Zależy jakie gmole. U mnie przy Heed bunkier nic nie trzeba odkręcać

Może, ja miałem OM i tam nie przeszły takie ruchy, co nie zmienia faktu, ze mogliby jak w większości pod siedzeniem

Choćby taki Hi-Tronic

https://www.bto.pl/produkt/28915/lad...nic-al-300-pro

0,3A czyli ten z crf musisz ładować ile czasu?. poza tym aby naładować lifo4 musi być 14,2V

Im mniejszy prąd ładowania tym lepiej dla akumulatora - najważniejsza zasada obsługi aku. Ile ładuje? Nie wiem... ;) Podpinam go w zimie jak nie jeżdżę i zapominam.

Ten prostownik nie jest przeznaczony do "litówek"

Do telefonów są mocniejsze , ale na delikatne podładowania 0.3 wystarczy.
Najciekawsze z opisu ładowareczki "Natychmiast po osiągnięciu końcowego napięcia ładowania układ elektroniczny automatycznie redukuje prąd ładowania"
Przy jakim napięciu zaczyna redukować wiedząc że większość elektroników zbyt wcześnie kończy proces ładowania? Takie z lidla to chociaż wyświetli mniej lub bardziej dokładne napięcie a tu nic po prostu nic , żadnej informacji po za magiczną kontrolką.
Jak możesz to posprawdzaj V i A podczas ładowania oraz napięcie przejścia na redukcję prądu.
Odważny jesteś , ja nigdy bym takiej nie zawierzył bo nie wiadomo co zrobi.

Wczoraj podładowywałem akumulatory 2 po 100Ah ( z jachtu), rezerwowy 85Ah , motocyklowy AGM , mały kwasowy i trochę AGMa w Afryce 03 .
Wszystko zwyczajnym transformatorowym prostownikiem , redukując amperaż żarówką 21W i kontrolując miernikiem A i V .
Cóż jakoś nie lubię chodzenia na łatwiznę i systemu podłącz i zapomnij ......
A na wiosnę kup akumulator :)

Taki znalazłem do LiFo polecany przez Panów z tego kanału:
https://www.sklep.akubiz.biz/pl/p/-6...00-Lithium/385
Ale wciąż ponad 200zl, a prąd 1.1A.
Do moto wystarczy ale jakby go użyć do aku 85Ah to pewnie tydzień zejdzie

za 250zł mozna mieć 10A ładowarkę pisałem o tym w inym temacie