Wpisz na alledrogo: "podnośnik motocyklowy 500kg". Jest za 240zł.

Też mam taki, wart polecenia.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Dziękuję:Thumbs_Up:

Dokładnie jak piszą koledzy, Redats za 220 PLN z Allegro, polecony onegdaj przez Emka. Zmodyfikowany o gustowną różową warstwę antypoślizgową wyciętą nożem narzędziowym z jakiejś tam maty do jogi.

Jeszcze nie miałem okazji wypróbować, raz tylko u kogoś widziałem i pomacałem a potem poczytałem chwilę w necie. Mam nadzieję że będzie ok, zazwyczaj nie jeżdżę w crossowych rękawiczkach tylko mam coś grubszego jak np. Revit Sand. Dzięki za hint z z piankowymi ProGripami, zawsze to dobrze wchodzić w sprawdzone rozwiązania. Drutowanie jak piszesz, nie problem.

zważywszy na problemy jakie miałeś to może być coś na rzeczy z samą techniką jazdy i jak mocno ściskasz manetę. jeśli nabawiłeś się takiego kłopotu to raczej bym tutaj upatrywał przyczyny.

Tak by się mogło wydawać ale to miało miejsce tylko przy tych manetkach Pillow Top. Już ich nie widzę na stronie progripa więc może coś być na rzeczy.

Tam nie znajdziesz bo to produkt Protapera.

Z tego co widziałem to chińczycy klepią ich repliki które można kupić za mniej niż połowę ceny. Musi to być chodliwy towar skoro im się chce. Pierwsze wrażenie z obcowania z oryginałami jest bardzo ok - grubość w sam raz i kleją jak wściekłe. Zobaczymy jak się sprawdzą w boju. Jak coś będzie nie halo to pójdą pod nóż.

A fucktycznie racja. Pochrzaniłem firmy. :Thumbs_Up:
Dzięki za czujność. Same gripy pod kątem trzymactwa rewela.

Ja bym pociągną linki gazu bezpośrednio pod zbiornik a nie pod górną półkę. Tak jest fabrycznie robione w większości wyczynowych motocykli i to się sprawdza.
Przykładowe focie z netu:
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...nh8mA&usqp=CAU

Nie poprowadzisz tak linek w CRF300 (znaczy może i da się ale będzie do dupy). Zwróć uwagę na konstrukcję. Żeby wyciągnąć linki w górę jak na Twojej fotce będziesz miał zestaw przełączników pod kierą.

I see what you did there :haha2:

Przyklepałem z HyperPro nt mojego pomysłu i owszem dobry ale :D sprzedadzą i sam amor, nie ma problemu. Kłopot gdzie indziej - sprężyna z CRF nie podejdzie do HP i po rosole. Tak więc można sobie tymczasowo zrobić dobrze/lepiej sprężyną z hyperpro a jakby brakowało można potem dokupić cały amor od nich albo skądkolwiek a sprężynę pogonić.

Anem.

Jestem przekonany, że do tego osiołka sama sprężyna wystarczy. Miszczowie i profeska i tak zaraz zacznie narzekać na moc i inne dupsy. A on przecie nie do tego stworzony;)

Można inaczej, fabrycznie gaz jest poprowadzony pomiędzy lagami pod półką, można obie linki wyciągnąć na zewnątrz prawej lagi. Luzu się wtedy zrobi tyle że i o 10 cm można by kierę podnieść…

…gdyby nie reszta kabli :mad:

Czyli do dupy.

Jak chcecie dostac rabat 10% na zakupy w bikerzbits to napiszcie maila: support@bikerzbits.com przed zakupami o treści jak poniżej:

I'm viewer/subscriber of Backwoods Off-road & Overlanding pls add 10% discount to my account.

I dostaniecie zniżkę jak powyżej. Sprawdzcie kanał na yt: Backwoods Off-road & Overlanding

Pozdrawiam

Michał

Matjas, można link do tej sprężyny? Ewentualnie czy da się dopisać do waszego zamówienia? To jest liniowa? Ja widziałem tylko progresy.

Ferdek to nie ja załatwiam.
jak sie załatwiacz bedzie chciał pochwalic to sie odezwie

motyk - wróć przez powitalnię... bo narazie to sie piszesz na kopa za reklamę/spam

z bikerzbitz narazie to jest taka haja, że hooooy tam nocuje bo wszystko wyprzedane: gmole, bagażniki, osłony.

Też jestem chętny. Jakby była możliwość to proszę:-)

Zaraz chętny na te sprężyny się tu uzbiera.Ja teraz bym chciał.

