|
Masz rację Myku,że oni powariowali z tymi cenami :Thumbs_Up: Na takiego Gsa w wersji MAX to musisz pracować prawie cały miesiąc :lol8:
|
Z niedzielami wlacznie,a to juz lekka przesada :D
|
myku, myślę, że jest to jednak przemyślana dogłębnie strategia sprzedaży, Niemcy nauczyli się tego w 20% od amerykanów z H-D. Tam to dopiero jest zabawa. Sprzedawałem nowego H-D za 90 tys.zł zamawiając dodatkowe akcesoria za 30 tys i to było standardem :)
|
Jak widac to dziala i dobrze funkcjonuje.Model bije rekordy sprzedazy i nikt nic nie mowi.To dlaczego mnie to dziwi?Chyba czegos nie rozumie.
|
Przynajmniej wiem,ze zmiesci mi sie do auta :D
http://www.youtube.com/watch?v=bN32_EAGlQE |
:drif:Ale ten advenryre RRR jest zajebiaszczy...:drif:
|
Cytat:
ceny starych modeli na mobile.de to tzw. Wunschpreise - za ile te motocykle schodzą to wie tylko sprzedający i kupujący.:D W niektórych przepadkach pewnie ludzie płacą za stary model cenę niewiele niższą jak za nowy, bo: 1. Motocykl jest od ręki a na nowy model trzeba czekać. 2. Motocykl jest lepiej wyposazony a porównywalna cena nowego to za golasa. 3. Część ludzi woli stary model, bo nowy jest mocno pokomplikowany a tu mają sprawdzone. Poczytaj sobie fora niemieckie - są takie głosy. To samo było jak wchodził 1200 GS to ceny 1150 GS wcale od razu nie spadały. Do dzisiaj cena np. za używane 1150 GSA jest na poziomie pierwszych 1200 GS. To tyle tak na szybko. |
Zdrowy rozsadek.ludz i e zaczynaja zauwazac chyba ze sa naciagani
Ze nowe produkty o kant doopy rozbic. Produkowane z gownolitu , bardziej zawodne i bezczelnie nastawione w tym kierunku. Zreszta.jak wszystko. |
Eeee, ceny są takie jakie dyktuje rynek. Jeśli są ludki gotowe zapłacić podaną cenę, to się ją utrzymuje. Pewnie sporo jest chętnych do wyłożenia niemałej kapuchy za używane sprzęty, więc logiczne jest że sprzedający nie obniżają cen.
|
Cytat:
|
Cytat:
Cytat:
Pozdro Orzep |
Co za Trampek palił o litr więcej powyżej 5,4L? Sugerujesz ze Trampek spalił ponad 6 litrow? Rozumiem stary model, gaźnik, itd.
Ale to bardzo dużo. Ja mam TA XL700V. 5000km, góry Rumunii w te inna zad, potem Bułgaria no i potwór do domu. Ładunek: Ja 74kg, mija żona 55km, bagaże 52km. Łącznie 181km objuczenia. Motor nigdy powtarzam nigdy nie spalił więcej niż 4,67L na stówę. Minimalny wynik to 4,53L. Wiec, kiedy przesiądę się na "gejsza" to będzie mi ciężko zaakceptować nawet te zachwalane 5,4L. A przecież stary model R1150 pali jeszcze odrobinę wiecej. :( Przemek, Łódź RTK, |
Cytat:
GS średnio spalił(zKompa) jak pisałem 5,4L/100km...czyli na autostradzie palił około 6L, a winkle itp 5L! Grinch latasz z Małżowiną...przejedź się GSem i oceń sam, jakie różnice względem XL700 ;) Ten Gumbas, co to chce udowodnić, że GS12y to chujnia z grzybnią! Namawiał mnie na przesiadkę z HAYABUSy, właśnie na niego GSa12ego, a na ostatniej eskapadzie "coChwila" prosił o przejażdżkę na BMWu! Nawet zamówił sobie, po powrocie latanko GSem12ym, wraz z Małżonką ...a teraz kopie Łorzepa!!!! Czysta, staropolska ZAZDROŚĆ! Choć urody tatarskiej Gumbas jest!!! :D Pozdro Orzep p.s. Pamiętać trzeba zasadę taką: Przesiadając się z innych, dotychczasowych podróżnych enduro- alternatywy są dwie! -BMWu GS...podróże bez zacięcia OFF, szczególnie w 2osoby -KTM duży...mocnijeszy w offie, natomiast wiele mniej wygodny! |
No tak,tylko na KTM-ie nie dopadnie cie kryzys wieku sredniego:D
|
Cytat:
|
Przynajmniej bedzie taniej niz GS-em:D.I na viagre zostanie :p
|
Na co?
