Z moich obserwacji - tak, tylko w moto. W autach nie ma problemu.

MYGOSIA
Hej,
Masz dwa wyjścia fabryczne
1. wyreklamować sobie dobrą (SPRAWDZONĄ W SERWISIE) ładowarkę do uchwytu motocyklowego.
2. używać ładowarki fabrycznej lub zamiennika 5V i 2A do gniazda zapalniczki i do USB w Larku.

Opcja 1. grozi za słabą ładowarką, o czym już wiesz.
Opcja 2. - wyrobieniem gniazda w Larku.

Masz też wyjście pośrednie; dowolną ładowarkę 5V 2A do gniazda zapalniczki podpiąć pod 1-szy i 4-ty pin w uchwycie motocyklowym (już kiedyś pisałem).
Wówczas obcinasz wtyk zaznaczony na czerwono
https://lh6.googleusercontent.com/-M...0/IMG_9257.JPG
i szukasz + i - w mini USB (najczęściej sa to dwa skrajne piny, np. tu: http://www.google.pl/imgres?imgurl=h...9QEwAA&dur=448).

Może ona być zasilana z gniazda zapalniczki, ale także - żeby ne wysuwało się od wibracji - z gniazda zapalniczki przedłużonego do dowolnej kostki z wyjściem 12V:
https://lh5.googleusercontent.com/-9...0/IMG_9258.JPG
http://www.xtzclub.pl/attachment.php...8&d=1373104254

:) :) :)

To i ja sie stałem posiadaczem Larka,kto mi wgra dobrą mapę Ua?

Nic tak nie wkurza jak brak pojecia o czymś :(

Zależy, jaki masz program nawigacyjny: iGo, OziExplorer, Garmin XT, Navigon....

Rozumiem, że to jest proces nieodwracalny dla uchwytu? ;)

Jak zdobęde drugi, to może by się znalazł jakiś przystojniak, który by mi toto przerobił :D

BTW - jaką długość ma ta pieprzona śrubeczka do plecków?

Byłam w śrubtopie. Dobrali, ale za długą. Wzięłam na wszelki wypadek 3 - bo jest spore prawdopodbieństwo, że jedną popsuję, a drugą zgubię ;)
Do ilu skrócić?

Niekoniecznie, przeciez mozesz podlaczyc nowa ladowarke do kabelka z uchwytu moto, mozna odciac wtyczke ze starej ladowarki, mozna dac kostke... Tak nawet latwiej, bo nie musisz szukac napiecia bezposrednio na uchwycie :)

Wpadnij do mnie do Chorzowa, to powalczymy. Ale na pewno znajdzie sie ktos blizej, moze nawet w samym Bielsku, kto potrafi zlutowac dwa kable ;) :P

To już pewnie na jesień, bo wakacje za pasem - jakoś się będę męczyć z tym ładowaniem + wspomagać się będę gniazdem zapalniczki/USB.

A Chorzów... ech... wspomnienia... miałabym kogo odwiedzić po drodze :)

Lark poległ . . . znowu. Wyłączył się w trasie podpięty do stacji motocyklowej.

Ładowanie na stacji 5,4V mimo to zamiast ładować baterie zwyczajnie ją rozładowuje. ładowarka samochodowa ładuje dwie baterie w pół godz do 100%.

Dwie nowe większe baterie i nowa ładowarka motocyklowa, inwestycja rzędu 40zł i jak na razie problem znikł. Mimo to Lark pomału zaczyna mnie męczyć, nie wiadomo kiedy przestanie mieć ochotę do współpracy:/

Panowie i Panie jaka navi po Larku??? Jakaś bardziej "dorosła" która mniej kaprysi. Powiedzmy do 500-600zł?

Odp: pytanie odnośnie larka
Cytat: Napisał blazej252
Mam pytanie odnośnie larta35at, po przeczytaniu wątku wydaję mi się, że powinien Pan znać odpowiedź.

Problem w larku powszechnie znany, nie chce doładować baterii do końca. Zapotrzebowanie navi na prąd jest większe niż daje stacja na motocyklu.

Szukam usterki w stacji, prąd jaki podaje to 5,4V czyli dość sporo. Mam problem z pomiarem Amperów podczas ładowania. Proszę mi powiedzieć w jaki sposób wpiąć się w układ, żeby zmierzyć amperaż przy ładowaniu? Przedłużyć połączenie pomiędzy baterią a nawigacją i wpiąć się w przewód +? Proszę o poradę.

Cześć, Adam z tej strony Miło poznać
Amperaż mierzymy wpinając miernik szeregowo w układ, czyli np. pomiędzy + ładowarki a odpowiedni ,,pin'' w uchwycie moto.

Przy czym mam prośbę - wrzuć to pytanie na forum, wówczas więcej osób pozna problem i na pewno więcej odpowie.
Na tym polega zasada działania forum dyskusyjnego

Pozdrowienia

No dobra, ale ile tych amperów powinno tam się zmieścić co by nie było ich za mało?