Osobiście jestem zadowolony , duża możliwość regulacji są stabilne i ładnie komponują z gmole a jak nakręcisz ponad 300 km to są zbawienne :)

zdjęcia z boczku

https://images89.fotosik.pl/492/081e2de50ab9c28emed.jpg

https://images89.fotosik.pl/492/f6fc4b57af03bea9med.jpg

Załącznik 106132

Dzięki :-) Chyba zamówię je...

Ponad 300 km mówisz.

To muszę mieć.

:)

co prawda temat bardziej dotyczy CRF
ale w mojej siódemce zrobiłem tak, podnóżek stosowany do MZ-ki:

wady: chwila zabawy,szlifierka,migomat,czarny spray,no może nie wyglądają bajerancko
zalety: działają kilka lat,przy glebie składają się tak samo, kosztują 30 pln (para)

Ja wyciągam kopyta na najlepszych gmolach od Polskiego producenta.
Opcja trzecia. Ale ja mam RD04 nie wiem czy jest do CRFy takie cudo.
http://africatwin.com.pl/showthread....ighlight=henry

Mam w trampku (a nawet w dwóch) gmole od Henrego i jest rewelacja! Mam te ze skrzydełkami u góry. Kopyta elegancko wyciągam i leżą sobie wygodnie. Przy mocnym szlifie asfaltowym też się doskonale sprawdziły. Polecam z całych sił.

A zupełnie nie gną Ci sie gmole od Henrego? Bo u mnie po dwóch poważnych szlifach (po jednym na stronę,) gmole ze skrzydełkami w XL600V zbliżyły się do boczkow na grubość lakieru. Rozginałem je między drzewami pieciotonowymi sciągaczami/pasami do ładunków (takimi którymi laweciarze mocują samochody) i pomogło na tyle że mogęc zdjąć boczki ale nie wróciło do pierwotnego kształtu.

No ale chyba o to chodzi w gmolach, żeby przyjęły energię uderzenia jak będzie duża, ta energia. Po glebach w terenie nic się z gmolami nie dzieje, po tym konkretnym asfaltowym wymieniłem jeden gmol, ale noga ocalała i to mnie bardzo cieszy.