Byłem dziś u Lecha w Sokole,mają mieć w tym tygniu.Ale do kwietnia bedą przychodzić tylko pod złozone zamowienia.

Od dzisiaj w Sokół Lublin do oglądania. Widziałem w skrzynce bez koła ATAS, chyba to była najbogatsza wersja, później miała dojechać NAT z mała szybka. Na pierwszy rzut oka moto wycmokane i dopieszczone w każdym calu. Może być Hit

W ubiegłym tygodniu byłem w Krakowie i powiedzieli, że w tym tygodniu też mają mieć. Na razie wersje bez Showa.

Pomirski Gdańsk jest do pomacania :)))

Karol1989. A czy już wiadomo, czy koła tubless od modelu 2020 będą pasować do NAT/ATAS????

Takie oto zaproszenie dostałem z HP :)

https://www.hondaplaza.pl/upload/hon...1121144727.jpg
https://www.hondaplaza.pl/upload/hon...g/Info_www.jpg

Tutaj info na ich stronie internetowej.

jedyna możliwość sprawdzenia to fizyczna przekładka

Zdaje się, że te dni otwarte z nową Afryką to jakaś szersza akcja. MCS w Wawie też organizuje, 29-30.11. Już mają nowy model i można oglądać, zamawiać.

Są są opinie - w UK np. już jeżdżą - https://youtu.be/4GlfQW5Ua8Y.
Trzeba i tak samemu ocenić. Na razie zaczynają się prezentacje, ale jazdy próbne w grudniu to mogą być trudne.
Ja zacząłem odkładać na nową - mam nadzieję, że do maja uzbieram 🤣 ;-)

Dzisiaj siedziałem na nowej ATAS. Według mnie, moto bliżej do starej NAT, a dalej do starej ATAS co zdecydowanie jest zaleta. Kiedyś ATAS to wydawala mi się bryła i lokomotywa, ta zdecydowanie jest bardziej zwarta, zbiornik wizualnie prawie taki jak w NAT. Siedzenie węższe, a wysokość 850 daje poczucie pewności. Klawiatura na lewej stronie zdecydowanie do ogarnięcia i pewnie bez problemu da się przywyknąć. Szyba- regulowanie nie sprawia żadnego problemu , trzeba użyć dwóch rak ale nie widzę w tym klopotu, trzeba się zatrzymać i basta .Dwia położenia wysokosci- każdy znajdzie coś dla siebie jest ok( tego zdecydowanie brakowało w NAT ). Ogólnie moto zdecydowanie dla nowych klientów Hondy. Nie widzę potrzeby zmieniania starej NAT na nowa ATAS. Teraz jak bym kupował pierwsza NAT , brał bym NATAS , głównie przemawia za tym zbiornik, tempomat i podejrzewam podobne osiągi poza asfaltem, czyli dla mnie wystarczające . Nie jest to moto w ciężki teren ale to już wiemy z NAT . Czacha wizualnie ok, nie ma się czego wstydzić- nie jest przekombinowana. Moto bardzo dobrze prezentuje się na żywo (lepiej niż na filmach, na filmach wydaje się ociężale). Podsumowując, wróżę NAT świetlana przyszłość- Honda bardzo duży kawałek z tego tortu, będzie mieć dla siebie. BMW tam się już poci.