hej! a czy ktoś może mi jeszcze pomóc?
z wzoru kolegi 7Greg obliczyłem:

Więc I=W/U czyli I=21Wat/12Volt czyli 1,75 Ampera
Dla mojego przypadku R=12Volt/1,75 Ampera czyli 6,85 Ohma.

Mam kierunkowskazy led, czyli są już zaopatrzone we własne oporniki by się nie zjarały ale chciałbym zasymulować na nich opór jaki generuje żarówka 21wat

Oporniki określa się: np. 25wat 7,5 Ohma - i tutaj rodzi się mój problem bo nie wiem czy mam celować coś koło 50 wat czy raczej w 25 by obciążenie było podobne do żarówki.

Zaznaczę, że kierunkami steruje jakiś moduł a nie przerywacz więc nie mogę iść na łatwiznę

I 25W i 50W będzie ok.
50W będzie się mniej grzał, ale bardziej obciążał instalację.

dzieki wielkie za szybka odpowiedz!

Rozumiem, ze 7ohm będzie najlepszy tak? czy 7,5? a może inny?

Każdy pomiędzy 5 a 10 ohm będzie dobry.

A skoro już rozwiązałeś pierwszy problem to zapraszam do powitalni ;)

To co piszesz jest błędem. Moc podana na rezystorze jest maksymalną mocą, jaką można na nim wytracić bez jego zniszczenia. To czy wepnie 25W czy 50W nie zmieni obciążenia instalacji. Obciążenie instalacji (wartość prądu) zależy tylko od rezystancji rezystora.

Moc pobieraną przez rezystor możesz policzyć W = U^2 / R
12*V12V / 7 Ohm = 20 W.
Taka moc wydzieli się na rezystorze 7 Ohm. zakładając przerywany tryb pracy uśredniona moc będzie mniejsza. Wystarczy więc rezystor o mocy 25W.
A czy takie obciążenie zadowoli twój przerywacz to już inna historia.
pzdr.

mój błąd

Muszę Was wszystkich przeprosić , bo nie jest tak jak napisałem w ostatnim moim poście o LEDach tzn nie jest wszystko OK :mad:
A dokładnie napisałem że zasiliłem tę "zieloną" żaróweczkę na kokpicie z przerywacza szarym kabelkiem. No i faktycznie tak dzisiaj zrobiłem , niestety objaw jest taki , że zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce, niezależnie czy przełącznik kierunkowskazów jest w pozycji "0" czy "P"-rawo, to prawe kierunki sobie mrugają a jak przełącze go w położenie "L"-ewo, to migają wszystkie tak jak awaryjne:dizzy:. Wczoraj coś tam sobie popodłączałem na prowizorkę na próbę i zdawało mi się że jest OK. No właśnie - zdawało mi się :) Wobec powyższej sytuacji ja już zgłupiałem do reszty.

H E L P M E !!!!!

Może ktoś miał jakąś taką podobną sytuację i kuma kwestie prądowe bardziej niż ja to poproszę o wskazówki jakieś bo teraz to już stoję jak to się mówi "w czarnej dupie !"
Czarnuchy Kochane , pisaliście przeca ,że zakładaliście LEDy do waszych motongów. I co zapytam, u Was po założeniu LEDów wszystko banglało OK?
KUTWA bo mi już pomysłów zaczyna brakować. Kolega co mnie wspomagał wczoraj techniczno-elektrycznie proponuje wymienić żarówkę na diodę. Ja osobiście wolałbym pozostać przy tej żaróweczce bo oryginalna jest- macie jakieś pomysły?
Ramires założyłeś te LEDy już u siebie? Działają?
7Greg, a Twoje instalacje na LEDach ? Działają czy też musiałeś coś przekombinowac?

Jak wyjmiesz ta małą żarówkę to jest ok ?
Jeżeli tak to powinna pomóc dioda prostownicza podłączona szeregowo z tą żarówką.

No to stary numer z tą żaróweczką. Tak jest, potrzebna dioda prostownicza a nawet dwie. Poszukaj, wujek googl musi to wiedzieć. Jak nie poradzisz to poszukam ja ale miej szansę pierwszeństwa ;)

Ja montowałem LED-owe kierunki. Musi być dioda LED w lampce kontrolnej albo tak jak koledzy piszą dioda prost w żarówce.
Ja wmontowałem to w miejsce oryginalnej żaróweczki kontrolnej:

Załącznik 10288
nic nie musisz przerabiać i problem z głowy.
http://moto.allegro.pl/item923904608...obra_cena.html