Piękne malowanie, elegancki, takie dyskretne, stylowe, szyk! Bardzo mi się podoba :D

https://www.youtube.com/watch?v=vfd4e1Ktqro

Mocowanie wydechu wreszcie poprawili. Mogliby zrobić wersję też ze zwykłym bakiem z pojedynczym wlewem ale i tak fajnie to wygląda. Taka to ona powinna być od początku.

Cała rzecz w pogoni króliczka nie złapaniu, obecne nowe lepsze kupią Ci co kupili poprzednie nowe lepsze.

Coś jak z iPhonem :)

No coś jakby tak :D Ale trzeba przyznać, że mają jakiś pomysł biznesowy. Motocykl jest popularny, ma "lipo", legendę, to i znajdzie się pewnie trochę luda co będzie chciało kupić.

Zajebiście.....używki potanieją :D

To nie jest seryjna produkcja, także nie ma co się napalać.

Picowane rendery. Bez przyszłości.

mam kolege, ktory konczyl rzezbe i wzornictwo na ASP w Krakowie. jakos tak sie potoczylo jego zycie, ze wyladowal w dziale projektowania wnetrz samochodow BMW. rysuje i rzezbi kierownice, klamki, przelaczniki itd. itp. opowiadal mi, ze prace nad samochodem zaczynaja sie okolo 7-8 lat przed jego premiera. oczywiscie wszyscy sa zobowiazani tajemnicami sluzbowymi itd. itp. ale jego dzial - podobnie jak i pozostale - pracuja nad modelami z duzym wyprzedzeniem. podobnie pewno jest z ta Yamaha i kazdym innym motocyklem - strategie wizerunkow i ulepszen maja rozpisana na dluzszy okres i tak jak pisze Ronin beda 'wydzielac' klientom 'kroliczka' po kawalku, zeby nie polozyc wszystkich kart na stol od razu.

p.s. Fiata uno produkowano od 1983 do 2010, Renault 5 od 1972 do 1985, Mercedesa 190 od 1982 do 1993, a teraz wszyscy dostali zapalenia dupy i co roku musi byc nowy model, a przynajmniej trzy liftingi w roku :D

Miss złapana na Koczowisku ŁN.

Przymierzam się do T7 WR '26 ale w kraju ma. być dopiero pod koniec drugiego kwartału. Napisano, że zamontowano w niej cuda wianki:)

Chcesz usłyszeć coś innego niż Cipowiedziałem? :D :D :D :D

Cieszę się, że mam WR bez tych cudów, tylko ABS i nic więcej, dodałem sobie tylko dynks, że mogę go wyłączyć z poziomu przycisku i będzie wyłączone nawet po zapłonie i jest super.

mam to samo co Chomik i takie samo podejście - ostatnie proste /stosunkowo/ T7.
przejechałem w ub roku jakieś 8500km i po poprawkach owiewki /bo był DRAMAT/ nie mogę powiedzieć o tym motocyklu złego słowa poza oczywistością jaką są dętkowe koła ale tego problemu wciąż Yamaha nie rozwiązała. Obowiązkowe wysokie gmole GiVi. Obowiązkowe przedłużenie przedniego błotnika - cały syf spod koła leci na silnik i kolektor.
wozi świetnie, dziurawe drogi to dla niej naprawdę żadne zagadnienie, ma wyjątkową prezencję, mocy naprawdę nie brakuje, jest wygodna, jak poprosić to można trzymać 140-150 non stop na autobanie, jak poprosić spali mniej niż 4l/100. zasięg bez oszczędzania ale i bez szaleństw powyżej 500km, ostrożnie jadąc 750km na tankowaniu. Tylne sprężyna została wymieniona na Hyperpro bo była za miękka /ważę 89 bez betów/ - teraz jest ok. Dokupiłem też kufry Kappa aluminiaki asymetryczne na oryginalny stelaż Yamahy który używany pomógł kupić Węgrzyn u szkopów. Moto kompletne moim zdaniem.

nowa ma fajny wyłącznik kierunków i kierunki same gasną+są trzy błyski jak w aucie przy pyknięciu w przycisk - taki bajer ale ok. może mieć tempomat bo ma TBW no i może mieć QS góra/dół bo jest TBW. PODOBNO ma lepsze światła - nie tak wyraźnie odcięta wiązka - ALE światła w T7WR'24 reguluje się megazajebiście imbusem i po regulacji w sumie nie narzekam - świeci to godnie.
na teście euro5+ T7rally '25 odjechałem w upalny dzień szybko ze skrzyżowania i w złożeniu złapałem minimalny uślizg tylnego koła - kontrola trakcji odcięła mi napęd i byłbym się wypierdolił na skrzyżowaniu gdyby nie szybkie podparcie nogą i korekta. DZIĘKUJĘ za takie atrakcje.

