prorocze słowa....
Myślałem, że po powrocie sprawa będzie rozwiązana. Niestety okazało się, że ciągle jest problem ze średnicą narzędzi tnących. Otrzymałem w tym tygodniu takiego maila z biura Świątka:
"Pana zamówienie jest w trakcje realizacji
W związku z koniecznością opracowania i wykonania specjalnego narzędzia do obróbki wieloklinów Pana zamówienie zostanie skończone najprawdopodobniej pod koniec września."
Czyli nic nowego, to już było przed moim wyjazdem.
Dzwonię dzisiaj do szefa firmy i rozmawiam co jest. Okazuje się, że walczą z tematem bo problem jest z konstrukcją noża o takiej małej średnicy żeby stworzyć identyczne przejście z nacięcia w owal.
Deklaracja że do końca września będzie. Kraft mówi, że wytrzyma jeszcze z silnikiem rozłożonym.
Czekamy.

nic nowego...

Dzisiaj telefon do Świątka - według umowy we wrześniu miałem się kontaktować.
Info: prace postępują, jedno narzędzie, które wykonali nie sprostało, zrobili drugie. Umówieni jesteśmy na telefon za dwa tygodnie.

Kraft bądź cierpliwy :)

czyli nie w tym roku ....

Jedziemy dalej z informacjami - z dzisiaj...
Cytat:
Posuwamy się powoli. Mamy przygotowane płytki skrawające i teraz zrobimy specjalny frez do wykonania rowków. Przydało by się koło łańcuchowe na wzór.

Teraz pytanie kto mógłby takie dosłać do Świątka - najlepiej nowe/niewyrobione, żeby nie zrobić kopii zużytego wieloklinu.

Nowa zębatka afam (od Trampka ) może być?

Raczej chyba chodzi o hondowską oryginalną i do Afryki.

Mogę podesłać nową zębatkę OEM HONDA na wzór :Thumbs_Up:

Dzięki Rambo... zgłoszę się na priva.

na razie proszę o spokój....ale.... chyba będę miał dobre wieści niedługo...

Kolejne info z dzisiaj od pani Natalii konstruktora oraz od pana kierownika produkcji - wałki już prawie są... muszą tylko wyfrezować i przetestować.
Obiecali podać dokładny, ostateczny termin wykonania gotowych wałków na początku przyszłego tygodnia.

:Thumbs_Up:Super

Zębatka OEM HONDA się przydała..?

Niech Ci ją odeślą jak skończą :Thumbs_Up:

Niech ją przyślą do mnie a ja się rozliczę z Rambo priv. Będzie test na oryginale.

To sie nazywa, dobra robota!!! Brawo Mallory :brawo:

Git ��

Jak mówię o terminach jakichś w tym temacie to czuję delikatny niepokój:::))) mam nadzieję, że tym razem finał jest bliski...

I tak trzymać optymizm najważniejszy. Mimo złej pogody nie można popadać w melancholie. Będzie dobrze już niebawem.

prosz.....
z produkcji fotki... niedługo niby finał:::::)))))

Dzieje się, dzieje :) na gwiazdkę prezenty będą.

Toż to SZOK takie rzeczy tylko na FAT. A nie pisałem kilka postów wcześniej, że będzie GIT.

Fragment, tym razem maila, z dzisiaj:
(...)
Specjalne płytki do frezu, które wykonaliśmy przy przejściu z próbek aluminiowych na stalowe delikatnie wyszczerbiły się więc chłopaki robią co tylko mogą.
(...)

będziemy informowani na bieżąco w kolejnych dniach jak to idzie.

oby zdążyli na mikołaja

Kolejne wieści od Świątka z dzisiaj:
Jeżeli chodzi o postępy prac nad wałkami do Hondy:
czekamy za wycenami frezów, oraz odpowiedziami od innych firm gdyż, mało która firma chce się podjąć wytworzenia frezów.
Nie są to zwykłe frezy ponieważ frezy zaprojektowane specjalnie pod ten wałek.

ta... a ja chce sobie kupić afryke... bouli?

Coraz mniej entuzjazmu wśród kibiców i fundatorów dorabianego wałka. Wygląda to niepoważnie. Zamierzam dzisiaj skontaktować się z szefem i ustalić ostatecznie ostateczny termin wykonania wałka. Wiedzieli już w maju co to za część i się podjęli wykonania. Są specjalistami więc te tłumaczenia - tym bardziej, że tyle czasu trwające, powodują już frustrację i nie są wiarygodne. Zobaczymy co na to szef firmy Świątek. Jeżeli nie będzie to już krótki termin (bo głupio mi przed Kraftem co z rozbebeszonym silnikiem czeka) to oddają kasę i ja zwrotne przelewy wykonam.

Kolego daj im jeszcze czas do wiosny. Takie moje zdanie!

Ja bym im dał, ale nie jestem sam. Do tego Kraft z silnikiem w częściach czeka...

