problem wodnookiego lamera.......
 

witam, jestem w niezlym trobolu.Kupilem nowe klocki hamulcowe, zalozylem je na przod nissiny.Jednak nierozbieralem zacisku ani niczego nieprzesmarowalem, zrobilem partyzantke ale lamerzy tak mają,,,,co sie okazalo tarcza jest bardzo goraca a moto ledwo wypchnolem z garazu taki jest opor.MOje pytanie jest nasptepujace czy klocki musza sie uzlozyc i takie graznie jest normalne, czy powininenem rozebrac to wszystko przesmaraowac i probowac zlozyc z miedzianym smarem.Aha czy jezeli odkrecilem wezyk od zacisku ten ktory wprowadza tam plyn to juz jest "po ptakach'; z wyjeciem tloczkow? czytalem ze trzeba je wypompowac, ja juz ich niewypompuje.
Wczoraj wymienilem olej i filtr i troche poooglandalem moto i sie zdolowalem lekko bo kazda sruba jest w RDZY!! Angielska pogoda...moto z 2002, :(

Jestem w Dupie, przepraszam za slowo ale taka jest prawda, wdodatku niemoge odkrecic dzisiaj tej szpilki co trzyma klocki w zacisku....:vis:

Musisz kolego najpierw poczytać. Wszystkie wymienione tematy sa już omówione w tym dziale.

O wymianie klocków
O smarach jest osobny wątek
O odkrecaniu koreczków i szpilek też

Proponuję sręcić odpowietrzyć i wycisnąć tłoczki. calość wyczyścić. prawdopodobnie wymienić uszczelniacze w zacisku.

I poczytać zanim za robote sie zabierzesz. !!!!

ok, ale czy tarcze po zalozeniu nowych klocków powinny sie grzac? forum czytam naprawde, ale jak przszlo co do czego to poczulem zew i zrobilem tak jak zrobilem:mur:,
ps, wlasnie wrocilem z garazu, zastosowoalem taką maszynke do odpowietrzania bardzo sprawnie poszlo:) dobrze , czyli juz wiem co mam robic i w jakiej kolejnosci, dziekuje : , tloczki wypompuje i przesmaruje,
aha te moje posty mozna usunac bo raczej niczego na forum niewniosą...
ale dziekuje za odpowiedz

Oczywiscie ze tak, skoro wcisnąłeś zabrudzone tłoczki w głab zacisków, niszcząc po drodze dwa komplety uszczelniaczy to teraz sie tłoczki nie cofają - a efektem jest ich grzanie.

.......oj polalo sie DOT 4, polalo, Ale robote zrobilem, tloczki wypompowalem, pilnowalem aby szly rowno,:) wszystko umylem, wyszuszylem, tloczki nasmarowalem, nawet nie milem wielkiego problemu aby je wcisnc, gumek niezniszylem byly w ladnym stanie,caly mechanizm odpowietrzylem , afryka hamuje, klamka pracuje jak nalezy, kolo obraca sie swobodnie....:)
koncze wtym momencie ten mechanizczny wikend,

PS, to byla pierwsza rzecz jaką zrobilem w tym moto, wczoraj jeszce zmienilem olej i filtr, ciesze sie bardzo, mam nadzieje ze bedzie hulalo.
I nakoniec troche wazeliny.... Wszystkie wazne info znalazlem na forum :):)

Cieszymy się Twoim szczęściem ;)

Jaka min grubosc musza miec klocki hamulcowe?

Co kto lubi , jeden zmieni jak jeszcze ma z mm a inny jak usłyszy tarcie blachy.

Nacięcia masz w nich. Jak ich nie widzisz, to znaczy że nie mozesz jechać na nich na 5000km wyprawę.

czy jest jakaś inna opcja co do uszczelniaczy tłoczków przednich zacisków niż larsson??
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...Q==&bid=104515

Czytałem, że słabo z jakością w larssonie.
Można dopasować te uszczelniacze od czegoś innego np u Pana Heńka w sklepie z łożyskami i uszczelniaczami??