Asik_Halina, pochwal się proszę gdzie te handguardy Zeta kupowałaś. W jednym miejscu wszystko tzn plastik i wsporniki?
Znalazłem już.
Thx i pzdr

A czemu nie chcesz Acerbisów?

Na razie rozpatruję

Panowie i Panie.
Acerbis Rally Brush podejdą do Rally? Trzeba coś modzić? Dajcie proszę cynka. Za dwa tygodnie wyjazd, trzeba moto uzbroić nieco.

Te handbary sprawdzają mi się świetnie już w którymś moto i chciałabym je do Rally zamontować. Zwłaszcza, że dziś chamsko połamałam prawą osłonę i jej brak dał mi się we znaki. Łapa marzła dużo bardziej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W weekend założę i dam Ci znać.
Również jestem fanem rally brush :)

Czekam zatem Matjasku na informacje :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tu dobra cena
https://www.legato-motocykle.pl/prod...lly-Brush.html

Próbował ktoś zamontować rally brush w CRF 300L ? Tam jest odmienne mocowanie w kierownicy niż w 300 Rally?

Czy w Polsce lub Europie zamówić taki model/typ, nie kończenie teh firmy, osłonę chłodnicy? Nie chcę jakieś blaszki przed błotem, ma chronić aby nie pogiąć.

https://www.crfsonly.com/catalog/pro...oducts_id/7590

Do 150 juri z US zapłacisz tylko VAT. Może nie ma co kombinować.

dzię dobry.

zatem mam informacje takie, że instalacja tych rejli brush, jak się spodziewałem, to jest operacja dla ludzi o mocnych nerwach. ja się do takich nie zaliczam ale jestem nadzwyczaj cierpliwy :D

DA SIĘ ALE

ogólnie jest kilka problemów i zacznę od lewej strony bo tych problemów jest tam mniej. ORI kołki na końcu kiery NIE będą pasować w otwory w handbarach bo są o 4mm za grube. nie polecam rozwiercania handbarów np wiertłem stopniowym bo zostanie mało materiału a to nie dobrze.
stwierdziłem, że ori kołki są fajne i nie będę się ich pozbywał i zostawiwszy mocowanie na M6 po prostu stoczyłem obydwie strony na średnicę, która jest potrzebna. To było szybkie - trza mieć tylko tokarkę.

zatem lewa strona to by było na tyle. do ogranicznika w prawo, z podniesioną kierą o 20mm i przesuniętą na maxa do przodu nie ma konfliktu z owiewką. jest git.

prawa strona natomiast to jest grubsza historia ale nie martwcie się bo matjas już przetarł dla Was ścieżkę. trzeba tylko ją polubić.

dochodzi tam do konfliktów dwóch: linki gazu - te niestety NAJlepiej jest puścić dołem co powoduje dość karykaturalne przekrzywienie zespołu przełączników. jeszcze nie wiem czy to tak zostawię niemniej działa wszystko jak należy i nie ma konfliktu z czymkolwiek.
gorsza sprawa bo trzeba o 180o przekręcić przewód hamulcowy czyli zamiast puścić go dołem jak chciała honda, trzeba puścić go górą.
motocykl trza obłożyć szmatami chyba, że nie lubimy naszego nowiuśkiego lakieru i luzujemy banjo wykręcając je do momentu aż będzie można przekręcić jak na zdjęciu. dla ułatwienia powiem, że lepiej jest zdemontować całą pompę i nią manewrować dodatkowo trzymając ją otworem do góry - wtedy najpewniej się nie zapowietrzy. ustawiamy, dokręcamy i już. mocujemy pompę na kierze i dokręcamy 12tką już na sicher.

reszta jest prosta, łatwa i przyjemna.
przyjechał dzisiaj indyk to musiałem trochę z nim potańczyć i jutro dokończę mocowanie ciężarków na końcach kiery.

z prawej przy pełnym skręcie jest konflikt z wyłącznikiem ABS. spotkałem się już z opinią, że jest w niezbyt wyjściowym miejscu również dla innych handbarów więc po prostu trzeba go przenieść niżej i tyle.

