Co kto lubi. Można dać 17 na trzód tylko po co. Nie lepiej 46 na tył? Przynajmniej na koło lepiej będzie szła:) 17 z przodu się chyba słabo kalkuluje

A to ktos ma 46 na tyl do odania za... itd. ? :D

Ja mam razem z kołem :D na 46 w teren spoko ale na asfalcie strasznie dużo cza mieszać biegami i jest męczące to.

O to, to:mad:

Potwierdzam, dziurę wyjebało właśnie przez źle zamontowaną osłonę zębatki. Była pogięta, krzywo założona i brakowało blachy która powinna prowadzić łańcuch w razie zerwania. Zerwany łańcuch pociągnął za sobą osłonę i zrobiło syf. Wymiana karterów to nie jest tania sprawa.

Dobrze wiedzieć. Blaszkę sobie zamontuję.

Co prawda nie mam AT tylko TA, niemniej prosiłbym o wrzucenie zdjęcia tej osłony razem z blaszką, bo u mnie sam plastik jest a chyba warto sobie dorobić coś takiego i chronić kartery przed ewentualnym kuku. Pozdrawiam :)

Zębatka 17z do RD04 ???
 

Ponieważ tej zimy udało mi się skompletować drugi komplet kół, zastanawiam się nad możliwością szybkiej zmiany przełożeń w przypadku wypadu po czarnym.

Oryginalne przełożenie w mojej RD04 było 16/46.
Obecnie mam zamontowaną z tyłu zębatkę 49z, co do jazdy off jest bardzo ok. Naciąg łańcucha na tej zębatce mam na 15 dołku. Próbowałem założyć 46z ale łańcuch jest za długi i kończy mi się możliwość naciągu.

I teraz pytanie, czy dostępne są zębatki 17z do RD04, oraz czy w ogóle jest możliwość zamontowania takiej zębatki?

A nie prościej wyciąć z łańcucha oczko?

Tak było by najprościej.
Przyjrzę się jeszcze dokładnie na położenie osi koła.