Africa Twin Forum - POLAND - Typowe problemy NAT

Strona 4 z 5

Show 50 post(s) from this thread on one page

Africa Twin Forum - POLAND (http://africatwin.com.pl/index.php)

- CRF 1000 L (http://africatwin.com.pl/forumdisplay.php?f=170)

- - Typowe problemy NAT (http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31099)

tommi

26.01.2018 14:12

Cytat:

Napisał sneer (Post 567594)

Ado, nowa idzie zauwazalnie lepiej w terenie starej. Roznica to moc, ktorej nie brakuje i troche lzejsza w rekach jest jednak.

Dodał bym jeszcze zawias. Duzo lepiej wybiera/tłumi, więc w terenie można robić większe dystanse - sporo mniej męczy niż jazda na "starej".
Ja kupię sobie ponownie jak tylko ceny zrównają z cenami niektórych 7ek - czyli za jakiś rok, dwa :D

Birtka

26.01.2018 23:14

W mojej Afryce Dct występuje backfire.

myku	27.01.2018 00:05

A co to jest po polsku?

Birtka

27.01.2018 00:17

Strzał w filtrze powietrza.

myku	27.01.2018 00:57

A co tam strzela? Pierwszy raz slysze o takim czyms.

Grzechu2012

27.01.2018 04:33

Pisałem o tym, jak szarpne gazem na niskich obrotach podczas jazdy to nawet potrafi moto zgasic

VIPER

27.01.2018 11:15

A ja zauważyłem, że największy problem z NAT to taki, że nawet po całym dniu jazdy ciężko się z niej zsiada i do garażu odstawia.

nabrU

27.01.2018 12:45

Cytat:

Napisał VIPER (Post 567713)

A ja zauważyłem, że największy problem z NAT to taki, że nawet po całym dniu jazdy ciężko się z niej zsiada i do garażu odstawia.

:Thumbs_Up:

Birtka

27.01.2018 15:42

Cytat:

Napisał myku (Post 567705)

A co tam strzela? Pierwszy raz slysze o takim czyms.

Nie mam pojęcia jak to się dzieje i czemu to się dzieje. Ale ewidentnie słychać detonację z okolicy filtra powietrza, albo air boxu

radiolog

27.01.2018 15:46

Jak to usłyszy jakiś Bin Laden , to gotów ukraść Twoją NAT i podłożyć

Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 13:19.

Strona 4 z 5

Show 50 post(s) from this thread on one page