sprawdź przewód od odmy

to znaczy ten który idzie do filtra powietrza ??

ten co idzie z airboxa pod moto.

Założyłem Atheny i jest gicior. Troszku się spocił na początku ale teraz suchuteńko. Fakt że są nieco nie takie jak oryginalne ale jak się ją dobrze ułoży to nie ma problemów .
Wieczny, musiała sie gdzieś podwinąć, ze sie poci.

Problem jest w tym że larson robi jedną uszczelkę dla 600 650 700 i 750 i piętnastu różnych motocykli. A honda tą cześć ma do każdego motocykla inną. koniec

Sklep z Wrocka proponuje mi do mojej babci rd03 uszczelencję o numerze 12391-MF5-750. Niepokoi mnie to 750. Czy bez względu na kolor skóry i rasę tą część motonga mamy wspólną? :D

nie wiem po co pchać tam jakiś paskudny klej czy inszy silikon, wymieniałem w swojej czwórce na tylnym, porządnie odtłuściłem założyłem oryginał i jast git:Thumbs_Up:

E tam w odpowiedniej ilości dobry silikon nie zaszkodzi, u mnie o dziwo na początku się lekko pocił, a teraz jest git... grunt to parę offów zaliczyć , a piach i błotko zrobią swoje lepiej niż silikon ;)

Zauważyłem że lekko mi się poci tylny cylinder w okolicach uszczelki pokrywy zaworów. Czy dużo jest roboty z jej wymianą? Dużo trzeba demontować? Pytam, bo poci się symboliczne (nie aż tak jak na zdjęciach na początku wątku), więc jak to dużo roboty, to wstrzymam się do zimy :)

nieduzo. zbiornik, airbox. uszczelka nowa TYLKO oryginal. nie pourywaj srub dekla. tam jest tylko 10Nm. na uszczelke dobra masa uszczelniajaca cieniutko.