Tak więc raz, że mam to co mam i już zmieniał nie będę a dwa - im prościej tym lepiej. Zrobiłem chińską blokadę na przepustnicę i zobaczymy jak to będzie działać. Gdybym koniecznie chciał QS w górę to jest firma Healtech i robi QS do wszystkiego - według opinii działa to bardzo dobrze - 1300PLN około zestaw do T7.

W chwili obecnej podjąłbym taką samą decyzję a różnicę w cenie 5k+ zainwestował w bagaż, gmole, szybę itd i wachę :D

Muszę dołożyć jeszcze w tym sezonie olejarkę łańcucha bo mnie to smarowanie wk... i podwyższyć jakimś plastikiem z bańki po oleju oryginalne handbary bo jak jest zimno fest /4-5C/ to marznie wierzch dłoni mimo, że maneta pod spodem płonie.

Miałem po GS1100 trochę chwilę zwątpienia i nie mogłem się w 100% przekonać do tej Yamahy ale po dwóch tygodniach przyjechał po GSa klient i pojechałem się przejechać po ulicy i już nie chciałem na GS wsiadać więcej. Tak to.
W tydzień po zakupie zrobiłem tysiaka do przeglądu olejowego a w kolejne półtorej tygodnia /Chyba wyszło 11 dni/ dokręciłem kolejne 5500km. Dała radę w upale bałkanów, deszczu na autostradzie, zimnie jesiennych sudetów we Wszystkich Świętych. Dobre moto.

Tak jak z Chomikiem gadalim w Białej i wielu to potwierdza - lepiej, żeby się nie wywracała. Jest to pomnik trochę i jak jebnie to skleja się z planetą na dobre. Trza uważać.

Matjasie, ja Twoje zdanie znam, bardzo je szanuję i bardzo Ci dziękuję. Pieniędzy cały wór trzeba dać za każdą z tych wersji czy to 25 czy też 26 więc człowiek zabiega o każdą opinię nie będącą anonimową z neta ale od użytkowników.
Dziękuję.

ja pod koniec roku odbyłem jazdę testową na T7 z 2025, hmmmm byłem nastawiony na to, że upewnię się iz to sprzęt nie dla mnie, że słaby i z ciulatym zawieszeniem. Fakt brakuje trochę koników, nie ma tego pazura co KTM (690 czy każda z LC8). Nastawiony również byłem na to że b wysoko będzie środek ciężkości ale w stosunku do LC8 (950) to Yamaszka wydawało mi się ze jest w wadze piórkowej, w ogóle nie czułem tej masy no i ostatnia rzecz wszędzie piszą ze zawiecho w 2025 jest poprawione ..... i jest ;) . Fajnie wybierało, nie za miękkie nie za twarde, polubiliśmy się szybko ale Pan w salonie jakoś nie był zainteresowany moja osoba jak oddawałem Yamaszkę a szkoda bo byłem zdecydowany. W domu ochłonąłem i powiem tak, po urlopie 690 idzie na sprzedaż i.... ;)

jaką wersją jezdziles?

Zwykłą

To się pesel nazywa :haha2:.
Pozdrowienia.

Adam Ty wiesz co :)

Dajcie namiar na tego dongla do odłączania absu.
Alert - osłonki wiazek (te gumowe) są jadalne. Przynajmniej dla myszy. Nie pytajcie skąd wiem :mur:
Ktoś chce kota? Oddam swojego za darmo, mało używany, czarny (idealny dla czarownicy), przesyłka paczkomatem gratis.

Kota lepiej wymień z salonowego na stodołowego :D

Ja mam coś takiego
https://www.off-the-road.de/en/abs-o...QNvlx3nl7btV3B

Teoretycznie po jednym ustawieniu moto zapamiętuje ustawienia, w praktyce zdarza się że po kilku, kilkunastu dniach trzeba na nowo wyłączyć ABS, znajomy ma takie same ustrojstwo i nie ma tego problemu