Nazwa może być na privkę jak się wstydzicie. Pytałem dwóch takich ale zapomniałem.

Jaki znowu klej?
Ten z foty? No to przecie Loktajt :)

To widzę. Chodzi mnie o dwuskładnikowy przyklejający zębatkę do wałka.

Zerknij tu , coś wybierzesz http://www.technicqll.pl/main.html

Loctite® 3450 2K 5-Minute Epoxy

Nie wiem czy mogę podsunąć pewien pomysł lecz spróbuje, kiedyś przy naprawie amorów zauważyłem luz śrub w uszach po prostu zrobiły się jajowate nie mogłem zastosować grubszej śruby więc musiało to tak zostać i wtedy w sklepie pan zaproponował mi specyfik wypełniający ubytki metalu.Wszystkie otwory wysmarowałem specyfikiem poskładałem i choć sam nie dawałem temu wiary zadziałało ,żadna śruba od amora do tej pory nie złapała luzu a przenosi ona nie małe siły więc myślę że przy zużytym wałku może warto spróbować i dodam że z demontażem niema problemu tym bardziej że do zębatki jest dobre dojście i zwykły ściągacz do łożysk poradzi a i link do specyfiku http://www.amtra.pl/pic.php?foto=bis...poxy_metal.jpg

Polatałem i dzisiaj oblukałem i u mnie jest tak
Więc pewnie otwierne sobie i posiedzę popatrze bo źle to nie jest- jak myślicie

Delikatne wyrobienie widać. Mam mniej więcej to samo - zębatka zaczyna się ruszać.

AHA, dodam, ze pojawiło mnie się toto ostatnio, jak jeździłem bez osłony zębatki. Czy takie wyrobienie może być jakoś sensownie od osłony uzależnione?

Tak sądzę więc zasiadam do stołu ktoś ze mną ??
Wieczny nie zaszkodzi Ci taki specyfik ??
Zimowe poranki w pracy i wieczory w domu to grzebanie w necie i tak mi przyszło do głowy coby szukać powodu do picia i pewnie znalazłem.
A z ciekawości zapytam ile masz na takim wałku nakręcone kilosów u mnie pisze na budziku 50 tysi :)
Może nie widziałeś tego bo była osłona :)

Zdejmowałem ją 1500km temu i luzów nie było.

Na zegarach niekręconych przez polskiego handlarzynę 90kkm, moich 35. A silnik sam nie wiem ile w końcu.