(

Jak można kupić nowy to kupić nowy, jak nie ma czasu a nie ma wzerow to można się ratować. Już naprawdę nie przesadzaj.

A co z tłokami których NIE DA się kupić? :) lub trzeba czekać tygodniami? Jeśli nie ma korozji da to radę działać i nic się nie stanie.

Mechanicy od dawna już dzielą się na wymieniaczy i naprawiaczy.
Rozwijać nie ma co każdy wie o co chodzi a jak nie wie to znaczy że jest za młody czyli i tak nie zrozumie.
No chyba że dociekliwy to się zorientuje.

Tydzień temu zmieniłem przednie klocki i po wyczyszczeniu tłoczków prawe wcisnąłem bez smarowania a lewe posmarowane i co wyszło. A no prawa tarcza gorąca lewa zimna czy coś jeszcze trzeba tłumaczyć, każdy może taki test zrobić, dzisiaj wszystko nasmarowałem i dodatkowo czyszczenie/smarowanie prowadnic. Hamowniki mają 99kkm

Z gumkami np. dają smar montażowy, ciekawe czy to dla żartu?
Swoje składałem posmarowane, wpadały niemal pod własnym ciężarem
Oczywiście wszystko działa od dawna, z kolejnymi klockami też.