Przemek, Łódź RTK, |
A po za tym, wszyscy mówicie ile to GS pali "z komputera".
A czy ktoś kiedyś zalał go dwa razy pod korek i policzył ile to to żłopie tak realnie? Przemek, Łódź RTK, |
Cytat:
|
|
Ex, to Ja na zgodę pokażę ci w wyrywkach jak budują zgodę z Pomarńczowym, ci nie nadający się GSiarze ;)
Urywek relacji z forum BMWu: ...Od Rostova nad Donem jedzie z nami Dominik ze Szwajcarii. Niedawno skończył studia i od dwóch miesięcy szuka sensu życia jadąc na KTMie. http://img4.imageshack.us/img4/3202/w5yl.jpg http://img850.imageshack.us/img850/6091/xyas.jpg ...Dominik zostaje na granicy gruzińskiej ze względu na brak wizy azerskiej i po naszym powrocie KTM nie daje rady odpalić. Wylewamy gnojówkę ze zbiorników pomarańczy i wymieniamy pompę paliwa. Dziwne, tankujemy na tych samych stacjach od dawna i GSy idą jak trzeba. http://img69.imageshack.us/img69/6391/bkik.jpg http://img14.imageshack.us/img14/2526/dpmd.jpg ....Zwiedzamy Armenię. O wiele ładniejsza od przereklamowanej Gruzji. http://img59.imageshack.us/img59/3742/52ww.jpg ...Robimy Sewan i w kierunku na Górny Karabach pomarańcza siada po raz drugi. http://img694.imageshack.us/img694/7226/kpoc.jpg ...Ty razem nic nie możemy zwojować. Kolegi się nie zostawia i przy pomocy lokalnego watażki organizujemy transport padliny w kierunku Gruzji a później przy współpracy z granicznym cinkciarzem do Turcji. Dopiero tam działa ubezpieczenie. http://img191.imageshack.us/img191/2803/exmy.jpg ...Dominik czeka już w Turcji na granicy na pomoc http://img7.imageshack.us/img7/8139/oxgk.jpg ...jeszcze z dyskusji pod relacją :D Cytat:
Cytat:
Pozdro Orzeppe p.s. Bo, My "jeżdżący na BMWu"<---- Lewar ...od słów, wolimy czyny! ;) |
czytałem czytałem.. ale Ty widziałeś ile baków sobie pozakładał... ja myślę.że tutaj był gdzieś.problem... posuł motocykl.. tym kitem za 20 tys :D
|
Cytat:
(700setka to inna bajka wtrysk pali jak DL650), no cóż luksus posiadania podciśnieniowego zasilania w paliwo od zbiornika do cylindra musi kosztować :D A Giesem chciałem sie przejechać aby mieć porównanie, do mojego piekielnego zawiasu w trampeuszu, Gies poległ, ale poległ też w porównaniu z seryjnym zawiasem DL650. Giees jest zajebisty na szybkich łukach na dobrych asfaltach, ale DL jest równie dobry a na dziurach wolałbym jechać DLem, znowu gies ma większy prześwit od Dl i od trampka, tylko jazda giesem z prędkościami 1 bez gazu w porywach 2 jest w chuj męcząca trampkiem albo dl można parwie stanąć w miejscu i pojechać dalej giesem zagibało na boki i rozrusznik w ruch albo sprzęgłem sie bawić. Trampek nie daje rady mimo piekielnego zawiasu na szybkich łukach na dobrej drodze tam gdzie GS i DL idą jak po sznurku w trampku trzeba korygować bo wycyrklowanie całego zakrętu na raz to nie lada sztuka. Giees ma zajebiste hamulce DL i tramp polegają. Gies ma zajebisty silnik do popierdalania po drogach asfaltowych szutrowych, ale nie do przeprawowej wolnej jazdy. Trampek ma najbardziej chujowy silnik z tych motocykli, GS ma najsilniejszy a DL najlepszy :D W sumie to dobre motóry każdy ma swoje wady i zalety, każdym mógłbym jechać na koniec świata ale przed wyjazdem GS poza strefę serwisowalną dałbym na msze i przywiązał czerwoną kokardkę :D. |
Cytat:
|
Ten to gregoriankę zamówił za siebie pewnie:D
|
Cytat:
|
| Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 22:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.