Jest to ból... ale lepiej niech zajmie im to wieceję czasu i zrobią dobry wałek. Co będzie jak zrobią bubla, a kolega na nim złoży piec. Robota i kasa do kosza.

Nie wydaje mi się żeby kolejne pół roku miało wpływ na jakość wałka.
Oni wiedzą jak to zrobić tylko muszą zagęścić ruchy.

Jeśli Kraft nie może już czekać i tak złoży silnik na oryginale, a wycofanie się z projektu postawi nas w punkcie wyjścia. Kraft, jak to widzisz?

Poprosiłem o realne wyznaczenie terminu, tak żeby można było określić czy kolejny sezon afryka będzie jeździć czy będzie w garażu z rozłożonym silnikiem czekać...
Świątek odpisał po zastanowieniu się i przeanalizowaniu sytuacji.

Jeszcze raz przeanalizuję całe dotychczasowe działania. Niestety chyba nie damy radę tego zrobić a problem polega na wymiarach i technologii jaką stosuje producent tej części. Rowki, na których osadzone są koła zębate mają krótkie wybiegi narzędzia (zakończenia) i można je wykonać tylko frezami o małej średnicy. Taki frezów i w dodatku o profilowym kształcie nie ma i nikt nie chce się podjąć dorobić. Sami próbowaliśmy wykonać specjalne narzędzie kilkukrotnie ale nie zadziałało. Producent tego wałka w oryginale stosuje metodę wytłaczania ale tak obrabiarka i narzędzia to koszt kilkuset tysięcy złotych ta technologia jest nie wykonalna dla serii poniżej kilku tysięcy szt wyrobu. Niestety chyba musimy się poddać.

Kraft już wie - dzwoniłem do niego z wieściami od Świątka.
Porażka niestety. Ale lepiej to wiedzieć chyba po pół roku niż po roku...
Sprawdzę jak z odzyskaniem zapłaconej kasy. Tak czy inaczej każdy kto wpłacił za wałek otrzyma ode mnie przelew zwrotny.

Sorry, za post pod postem.
Ale smutna wiadomość musi być szybko wycięta przez dobrą wiadomość.
Na szybko zacząłem szperać po necie i okazało się, że chyba jest dla nas nadzieja i rozwiązanie.
Mianowicie znalazłem sklep na zachodzie (ciekawe gdzie w internecie zachód jest??:::)), który twierdzi, że wałek od hondy szadoł podejdzie do dowolnej afryki.
Tu info:
http://ruggedroads.co.uk/OEM-Honda-C.../07A-1992-2003

Czy tak jest? Czy faktycznie tylko ta nieistotna końcówka jest inna?
Mam propozycję:
jak odzyskamy kasę to przeleję całość do Krafta on dopłaci resztę, kupi i zamontuje w swoim silniku. Sprawdzi co i jak. Będzie to jakieś zadośćuczynienie za czas oczekiwania i jego poświecenie.
Kto za kto przeciw?

Panowie sorki że się wtrącam ale oryginalne wałki przy tej ilości jaką potrzebujecie można zamówić u japońców w lepszej cenie niż w RR skoro w detalu sprzedają za ok 400 pln.
http://www.ebay.pl/itm/HONDA-XRV750-...0/191758590873

cały wątek i temat powstał właśnie dlatego że są już niedostępne oryginały, link, który podałeś jest ze stycznia 2016 - wtedy się skończyły. I nie chodzi o to żeby w RR zamawiać, tylko, że oni twierdzą, że wałek 23220-mba-000 pasuje do afryki. Taki można kupić w PL za 600 pln w hondzie.

Mallory, co do Twojej propozycji jest na tak.

He tutaj ten wałek za 82 dolce:
http://www.ronayers.com/oemparts/p/h...0/countershaft

To hameryka i jak doliczysz cło i vat i przesyłkę to nie będzie tak kolorowo.

Mirmił nie takie rzeczy sprowadzał :D

Jeżeli jesteście na TAK - to cena w hądzie w Poznaniu jest 596 PLN (kontaktowałem się). Na przyszły tydzień może być sprowadzony - odbiorę, wyślę do Krafta (z różnicą w kasie się rozliczymy) i on testuje.
Rozumiem, że Dawid8210, ZetJohny, Bouli (priv) są na TAK.
Proszę o opinie - to Wasza kasa.

To ja też jestem na tak:Thumbs_Up:

jakby od początku czułem, że tak to się zakończy...kiedyś klient gdzieś dorabiał całą flanszę dyfra do XV1100 i trwało to z 5 dni łącznie z azotowaniem, nie był to Świątek spróbuję odnaleźć kontakt.

Jestem na TAK!

Śmiało

Ja, również na TAK!

znalazłem email, mam nadzieję, że aktualny jeszcze ...

Tez nie mam nic przeciwko :)

ja też jestem na tak

Wszyscy na tak jak do tej pory. To tak zróbmy.
Czekajcie na dalsze informacje i zdjęcia z montażu.