Zanim nie wyczyszcze i nie zobacze na ile bezpieczna bedzie to nic z niej nie bede robil. Mam do kogo wracac.
Jak masz zlota to tez mogla by byc ale jak mam zmieniac kolor to juz obu, wiec jak masz dwie to podaj cene

Pewnie gdzieś już było ale czy koła od RD04 są inne niż w RD07? Czy tylko zalecają inny rozmiar opon?
Ile trzeba średnio za nie zapłacić?

Czy ktos orientuje sie ile za tylne kolo trzeba zaplacic?
Znalazlem jedno bez tarczy od RD04 za 500zl. Czy to normalna cena czy gosc troche przesadzil?

Tego jest tak mało, że zazwyczaj trzeba się godzić na ceny. Wszystko zależy od stanu, ale 500 to jest właśnie taka średnia cena.

srednia cena to 400zł za gołe koło

A co z ta roznica miedzy RD04 a RD07? Jest jakas?

4ki mają węższą felgę na oponę 130, a 7ki na 140. Coś mi się kolebie 2.75 i 3.0'.

no wlasnie potrzebuje wiedziec to na 100% bo mam 2 komplety opon do 07 a gdzies czytalem ze przy zmianie szerokosci opony nie jezdzi sie zbyt dobrze.

0,25 cala to 6,5mm. To chyba nie zauważalne wg mnie. A te złote felgi jak widać mocniejsze od szarych, choć są starsze :Thumbs_Up:

140 daje radę w 03 , 04 i 07. 130 podchodzi do 03 ale da się i w pozostałych choć lepiej się 140 układa.. Natomiast odradzam 150 bo to nieporozumienie przy afrykańskich felgach ale to już każdy chyba wie.

Fabryka przewidziała 130 dla felgi 2,75" i 140 dla felgi 3". Jeździłem na kołach z ogumieniem dobranym poprawnie jak i na konfiguracji 140+2,75" oraz 130+3" i czułem różnicę. Wniosek mam taki, żeby już nie eksperymentować i słuchać się producenta mojego motocykla.

Mówię o odczuciach z jazdy na oponach szosowych. W terenie ludzie zakładają 130 na 3" i mówią że robi. No ale to teren... Inna guma, inne podłoże to i inaczej wszystko robi.

Dzwonie i dzwonie a wszyscy maja tylko kola od 03 i 04 a ja ma 2 komplety opon do 07