|  | 
| 
 | 
| 
 Promują tego motonga, jako off-road'ową maszynę, a wcale tak nie jest! :umowa: | 
| 
 Cytat: 
 | 
| 
 Zgadza się. Powiem szczerze, że coraz bardziej mi się podoba. Kupiłbym dla swojej Pani, gdyby zrobiła prawo jazdy, ale jeśli już to będziemy brać NC750. Handlarz powiedział, że w NC też może zmniejszyć moc do 48KM i można śmiało na kat. A2 jeździć. A tam już jest DCT. Dodatkowo -10% od ceny wyjściowej za nowe prawo jazdy 😊 Ostatnio byłem na RoadShow Hondy, ale jeszcze nie mieli nowej CB, a model 2018 sprzedał się dwa dni wcześniej. W zamian proponowali mi, żebym się np. Kredensem (Gold Wingiem) przejechał 😂 | 
| 
 Myślę że ma nie mniejsze zdolności terenowe niż GS a to dopiero super off maszyna wg. Marketingowcow A z nat jest inaczej myślę że max 5% właścicieli zjechało nią dalej niż szuter. | 
| 
 Cytat: 
 Podobnie jak większość posiadaczy aut typu SUV myśli, że mają terenooffkę :haha2: | 
| 
 Mi się koncepcja tego motocykla podoba. Myśle podobnie jak Louis ale do Vstroma to chyba jednak daleko tej CB - choćby tak poważna różnica jak możliwość wygodnego podróżowania we dwoje na DLu.  @Mada - jak myślisz: więcej GS-ów jeździ poza asfaltem czy CRF-ek? Pytanie bez podtekstu. Pozdrawiam | 
| 
 Cytat: 
 Kolejny test. W zasadzie można oglądać od 3:30 | 
| 
 Louis - widzę, że CB500X masz już chyba w małym palcu? 😉 To dobrze. Na pewno go kupisz i będzie sprawiał Tobie mnóstwo radości, czego Ci życzę! 👍 Zanim kupiłem eNCeka to też się doktoryzowałem 🏍 | 
| 
 Kurde żeby to miało 80km , to bym kupił zmienił zawiasy i koło z przodu i byłby świetny motocykl.  48km... troszke mało przy 200kg | 
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:43. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.