Możesz tak myśleć.
Zostawmy to jak jest, może kiedyś, przy ognisku pogadamy :)

Od niedawna działa nowy system SICVe, SICVe-PM e Tutor 3.0, który oprócz odcinkowego pomiaru prędkości, monitoruje jazdę w zapiętych pasach, używanie telefonu, ważne badanie techniczne, OC i opłaty drogowe. Czyli modne wśród pojazdów na zagranicznych tablicach rejestracyjnych chcących uniknąć opłat wjazd na ogonie tira na bramki telepas. Po za tym od 1 lipca obowiązują nowe przepisy i nowe wyższe mandaty, tak że pozor bo jest bardzo drogo i można wrócić z wakacji pekaesem za używanie telefonu.
200 urządzeń na 1800 km autostrad, poniżej lista :
https://www.poliziadistato.it/static...marzo-2025.pdf
Nie dajcie się przydymać .

No właśnie dziś wjechałem do Włoch i zdziwiłem się że wszyscy zwalniają do przepisowych ograniczeń przy zbliżaniu do punktów pomiaru prędkości.
Przejechałem 550km płatnymi drogami za 44€. Nie wydaje mi się to super drogo w porównaniu np. Z PL.

To że zwalniają przed bramkami nic nie da jeśli przekraczali prędkość, system jest oparty na czasie przejazdu miedzy punktami kontroli, które znajdują się co kilkanaście/kilkadziesiąt kilometrów. Kwestia nie uiszczania opłat dotyczy w dużej mierze dojeżdżających codziennie do pracy, np. Włochów pracujących w Szwajcarii mających pojazdy za tablicami ch, lub tych jeżdżących na tablicach z poza szengen, ale kombinują także turyści, tak wynika z analizy autostrade.it.

Nowe limity dzienne, zasady i opłaty do wyznaczonych obiektów w Romie https://www.romatoday.it/politica/fo...raio-2026.html

Słyszałem o tym, to chyba rzymska odpowiedź na SCT w Krakowie :)

Wydaje mi się że to chyba nie ma związku, taka strefa jest w Romie od kiedy sięgam pamięcią, kiedyś obowiązywała w centrum starego miasta. Obecnie obejmuje dużo większy obszar miasta, ale od lat nie mieszkam już w Romie i przestało mnie to interesować.

SCT to oczywiście sarkazm, w Krakowie jak zapłacisz stary diesel staje się zero emisyjny i wjeżdżasz nim gdzie chcesz, Włosi to tez dobrze obliczyli, wiadomo co się dzieje m.in pod Di Trevi, nawet za sporo więcej jak 2€ był by tam full

Z tego piszą to z tymi dieslami tylko czasu, dostaliśmy informację z linkami oraz z PDF do wydruku dla zagranicznych turystów. Tak naprawdę to nie wyobrażam sobie kontroli tej SCT bez kamer, a tutaj nie mam dobrych doświadczeń jeżeli chodzi o miasto Kraków


Szanowni Państwo,
w nawiązaniu do poprzedniej korespondencji dotyczącej obowiązującej od 1 stycznia 2026 r. Strefy Czystego Transportu w Krakowie, przesyłam do ewentualnego wykorzystania ulotki w języku polskim, angielskim i ukraińskim (w załączeniu) oraz krótką informację przygotowaną przez Zarząd Dróg Miasta Krakowa:
Z punktu widzenia turystów odwiedzających Kraków najważniejsze są dwie informacje, które powinni otrzymać rezerwując nocleg:
1............ Jeśli ich samochód jest na polskich numerach rejestracyjnych i spełnia minimalne normy emisji spalin, nie muszą nic robić. Natomiast jeśli nie spełnia . – muszą wnieść opłatę. Wszystko zrobią poprzez stronę: SCT - Kraków
.
2............ Jeśli ich samochód jest na zagranicznych numerach, muszą zawsze zgłosić pojazd w systemie – nawet jeśli samochód spełnia normy. Interpretacja przepisów mówi, że za brak zarejestrowania się w systemie mogą zostać ukarani mandatem. Taki sam samochód na polskich numerach wjeżdża bez rejestracji. Wynika to z braku dostępu do systemów rejestracji pojazdów z zagranicy. System jest dostępny na stronie: SCT - Kraków i ma możliwość obsługi w kilku językach.
.
Poniżej znajdują się linki do stron zawierających podstawowe informacje o SCT w języku angielskim oraz ukraińskim:
.
https://krakow.pl/otwarty_na_swiat_e...in-krakow.html
https://krakow.pl/vidkrytyy_dla_svit...v-krakov_.html
.
W przypadku pytań proszę o kontakt z Zarządem Dróg Miasta Krakowa. Informacji o SCT udziela również Krakowskie Centrum Kontaktu: tel. 12 616 55 55.
.
Z poważaniem
.
.
Paweł Zając
.
WYDZIAŁ DS. TURYSTYKI
Referat Gospodarki Turystycznej
+48 12.616 17 30

Zrobili