Najgorsze co można zrobić to w r80gs założyć termometr olejowy :) ja mam i trochę sram po gaciach latem jak widzę 130 a przecież tylko pyrkam. Znawcy mówią że nie wolno sprawdzać temp oleju w R2V :) ale ja się nie znam :) wolę wiedzieć.
Więc zasadniczo wypalenie połowy baniaka na szybko po mieście latem w takim piecu jak HD musi czynić konkretną fryturę w zbiorniku/misce czy co tam kto ma.

W tych HD co oglądałem to nawet porządnej chłodnicy oleju nie było.

Na przykład w oko wpadł mi taki egzemplarz. Jako winter prodżek ale to oczywiście przykład tylko i u mnie to raczej na kolejną zimę.

Ale daje jakieś tam pojęcie.
https://www.olx.pl/d/oferta/harley-d...-ID12tXeT.html

Do wylizania i obsługi i w zależności od umiejętności można mieć stosunkowo tanie moto.

Czy wymiana zbiornika to łatwa sprawa czy mogą być niespodzianki ?

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

https://www.otomoto.pl/motocykle-i-q...-ID6GPoiG.html
Taki mniamniuśny

Wygląda świetnie, chociaż jak dla mnie Kingowi lepiej w błyszczących chromach i lakierze wykwintnym.:) (wrzucam fotki z ogłoszenia, zanim zniknie)

Mnie kręcą Road Kingi z wyższą kierą.:)

:Thumbs_Up::D

Taki historyczny filmik z Harleyami i naszymi Gwiazdami Rocka.:)

Nie chcę ktoś tego czarnego?

Szary fajniejszy.
Street glide?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak Baza to Flhxs.

Genialny. Strasznie na takiego choruję.
Tutaj widać że świeży rocznik.
Graty

Gdyby kasa nie była problemem :D i garaż byłby duuuuuuuuży to czarny Road King z ciemną szybą by w nim stacjonował...

Wojtasa znam jednego goscia, co Road Kinga sprzedaje i Ty go tez znasz ;)

etam. :D :D :D :D

pogłoski o sprzedaży to plotki wrogiego elementu! plotki! a plotkami się nie zajmujemy zaś plotkarzom nie podajemy ręki.

Ja pierdykam:D Ale to ma długą klamkę sprzęgła. Jednym palcem się obsłuży?:D

tak. właśnie TAK!
lewy gmol zasłania przekładnię tzw. MOUSETRAP /to srebrne pionowe jest jej pokrywą/, która po dociągnięciu klamki sprzęgła do kierownicy niweluje niemal nacisk na klamkę sprzęgła - utrzymanie go w pozycji wyłączonej nie wymaga jakiejkolwiek siły.

natomiast samo odpalanie i obsługa, że tak powiem jest DLA KUMATYCH. większość współczesnych motocyklistów nie mających do czynienia z klasycznymi motocyklami nawet tego nie uruchomi :D np. min. kran paliwa jest koło lewego korka wlewowego. brak opóźnienia zapłonu przy kopaniu może spowodować wizytę u ortopedy lub/i dentysty jak już ortopeda powyciąga zęby z kolana.

Jak w kawałku pt. ,, Czerwona sukienka"
Tu zszyjemy, nos nastawimy, a z zębami to my nic już nie poradzimy. Na stół proszę"
Dzięki za małe rozjaśnienie klamkologii :)

klamczan musi być długi, żeby dało się to jakoś w miarę obsługiwać. w moim RK Evo sprzęgło wymaha mocnej ręki a klamka niestety już znacznie krótsza. NIBY można się poczuć jak prawdziwy chłop :D ale po całym dniu jazdy zaczynasz się obawiać o cieśń :D nie czy tylko kiedy ;D

tutaj w tym Panheadzie pokonujesz wstępny opór sprzegła z resztę załatwia sprężyna wspomagacza po przejsciu przez punkt zero. naprawdę fantastyczne, sprytne.
HD stosował to po przejściu z nożnego sprzęgła na sprżęgło operowane klamką bo niestety szybko się okazało, że żadna ręka nie jest tak silna jak noga :D

ciekaw jestem czy da się to zaadaptować do nowszych motocykli.

:):Thumbs_Up:

Ale przepiękne siedzisko!

:D:D:D uwaga - za mało czarny ten król ;)

Ty nie znasz mozliwosci Matjasa :) Tyle, ze trzeba sie wstrzymac z kupnem, bo on tam caly czas cos dlubie i poprawia. Mysle, ze za jakis miesiac bedzie lepszy niz nowy i wtedy warto zapytac ;)

Wojtas kupił ode mnie k75. Myśli nad sprzedażą r1250rt. Wojtek - wspieram Cię :)

Wsparcia nigdy za dużo, ale RTka nie sprzedaję! Ale Cegła miód malina :D