a do mnie nie dotarł na zająca :(

Tzn dałeś dłuższą tulejkę odsadzającą..?
Teraz próbowałem boczki tylne założyć ale się nie da założyć prawego.:Sarcastic:
Tulejke i ramie cza dać dłuższe. Ale nie mogłem się powstrzymać i zrobiłem małą rundke na wolnych obrotach. Tłumik przyczepiłem na chwile do stelarza. Miodzio :drif::drif::drif:

basowo i dobry ciąg od 2000 rpm. szok !! :Thumbs_Up:

to ja tez dam fotkę z montażu :)

http://lh5.ggpht.com/_KHaU-nH0JWQ/S6...01%5B02%5D.JPG

to znaczy, że trzeba będzie jeszcze tulejkę dorobić i odsadzić dalej bo będzie walił o zacisk??

No u mnie w RD07 napewno tulejka jest za krótka, a dzynks który montuje się do wieszaka od tłumika (obejmy) do miejsca gdzie przykręca się tłumik do ramy jest za krótki i nie da się założyć boczku.

No to i ja opiszę montaż. Szczególnie istotny dla czwórkowców! :Thumbs_Up:
Generalnie zestaw pasuję do 04 bez problemu. Nie używamy płaskownika do opuszczenia puszki, musimy mieć dłuższą śrubę (m8x80) i kilka podkładek (m8), pastę uszczelniającą do wydechów (ja kupiłem w feuvercie za 9zeta, hamerykańską ;) ), trochę narzędzi (w tym płaski pilnik do metalu).

Na poczatek zakładamy uszczelkę na końcówkę kolektora i ją szlifujemy pilnikiem do mniej więcej połowy grubości (aż uda nam się napchnąć nań rurę). Ostrożnie bo łamliwa i druciki z niej wychodzące wbijają się w palce nie fajnie.:Sarcastic: Mi na końcu się rozłamała, ale to to mi pomogło ją dopasować. ;) Najpierw montujemy wszystko na sucho sprawdzając jak się układa całość.
Załącznik 10854

Montujemy opaskę tak: śruba m8, podkładka m8 duża, opaska, 2-3duże podkładki m8, tulejka dystansowa, rama, podkładka m8 mała i nakrętka samokontrująca:
Załącznik 10853

Trzeba trochę stiuningować boczek, bo obija się o opaskę
Załącznik 10850

Tłumik idzie idealnie wzdłuż boczku i jest wąski, nie wystaje za boczek:)
Załącznik 10851

Załącznik 10852

W zasadzie można dać tylko 1-2 podkładki przy tulejce dystansowej, bo i tak jest zapas przy wahaczu/zacisku, a boczek trzeba by mniej podcinać. Ale to jest do sprawdzenia. Ja dałem 3 podkładki. ;)
Załącznik 10855

Kolizji z wahaczem lub zaciskiem być nie może. Sprawdzone na odpiętym amorze :Thumbs_Up:
Załącznik 10849

Jak już wszystko pasuję (po spasowaniu dobrze sobie zaznaczyć ułożenie puszki do rury i rury do kolektora-marker lub delikatnie śrubokrętem), to lecimy na gotowo: zakładamy tłumik na rurę (ja wsadziłem pomiędzy jeszcze blaszkę wyciętą z puszki po coli, dla doszczelnienia, trochę puszczało tędy), naciągamy sprężynki, czyścimy końcówkę kolektora i smarujemy ją pastą uszczelniającą, nasuwamy na to zeszlifowaną uszczelkę, smarujemy też rurę w końcówce nachodzącej na uszczelce, składamy i skręcamy moooooocno opaską (ja użyłem starej opaski, bo nowej nie dostałem), ustawiamy wydech w pożądanej konfiguracji i dokręcamy opaskę do ramy, również mocno co by się trzymało. Gwint śruby trzymającej tłumik, opaski zaciskowej i śrubek od osłony rury potraktowałem pastą miedzianą, aby się nie zapiekały za łatwo.

Co do dźwięku to jest naprawdę jadowity (jak to venom). Na obu DBkach daję nawet, nawet. Ale jak się wyjmie końcowy (na wylocie) to normalnie :devil: psy i staruszki uciekają.:D Muszę go w tunelu sprawdzić.:at: Nawet nie myślałem, żeby wyjąć pierwszego...:dizzy:

Dzięki matjas, góóóóóóóóóóót dżaaaaaab:Thumbs_Up:

Klasa Majki :Thumbs_Up::)

Jak chcesz to mogę Ci oddać mój "dyngs", bo u siebie nie użyłem. Ześrubujesz sobie i będziesz miał dwa razy dłuższy. ;) A tulejkę możesz "przedłużyć" podkładkami. ;) Będzie Panie reeeeejli. :D

Nie dawałem tulejki. Mam zrobione na śrubie M10 regulowane nakrętkami..(M10 spokojnie wchodzi w otwór Matiasowecho ucha) Odległość od ucha do ucha obejmy około 45 mm. Niestety, u mnie nie obyło się bez szlifowania boczka. Wieczorem wkleję foty. Potwierdzam że dół fenomenalny, i obyło się bez regulacji gaziorów (nie mam K&N-a)

W afryce to nie bardzo jest co regulować w gaźnikach, a K&N tylko psuję prace silnika. Wydech naprawde ma wyjeb z dołu, jakby turbo ktoś dołożył. Wydaje mi się że jeśli komuś nie przybędzie niutków z dołu, to gaźniki ma do czyszczenia.