IMO KAŻDE handbary przy przesunięciu kiedy do przodu i jej podniesieniu będą haczyć o owiewkę - te są bardzo blisko kiery co niestety niesie za sobą kłopoty jak powyżej. jak mniemam nie zachęciłem do pójścia w moje ślady. czy się Wam chce i opłaca musicie rozważyć sami tylko pamiętajcie, że inne niekoniecznie będą lepsze bo tam po prostu NIE MA miejsca chyba, że ktoś lubi kierę mieć cofniętą jak emeryt.

tyle :Thumbs_Up:
na koniec kilka fotek

z innej beczki - z instrukcji do tego mtocykla nie wynika za fiuta nic oprócz tego, że używają makulatury i chwała im za to.
zaś ja jestem zainteresowany gdzie i jak podłączyć się w zasilanie po kluczyku. GDZIEŚ ponoć jest takie złącze. jak mniemam muszę wiedzieć GDZIE i skąd wziąć wtyczkę.

ktoś pomoże matjasu?

m

Masz rację, już dawno nic nie kupowałem z USA więc nie wiedziałem że nie ma cła.

A jak wygląda na żywo: https://youtu.be/KtE3fLaQboA



Okazało się że trzeba u nich przekroczyć 200$ przy zakupach, co to za pomysły???

"Due to UK and EU VAT regulations, orders shipping to.PL.must have a minimum product value of more than.$200 USD.
You have.$104.45 USD.in your cart currently. You need to add.$95.55 USD.of product(s) to checkout"

No toś mniej Matjas podłamał.
Acerbiski będą w poniedziałek i wychodzi na to, że na razie nie będą mi potrzebne.
Skoro to nie pasuje p&p i jest tyle kombinacji to nie dam rady tego zamontować.

Szukaj ze lewą przednią owiewką. Jest tam jakieś gniazdko w osłonce.
Wtyczkę podlinkował kiedyś Mikelos
https://www.ebay.pl/itm/254597365846


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jeśli oczekujesz instalacji P&P to niestety - zapewniam Cię, że się rozczarujesz :(
przyznam, że w mojej XL i XT to również była jazda- założyłem ale nie był to jakiś speszyl lux.

co do wtyczki - dziękuję za info. coś kumałem, że to mniej więcej tam.

Zeta bo biorąc pod uwagę ile godz spędziłeś na montażu to są o wiele tańsze. No i musiałbym kupić tokarkę:vis::haha2:

Zeta nie sprawiają większych problemów.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...30d56515da.jpg

na Lce pewnie nie sprawiają :D poczekamy aż ktoś to założy na Rally :D wygląda na to, że będziesz Muszel betatesterem. ćwicz synek bo sprężyna niedługo przyjedzie :D

tak czy siak - temat handbarów u siebie uważam za zakończony.
myślę jeszcze nad krótszymi dźwigniami hebla i sprzęgła ale nic mi póki co nie wpadło w oko.

wojtek - ta acerbisowa miska mam pytanie: spust oleju pasuje idealnie z otworem w tej misce??
spotkałem się w USA z opinią, że te acerbisowe miski to są dostosowane miski od DR650 ale widzę, że ładnie to leży na ramie od spodu i ładnie chroni pompę wody więc nie może to być coś z przypadku. może coś poprawili a tamta opinia była z czasów kiedy nie było dedykowanego produktu???

chciałbym coś bardziejszego niż ten oryginalny plastik w Rally ale jeśli już to są tylko sztuki do wersji L :/ tzn o ile wiem. aluminiowe mi sie nie podobają.

Przespałeś drogi Matjasie. Asik zakładała kilka stron wcześniej do Rally;)
Pizga tak, że trzeba chyba pójść trzymać dach.

u nas też wieje. do tej pory wydawało mi się, że pizgawica to jest raczej nocna sprawa tymczasem zapowiadają, że jutro za dnia ma być jeszcze gorzy.

zobaczę ten wpis - faktycznie nie kojarzę ale zrzucam to na karb podłego samopoczucia w ub tygodniu i jeszcze ciut wcześniej. dzisiaj fajnie było już pójść do garażu coś pokręcić!

EDIT: znalazłem ten jej wpis - no IMVHO przy takim jebutnym handbarze nie ma opcji, żeby z prawej mańki nie było kolizji z owiewką a przynajmniej z wyłącznikiem ABS - one odstają od kiery dobrze dwa razy tyle co Acerbis a wiem co widziałem dzisiaj w garażu. pożyjemy zobaczymy Muszel co tam Ci wyjdzie w montażu. na pewno wyjdzie, że pliszka swój ogonek chwali :D

To Asik_Halina proszę się tu ujawnić z tą kolizją owiewkową;)

Proszę bardzo :) po moim montażu nie ma kolizji. Lewa z zapasem, prawa na mm.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...95525c913f.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...056c5bf056.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

No czyli macie jasność :)
Póki nie dotchne to nie uwierzę :)

Wrzucam fotki szpeju zamontowanego na 300L mojej narzeczonej. Może niektórym takie info się przyda.

