Przy odbiorze moto z serwisu sprawdż co wymienili, może tu znajdzie się przyczyna. Nie bardzo wierzę że to Twoja robota a wiemy jak jest z jakością teraźniejszych motocykieli.

Nie chcę dobijać kolegi, ale było se kupić DCT i problem z głowy ;)

Już uciekam, nie bijcie....:bow:

Mógł by też kupić sobie konia i bryczkę , ale tam z kolei rura wydechowa skierowana jest w twarz kierowcy. Możliwe że nowe nie dotarte tarcze się skleiły jak dostały trochę temperatury

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

Brzeszczot,
Napisałem mój post ciutkę żartobliwie, więc po co się od razu spinać.

Ja się wcale nie spinam , to też było żartobliwie , tylko mi emotikon wyłączyło , nikt naprawdę nie jest mi tu wrogiem jedynie Zimny bo oleju motula nie chce ode mnie kupować

Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

No to niezłe jaja.
Trochę dziwne.
Daj znać proszę ile kosztuje komplet tarcz w ASO.
Może trzeba kupić zapas na wyjazd .. żeby potem nie sprowadzać z PL jak się wysypią gdzieś po trasie.
Czyli nie zdążyłeś jeszcze zrobić przeglądu po 1000km...a to znaczy, że spaliłeś sprzęgło na oleju zalewanym przez fabrykę.
Ciekawe jaki olej jest lany przez hondę na pierwsze zalanie... może to kujawski był a nie olej do moto?

Mnie zalali jakiegoś Motula 10W30 na ostatnim serwisie więc chyba jestem rozgrzeszony ;)... Dobra, na serio stąd zmykam z tym off-topem bo kolega Aron mnie "zje".

W cenie jednego mandatu 51+ prawdopodobnie się kolega zmieści.

Przy małej CRF dostałem info, że na pierwsze 1000 km wlewają mineralny, a potem full-syntetyk. Ale to było 3 lata temu, może teraz przeszli na Kujawski :)

Po tej piaskownicy sprzęgło jeszcze działało?
Potem się spaliło, czy już miało objawy ślizgania?

Gości w serwisie podawał jako powód spalenia sprzęgła, że wystarczy palec trzymać na klamce, wyśmiałem go. Ale przyczyną uszkodzenia, według niego to zła eksploatacja.

Czy są jakieś lepsze sprzęgła do afryki?

Był taki teścik: https://www.youtube.com/watch?v=9tQ_VVxYWuI
dla mnie to jakiś fake, po moich doświadczeniach.

Gdzie kałuża z błotem do kostek, a pociągnięcie tira.

Tanio nie jest.
Chyba trzeba będzie się przeszkolić w tym zakresie:
Wymiana sprzęgła 782 zł
demontaż/montaż gmoli 170 zł
Uszczelka, P.Pokrywy skrzyni korbowej 184,50 zł
materiały pomocnicze 24,60 zł
Olej 10W-30 (MA - 208L) 4 x 65 = 260 zł Faktycznie wchodzi 4 litry?
Disk Set, Clutch 339,75 zł
Filtr oleju Moto 57,81 zł
Podkładka 12 MM 2 x 7,4 = 14,80 zł

Suma: 1893,46 zł brutto