Ja też sobie zamontowałem dodatkowy guziczek do uruchomienia pompy i teraz się zastanawiam. Jak poznać że gaźniki są już pełne? pompa przestaje tłoczyć paliwo?

Tak jest. Ta pompa wyłączy się gdy paliwo w komorze pływakowej osiagnie zadane cisnienie. Chyba ba że masz zaworki w komorze pływakowej nieszczelne to będzie pompować. Ale to poznasz przez lejące się paliwo pod motórem

Pecze jak naciśniesz przycisk przed uruchomieniem rozrusznika, to słychać stukanie pompy. Coraz wolniejsze.
Jak przestanie stukać, to poczekaj chwilę i jeszcze raz dobij. A później pal dziada z półobrotu.

Ok, w takim razie wszystko działa prawidłowo.
Test będzie jak postoi nie ruszana troszkę dłużej.

Temat wlutowania samej diody - ja to wywaliłem. Stwierdziłem, że zajrzę sobie tam po każdym sezonie, a sam styk i tak wystarczy na kilkadziesiąt tys kilometrów. Po ostatnich przygodach z zasilaniem paliwa i testach jakie zrobiłem z diodą i bez - tak jak Dzieju napisał: spowalnia ona pracę pompy.