Handbary ZETA. Montaż praktycznie bez komplikacji w seryjnej kierownicy. Pomijając fakt zmiany śrub tak, aby wkręcić się w gwinty w kierze. Oryginalnie jest chyba M8, a ja zamontowałem M6, ale dobrałem dłuższe, mocniejsze i z większymi łbami. Jeśli z jakichś względów się to nie sprawdzi, to będzie rozwiercanie i gwintowanie na M8, albo zmiana kierownicy.

Klamki ZETA. Kierowniczka ma małe dłonie i konieczne było zamontowanie takich, które mają regulacje odległości od kiery.

Tanie osłony ramy od majfrendów. Spasowanie nie jest idealne, ale za tę cenę akceptowalne.

Poszerzenie stopki od majfrendów. Spoko.

Osłona silnika Acerbisa. Bardzo dobre dopasowanie do ramy i silnika. Nawiązując do pytania Matjasa: otwór w osłonie ma przypadkową lokalizację. Nie służy on spuszczaniu oleju.

chcę takie klamki :D możesz coś podlinkować Wojtek?

intriguje mnie ta płyta pod silnik. zastanawiam się czy nie dałoby się tego przysposobić do Rally.

Klamki są ekstra. Polecam.

https://sklep.mefo.pl/komplet-dzwign...0l-czarne.html

dzięki śliczne


z czasem myślę wydupić tą kierę i założyć coś... może coś delikatnie wyższego.
oryginał pójdzie do Urala - tam i tak muszę dokupić kierę.
jest ktoś wymieniał to na co?

wracając do motocykla AsikHaliny to myślę, że fakt, że jest niższa niż ja /zakładam :D/ pozwala mieć kierę niżej i cofniętą w stronę kierowniczki - to na pewno pomaga uniknąć trykania handbarem owiewki. u mnie kiera nie dość, że wyżej to jeszcze przesunięta do przodu - jakoś to wyszło tak czy siak.

Świetne te osłony ramy. Ja niestety wziąłem aluminiowe malowane na czarno i już są zdarte :/.

Cześć,

Czy zmieniając w CRF300L tylne kierunki na LED, wystarczy ze założę rezystory dla każdego z ich? Przodu nie ruszam. Przekaźnik LED zmiana się jak przód i tył bym zmienił na LED?

Ja wziąłem aluminiowe niemalowane i teraz są uwalone czarnym plastikiem z zawiasu Sidi Adventure.

Na ten sezon oszukałem system i nabyłem jasne buty. Może i będę wyglądał jak jakiś stormtrooper ale osłony będą kuźwa lśnić :-E

Montaż tych Zeta’ów do kiery w 300R nie może być w oparciu o oryginalne wsady w kierze. One służą jedynie za ozdoby w takiej konfiguracji. Jeszcze nie wiem jak ale trzeba wyciągnąć te oryginalne wypełnienia (one są zalane jakąś gumą) i zamontować prawdziwe rozpieraki dołączone do handguardów.

a ja zajarałem się tymi klamkami ale później zobaczyłem cenę 420PLN + ship i mi się od razu przestały podobać tym bardziej, że to wszystko jest klepane w jednej piwnicy na Tajwanie z tymi, które zamówiłem na ebay uk za 2o kilka funtów z przesyłką.

PONOĆ, jak wieść niesie pasują klamki od 250tki jeno trza zrobić rozwiert pod oś sprzęgła bo jest deko ciasno. Jestem gotów na takie wyrzeczenie. Jak klamki dojdą i będą pasować to niezwłocznie kumotrów o tym poinformuję. Nie cierpię przepłacać za tego rodzaju pierdoły.

tutaj link:

https://www.ebay.com/itm/234206021448

Dziękuję koledze Peterka za podpowiedź co do klamek. Mam nadzieję, że wszyscy na tym skorzystamy.


co do kołków/rozpieraków w kierze - one są faktycznie mocowane jakąś syfmasą ale tylko tym - polecam wkręcenie pręta M6 i zrobienie sobie młotka rzymskiego na tym pręcie z jakiegoś przewierconego ciężarka. wyjdzie bez żadnych czarów i proszenia.

Chcesz to ci wyśle moje chinole. Może podejdą. U mnie leżakują bo nie spasiły do drezyny.