Śrubki nie da się wykręcić na zewnątrz, aby to rozkręcić musisz wykręcić ją do środka :) Nie ma żadnych położeń dozwolonych, jest płynna regulacja od maks wkręcona do maks wykręcona. Ta śrubka odpowiada tylko za tłumienie przy wciskaniu amora więc powinien się trochę utwardzić, tłumienie przy powrocie jest praktycznie niezmienne i zawsze na maksa. Jest tam blaszka co pozwala przy powrocie płynąć olejowi innymi kanałami bez tłumienia, a w drugą stronę zatyka te kanały i musi olej płynąć przez zwężkę..

Dzieki za odpowiedż
Bałem się że jest możliwość wykręcenia jej na zewnątrz
Ogólnie motor przez poprzedniego właściciela był ustawiony na super twardy.
śruba regulacji tyłu na hard ostro dociągnięta :)
sprzężyna skrecona do połowy amortyzatora.
Przód dopompowany do 5,5 bara (może ktoś pomylił bar z psi )
Za twardo dla mnie.