Widze 2 minusy
1. Nie ma dodatkowej poprzeczki jak u Camela
2. Chyba to nie będzie współpracować z Batzenem

U mnie Batzen niepotrzebny bo mam ori ATAS szybę + darkojak. Namierzę człowieka i jak będę leciał na Turcję w sierpniu to go napadnę:)

Z batzenem wspolpracuje bo.niemic ma i wsxystko gra. O jakiej poprzeczce mowisz? Do czego ona potrzebna? Cale wzmocnienie camela to jak jedna wielka poprzeczka :D

A chociażby do tego, że z nią gps nie zasłania mi już zegarów

Ja mam zamocowanej na orginalnej poprzeczce stelaza i tez nic nie zaslania

Wysoka szyba Hondy jest mocowana w trzech miejscach do stelaża - u dołu i u góry jak standardowa a dodatkowo po środku właśnie w tym miejscu w którym mocowane jest to wzmocnienie od Vlada.

No ale przecież otwór to otwór - połączy samą szybę z setem oraz wzmocnieniem... Czy coś źle myślę?

Ten vladowski można pisząc tu petr.swat@seznam.cz
Ponoc 40 eurasów

Szyba jest mocowana na tych gumowanych tulejo-podkładkach czy jak to tam nazwać więc nie można jednocześnie przykręcić do tego wzmocnienia - albo jeśli się da to nie będzie ono spełniało zadania ponieważ połączenie nie będzie sztywne

Prawda, jednakowoż takie spostrzeżenia mam:
1. NAT ma trzy pary otworów na mocowanie szyby. Ten uchwyt wykorzystuje u góry środkową parę, która jest wykorzystywana tylko przy niektórych szybach, np. OEM długa, MRA. Batzen oraz większość szyb nie wykorzystują tych otworów.
2. Te otwory są owalne więc powinno dać się zmieścić obok siebie dwie śruby - od wspornika i szyby...

Chciałem uniknąć takiego żelastwa i coś lekkiego dospawać pod plastikami tam, gdzie ten wspornik jest tylko ledwie złapany spawem ale to rozwiązanie Vlada wygląda najlepiej chyba i geometrycznie daje sztywność „na oko”.