Jeśli chodzi o filtr to jest łatwo dostępny po zdjęciu kanapy i odkręceniu 4 śrubek airboxa (podobno szczelnego).
Dla ciekawych innych zastosowanych rozwiązań przesyłam link do manuala:
https://lookaside.fbsbx.com/file/Own...TCq28Bs6nWcmne

Miłego czytania
J.

Strona 66 i 67 jest o filtrze powietrza.

Gratulacje niech służy.
Poważnie bagażnik tyle waży?
Okaże się że jak się założy gmole bagażnik stelaże to dobije do 240kg...
Zaraz się pojawią jakieś lekkie plytobagazniki

Tak, sam byłem zaskoczony wagą.
Mam już w głowie wystruganie lekkiego na zasadzie tego który mam w te610 i będzie 2kg max.

Załącznik 89802

Załącznik 89803
Miałem okazję pojeździć. Z tym porównaniem do lc8 to troszkę cię poniosło... Tenerka to taki osiołek nawet w porównaniu do afry a co dopiero do lc8.
Spodziewałem się że będzie lzejszy... Nawet wielkosciowo jest podobny do nat. Zawieszenie tępe szczególnie tył ale jest regulacja może da się coś wyczarować.
Podsumowując duże Moto z małym silnikiem od szosowego motocykla.
Zalety to naprawdę na żywo pięknie wygląda, fajnie brzmi i w przeciwieństwie do 790 wzbudza moje zaufanie.

Mada - zaufanie zaufaniem ale radocha z jazdy to tez fajna opcja :).

Może wielkość pofobna ale waga to juz inna półka

Tenerka wydaje się być dużo wyższa od NAT i rzeczywiście jakaś taka duża jak stoi obok Afryki.

Załącznik 89805

Załącznik 89806
Na zdjęciu gość 187cm 100kg.
Moto jest wysokie jak moja podniesiona afra, jakby mu zmienić zawias na jakiś z sensownym skokiem, to zrobi się wyższe nić adv990r.
Może w porównaniu do ogmolowanej/ostelażowanej afry z dct to jest inna liga wagowa, ale w porównaniu do mojej afry, czy do 990r nie czuć różnicy w masie a tenerka jest całkowitym golasem, nawet bagażnika nie ma,a zestaw kluczy trzeba dopłącić pare stówek... a to kolejne pare kilo.

Silnik rzeczywiście jest wysoko, a dół zbiornika zaczyna się powyżej jaj kierowcy, wlew na wysokości klaty. Zatankowany do pełna robi złą robotę...
Załącznik 89807
Na zdjęciu średnio widać, ale kiwaczka znajduje się ok 3 cm niżej płyty silkina, więc niby prześwit 250mm, ale może się okazać, że na kamieniach rozwalimy kiwaczkę...

Ale żeby nie było, te moto kosztuje 42tyś. i za takie pieniądze to okazja roku,
Załącznik 89808

Wizualnie jest po prostu śliczna, od przodu 10/10, no łądniej nie mogli już tego zrobić, niebieskie felgi wyglądają obłędnie, (did taki jak w afryce z przodu węższy 1,85 tył 4 cale), Wykonany jest naprawdę łądnienie ma się do czego przyczepić, plastiki grubsze i solidniejsze niż w NAT.
Jest i będzie to hit sprzedaży, typowaklasa średnia bez fajerwerków, czyli to czego wszyscy oczekiwali od tego sprzęta:Thumbs_Up:

Dobrze Mada to ująłeś. Z tą kiwaczką tez rzuciło mi się w oczy.

172cm i ~70kg

Załącznik 89809

Plus milion za wygląd jak dla mnie.